Подтверждение повреждения транспорта при разрушении фасада дома

Ремонт фасадов: общая информация и варианты исполнения

Подтверждение повреждения транспорта при разрушении фасада дома

В каких случаях становится необходимостью отделка и ремонт фасадов офисных и жилых зданий? Как она может быть выполнена?

Как выглядит документальное оформление работ? Давайте постараемся выяснить. 

Как хорошо видно на фото, фасадные работы начинаются с возведения лесов.

Почему фасады приходится ремонтировать

Начнем издалека.

В каких случаях вообще бывает необходим ремонт фасадов жилых зданий или сооружений промышленного назначения?

  1. Плановый ремонт. Для оштукатуренных зданий он проводится с определенной периодичностью — просто для того, чтобы внешний вид фасада соответствовал эстетическим требованиям. Со временем неизбежно выгорает краска и появляются неопрятные потеки.
  2. Разнообразные повреждения фасадов. Прежде всего, трещины и осыпание штукатурки.

Если с первым пунктом все понятно, то, что может стать причиной появления трещин и вообще любых видимых дефектов фасада?

Список причин достаточно велик.

  • Неравномерная усадка здания может привести к появлению глубоких трещин. Что особенно неприятно — к появлению так называемых динамических трещин, которые продолжают расширяться и углубляться.

Причина этой трещины — просевший вместе с фундаментом грунт.

Важно: в этом случае первостепенное внимание стоит уделить не состоянию фасада, а исследованиям состояния грунта и фундамента. Подвижки грунта вполне могут привести и к обрушению стен.

  • Вода. Она неизбежно попадает на стены при косом дожде; поврежденные водостоки тоже могут внести свою лепту. Вода наиболее разрушительно действует на стены в межсезонье: когда намокшая стена охлаждается ночью до температуры ниже нуля, лед распирает мельчайшие поры и быстро разрушает наружные слои фасада.
  • Отдельным пунктом стоит упомянуть водяной пар, который неизбежно в большом количестве образуется в любом жилом помещении.Он фильтруется через стены и, при большой разнице температур между внутренними помещениями и улицей, конденсируется в них.От дождевой воды пар отличается, прежде всего, тем, что проникает не только в наружные слои штукатурки, но и в стыки между панелями и швы кирпичной кладки, в сам материал стен и перекрытий.
  • Ветровые нагрузки. Огибая здание, ветер создает области высокого и низкого давления. Если оштукатуренный фасад может пострадать разве что при прохождении смерча, то для навесного фасада силу ветра уже стоит учитывать: случаи разрушения фасадов из стекла и пластика ураганом нередки.
  • Суточные и годичные перепады температуры с точки зрения стен здания — это череда непрерывных расширений и сжатий материала.Разумеется, нагрев и остывание тоже способствуют разрушению фасадов зданий, причем чем больше дельта температур — тем чаще приходится делать косметический ремонт фасадов.

Перепады температуры разрушают стены даже там, где они защищены от дождя.

Технологии

Какой может быть технология ремонта фасада здания?

Не претендуя на полный охват всех возможных методов, мы разберем несколько часто встречающихся сценариев.

Трещины

Для динамических (продолжающих углубляться и расширяться) и статических (с фиксированными размерами) трещин применяются разные методики ремонта.

Динамические трещины

Технология ремонта фасадов определяется их материалом и степенью повреждений:

  • Для трещины в штукатурном слое достаточно зачистить штукатурку на 200 миллиметров вокруг и, прогрунтовав поверхность стены, заново оштукатурить ее с обязательной прокладкой армирующей фасадной стекловолоконной сетки.
  • Глубокие трещины в кирпичной кладке ремонтируются частичной ее разборкой на глубину в полкирпича. Затем в получившейся нише кладка выполняется заново.

Здесь внешний слой кладки придется выводить заново.

  • Трещина в железобетоне расшивается (расширяется и углубляется), затем заполняется высокопрочным цементным раствором. Как вариант — раствор вводится в глубину трещины специальным шприцем.
  • В случае трещин в несущих стенах они дополнительно укрепляются стальными стержнями и так называемыми напрягаемыми тяжами: элементы конструкции при монтаже нагреваются сильным током и, сжимаясь при охлаждении, стягивают края трещины.

Статические трещины

Устранить статические трещины фасада своими руками очень просто:

  • Трещина опять-таки расшивается;
  • Ее края грунтуются;
  • Затем полость заполняется эластичной шпаклевкой на основе синтетических смол, предпочтительно — силикона.

Ремонт осыпавшейся штукатурки

Косметический ремонт фасада часто включает восстановление частично разрушенной штукатурки. Как это делается?

Вот инструкция.

  1. Удаляется вся непрочная фасадная штукатурка. Увы, предстоит довольно большой объем работы — простучать легким молотком всю поверхность фасада и выявить потенциально слабые места. Затем она зачищается до основания.
  2. Швы кладки углубляются на 1-2 сантиметра.
  3. Поверхность кладки зачищается от старого раствора и остатков штукатурки металлической щеткой и обметается волосяной.
  4. Неровности кладки глубиной менее 3 сантиметров заполняются раствором. Более глубокие, перед цементированием армируются сеткой. Как вариант — для заполнения могут быть использованы битый кирпич или черепица.
    Перед оштукатуриванием поверхность должна быть выровнена настолько, насколько это возможно: иначе слой штукатурки получится разной толщины и может растрескаться при сушке.
  5. Накрывочный слой штукатурки восстанавливается так: поверхность смачивается из распылителя; обрызгом наносят раствор на основе крупного песка; затем на него набрасывается грунт до уровня на 2-3 миллиметра ниже окружающей штукатурки. По схватившемуся грунту наносят финальный,  накрывочный слой.

Совет: если суммарная толщина штукатурки не превышает одного сантиметра, можно не усложнять себе жизнь и штукатурить фасад в один слой.

Здесь состояние фасада таково, что единственный выход — зачистить стены до кладки и оштукатурить заново.

Восстановление внешнего слоя штукатурки

Что делать, если штукатурка сохранила прочность, но ее внешний вид заставляет желать лучшего?

Капитальный ремонт фасадов в таких случаях будет излишней тратой средств и времени.

Достаточно переоблицовки:

  1. Наружный слой зачищается металлической щеткой.
  2. Заделывают неизбежные мелкие дефекты.
  3. Заново наносят накрывочный слой штукатурки и после его сушки и грунтовки красят фасад.

Как вариант — начавшую выветриваться штукатурку можно восстановить, покрасив ее цементным молоком или прогрунтовав водным раствором клея ПВА.

Некоторые способы ремонта фасадов упоминаются в видео в конце статьи. Возможно, информация окажется полезной для вас.

Здесь вся работа свелась к восстановлению внешнего слоя штукатурки.

Наконец, наиболее популярная в последнее время технология ремонта фасада сводится к тому, что капитальная стена полностью закрывается навесной конструкцией.

Это может быть закрепленный на деревянной обрешетке сайдинг, сэндвич-панели со слоем утеплителя под декоративным покрытием или вентилируемый фасад из керамогранита. Вариантов существует масса.

Вентилируемый фасад часто представляет собой комплексное решение: он не только выполняет защитную и декоративную функции, но и скрывает под собой защищенный ветробарьером слой утепления. Чаще всего в этой роли можно видеть базальтовую вату.

Такая конструкция позволяет решить сразу несколько проблем фасадов:

  • Защитить стены от попадания воды при косом дожде.
  • Многократно уменьшить дельту температур на поверхности стен.
  • Вынести точку росы за пределы стены.
  • Свести к нулю ветровую эрозию поверхности (проблема в районах с песчаными почвами не выглядит надуманной: ветер часто несет с собой песок, который разрушает любую штукатурку за несколько лет).
  • Наконец, утеплитель обеспечивает снижение расходов на отопление и кондиционирование, а заодно и куда лучшую звукоизоляцию.

Навесной фасад позволяет не только придать стенам привлекательный внешний вид, но и сделать их более долговечными, а заодно и утеплить дом

Бюрократический словарь

Увы, при ремонте фасада исполнителю приходится иметь дело не только с техническими проблемами, но и с документальным оформлением своей работы.

В этом разделе статьи мы введем читателя в угрюмый мир делопроизводства и бухгалтерии, познакомив его с бюрократической терминологией в области ремонта фасадов.

  • Смета на ремонт фасада здания — это предварительный расчет суммарной стоимости ремонта, расписанный по статьям расходов.Сюда входит цена материала, транспортные расходы и стоимость всех работ, включая погрузочно-разгрузочные и сборку лесов.После того, как заказчиком утверждена смета — ремонт фасада может быть начат. До согласования стоимости проекта и внесения части стоимости на закупку материалов никто, разумеется, к работе приступать не станет.

Пример сметы на ремонт фасада школы.

  • Договор на ремонт фасада заключается между заказчиком и подрядчиком. В нем максимально четко и недвусмысленно прописываются обязательства сторон и полная стоимость всех работ.
  • Разрешение на ремонт фасада нужно получать в районном управлении архитектуры. При этом если конструкция фасада здания меняется даже незначительно (скажем, вы выносите цоколь на полметра дальше) — вам понадобится собирать кучу разрешений от водоканала, энергетиков, связистов и других организаций.Каждая из них должна подтвердить, что под будущим цоколем нет ее коммуникаций, доступу к которым вы можете воспрепятствовать, и выдать вам соответствующий ордер.

Внимание: капитальный ремонт фасада здания можно проводить без согласований, если при этом не меняется количество и расположение оконных и дверных проемов, границы здания и цвет стен.

  • ППР на ремонт фасада (проект производства работ) предоставляется для согласования во все упомянутые выше организации, на балансе которых находятся расположенные рядом инженерные сети.
  • Технологическая карта на ремонт фасада — это соответствующий определенным стандартам документ с подробными инструкциями для всех производителей работ. Он включает полный перечень и порядок операций по ремонту, временные границы и перечень материалов и инструментов.
  • Техническое задание на ремонт фасада — это, говоря попросту, максимально подробное изложение заказчиком того, чего он хочет. В нем указываются как технические характеристики и желаемый внешний вид, так и сроки исполнения.

Точно составленное техническое задание — залог успешного строительства

  • Ремонт фасада по ОКДП (общероссийскому классификатору экономической деятельности) соответствует: капитальный — коду  4520535, текущий — 4520533, аварийный — 4520534.

Заключение

и ремонт фасадов зданий и сооружений регламентируются документами, которые принимаются мэрией каждого города и действуют в его границах. Для того, чтобы не иметь трений с местными властями, желательно ознакомиться с ними еще до составления проекта. Успехов в строительстве!

Источник: https://zabeinaremont.ru/uhod/remont-fasadov-216

1.2 Развитость транспортной инфраструктуры района строительства

Подтверждение повреждения транспорта при разрушении фасада дома

Добратьсядо г. Зеленогорска можно с помощьюпригородных электропоездов с Финляндскоговокзала, либо с помощью маршрутныхтакси. В городе одна железнодорожнаястанция – Зеленогорск

Имеетсяразвитая сеть социальных автобусов (12маршрутов) и коммерческих маршрутныхтакси (9 маршрутов).

Пригородныемаршруты соединяют город Зеленогорскс Санкт-Петербургом (станции метро«Чёрная речка», «Старая Деревня»,«Площадь Ленина»), Сестрорецком и другиминаселёнными

1.3 Экономический размер объекта

Технико-экономическиепоказатели

НаименованиепоказателейЕдиницаизмеренияДо реконструкцииПослереконструкции
Площадь застройким21361, 21479, 0
Строительный объемм318249, 018511, 6
Общая площадьм23170, 13206, 3

1.4 Правовой статус объекта

Вданной курсовой работе мы производимреконструкцию здания вокзала, находящегосяпо адресу Санкт – Петербург, г. Зеленогорск,Привокзальная площадь д. 2. Участок землирасположен по адресу: Санкт-Петербург,г. Зеленогорск, Привокзальная площадьуч. 1

Зданиевокзала находится в собственности ОАО«РЖД». Вид зарегистрированного права– частная собственность.

Раздел 2. Технические требования к объекту

инженернаяоснащенность строительство отделка

Уровеньнеобходимой инженерной оснащенности,принципы и стандарты отделки площадей.

Существующеедвухэтажное кирпичное здание вокзала(64х22, 5м в плане) разделено на две частиобъемом пассажирского зала, перекрытогоцилиндрическим сводом.

Свойсовременный облик здание приобрелопосле перестройки в середине XX века.Наружные оштукатуренные и окрашенныестены декорированы лопатками. Тамбуры,устроенные в витражах пассажирскогозала, имеют сложную облицовку гранитомсо стороны улицы и мрамором со сторонызала. Интерьер пассажирского залавыполнен с применением лепных деталей,профилей, карнизов и облицовки стенискусственным мрамором.

Кровляздания – металлическая по деревяннойобрешетке и стропилам, водосток –наружный организованный.

Перегородки– кирпичные. Перекрытия – железобетонные.

Припроведении обследования выявлены следыпротечек на своде, в карнизных участкахкровли, разрушения водосточной системы,трещины и разрушения штукатурного слояна фасаде, повреждения облицовки мраморомв интерьере.

Доступностьздания для инвалидов не обеспечена.

Проходот здания вокзала ко второй и третьейплатформам осуществляется по пешеходномутоннелю, имеющему шесть лестниц. Впокрытии тоннеля устроены два световыхзенитных фонаря. Над выходами из тоннеляна вторую и третью платформу выполненынавесы. Перекрытие тоннеля – железобетонноемонолитное по металлическим балкам.

Приобследовании тоннеля выявлены следымногочисленных протечек, трещины вштукатурке, коррозия металлическихбалок. Пол перекрыт деревянными щитами,со стен полностью сбита облицовка.

Доступна вторую и третью платформы маломобильныхгрупп населения в тоннеле не обеспечен.

Размерыв плане здания до реконструкции – 64х22,5м, после реконструкции – 67, 5х22, 5м. Высотадо карниза кровли двухэтажных частейздания – 8, 5м, свода центральногодвусветного зала – 17, 5м. Общееобъемно-пространственное решение зданияпроектом реконструкции не изменяется,к торцевому фасаду пристраивается объемновой лестничной клетки.

Предусматриваетсяустройство перекрытия в двусветныхпомещениях новых лестниц для эвакуациисо второго этажа здания и из подвала,перепланировка помещений с организациейнормативных путей эвакуации со всехэтажей, пробивка новых оконных и дверныхпроемов, замена существующего заполненияоконных проемов на оконные блоки состеклопакетами в ПВХ переплетах, заменасуществующего заполнения дверныхпроемов на новые (деревянные, металлическиеи противопожарные), замена существующихвитражей пассажирского зала на витражисо стеклопакетами в алюминиевыхпереплетах, ремонт штукатурки и окраскафасадов, утепление чердачного перекрытияминераловатными плитами Rockwool, пристройкановой лестничной клетки с утеплениеми отделкой её наружных стен по системеАтлас Roker (минераловатными плитамиRockwool с отделкой штукатуркой), утеплениенаружных стен изнутри помещенийминераловатными плитами Rockwool с облицовкойгипсокартонными листами по металлическомукаркасу, замена кровли и водосточнойсистемы, устройство пандусов дляобеспечения доступа маломобильныхгрупп населения.

Напервом этаже здания организована зонаобслуживания пассажиров – кассовыезалы, вестибюль с зонами ожидания, буфетна 15 мест, медпункт, помещение милиции,санузел для инвалидов, а также помещениявспомогательных служб и санитарно-бытовыепомещения для работников вокзала.

Подвальныйэтаж разделен противопожарными преградамина три части, каждая из которых обеспеченаобособленными эвакуационными выходами.

Вцентральной части подвального этажаразмещены санузлы и курительная дляпассажиров, гардеробные и санитарныепомещения для работников вокзала. Вбоковых частях подвала – помещения дляинженерного оборудования и вспомогательныетехнические помещения.

Навтором этаже здания расположеныадминистративные, бытовые и санитарныепомещения для работников вокзала, атакже технические помещения служб,обслуживающих вокзал.

Источник: https://studfile.net/preview/8155600/page:2/

Оценка технических и эксплуатационных характеристик фасада здания. Техническое обследование фасадов зданий

Подтверждение повреждения транспорта при разрушении фасада дома

Исследовательская Группа “Безопасность и Надёжность”

Строительные экспертизы, Обследование Зданий, Энергоаудит, Землеустройство, Проектирование

Обследование фасадов зданий проводится с целью выявления состояния фасадов. Так же, обследование фасадов зданий проводится при аварийном состоянии здания. Методика обследования фасадов зданий отражена в ГОСТе. Для обследования фасадов зданий применяются различные методы.

Строительная экспертиза представляет собой исследование тех или иных объектов с целью установления их технического состояния, выявления и отображения в заключении наличия дефектов и разного рода повреждений.

В ходе проведения таких исследований, может осуществляться обследование фасадов зданий. Это предполагает изучение внешних стен здания. При этом, экспертиза фасадов производится посредством применения ряда специальных методик.

Обследование фасада имеет своим результатом получения конкретных и четких выводов о том, нуждается ли фасад здания в ремонте и, если да, то насколько масштабным такой ремонт должен быть.

Для чего необходимо обследование фасадов зданий

Как правило, обследование стен зданий и сооружений связано с наличием каких-либо спорных вопросов, разрешение которых без экспертного заключения невозможно. Зачастую такие споры находятся в судебной стадии, и от выводов эксперта зависит то, какое решение по иску примет суд.

Такая процедура, как обследование фасадной части здания может потребоваться в следующих случаях:

  • Признание дома аварийным невозможно без проведения строительной экспертизы в рамках которой и осуществляется обследование фасада. При этом выясняется его состояние, способность выдерживать нагрузки и противостоять внешним воздействиям;
  • При получении домом повреждений в результате бытовых возгораний или механического воздействия. В этом случае, обследование фасада необходимо для выяснения того, насколько серьезны полученные повреждения и какие работы потребуются для их устранения. Данная процедура предусматривает оценку степени повреждений и необходимых затрат;
  • При конструкционных изменениях строения. Просадка фундамента здания, воздействие на него грунтовых вод или прорыва коммуникаций, обнаружение его наклона и другие аналогичные обстоятельства требуют определения степени критичности изменений. Для этого и нужно обследовать фасад и провести все необходимые замеры.

В любом случае, данные мероприятия служат одной цели – установление и фиксация изменений фасада. Он может иметь общую деформацию, а также повреждения.

Такие повреждения могут быть выражены в виде трещин, сколов, отсутствия определенных фрагментов и так далее.

При этом, необходимо понимать, что при разрешении споров, связанных с возмещением причиненного вреда всегда требуется подтверждение такого вреда и его масштабов. Ответить на данные вопросы и обусловить конкретные выводы органа городской власти или суда, может только обследование фасада. Полученные выводы будут изложены в соответствующем экспертном заключении.

Как производится такое обследование

В экспертное практике, выделяют два способа проведения обследования фасадов:

1. Посредством его визуального осмотра. При этом обязательным является использование средств фото и видеофиксации. Это позволит сохранить изображение повреждений здания и будет полезным при подготовке заключения. Кроме того, данные материалы во всех случаях приобщаются к заключению и служат подтверждением объективности и обоснованности экспертных выводов.

Несмотря на кажущуюся примитивность, визуальное обследование важно, так как именно по его результатам обращается внимание на те или иные проблемные места фасада;

2. С помощью специального оборудования и инструментов. Таким образом осуществляются замеры длины, ширины и глубины механических повреждений – трещин, сколов или вспучиваний. При помощи приборов проводится оценка конструкционного состояния стен, их пригодность к дальнейшей эксплуатации.

К примеру, посредством склерометра производится измерение состояния и прочностных качеств бетона, кирпичной кладки. Исследование осуществляется с помощью импульсов, которые испускаются данным оборудованием.

В целом, обследование фасадов применительно к строительной экспертизе необходимо для разрешения вопросов о пригодности жилых зданий для проживания людей, о необходимости их сноса или проведения ремонта, о степени изношенности строений, об уровне причиненных повреждений.Данные, полученные в ходе такого обследования служат основанием для дальнейших расчетов и обуславливают выводы эксперта.

Объект: жилой многоквартирный дом

Цель обследования: определение технического состояния фасада дома.

Технические средства контроля, используемые на объекте: лазерный дальномер DISTO classic/lite, цифровая фотокамера «Panasonic «Lumix»», рулетка метрическая ГОСТ 7502 – 98, набор щупов.

Представленные на рассмотрение документы: договор на проведение ремонтно-отделочных работ от 25.10.2012 г. Фрагменты рабочей документации.

Общие положения Диагностическое обследование квартиры осуществлено с целью: оценки качества выполненных ремонтных работ; оценки объемов выполненных ремонтных работ.

Основанием для проведения диагностического обследования служит Договор о проведении экспертно-диагностического обследования. При выполнении работ по обследованию проводился учет полученных данных, фотофиксация дефектов и повреждений.

Диагностическое обследованиеОбследование строительных конструкций зданий и сооружений проводится, как правило, в три связанных между собой этапа:

  • подготовка к проведению обследования;
  • предварительное (визуальное) обследование;
  • детальное (инструментальное) обследование.

Источник: https://megatulpan.ru/ocenka-tehnicheskih-i-ekspluatacionnyh-harakteristik-fasada-zdaniya/

Кто за это в ответе?

Подтверждение повреждения транспорта при разрушении фасада дома

Это неприятное явление, сопро­вождающее любую зиму, в некоторых городах становится настоящим стихийным бедствием. Ежегодно только в Москве от падения сосулек погибают от 4 до 7 человек и получают травмы 50 человек.

По этим же причинам каждый год порядка 300 машин получают повреждения. Но сосульки, повсеместно свисающие с кровель, угрожают безопасности не только людей и машин, но и другого дорогостоящего имущества.

Немало случаев, когда из-за падения наледи страдали вывески частных фирм.

Как известно, сосульки образуются на выступающих участках фасадов зданий, краях крыш, карнизах, отливах, козырьках балконов. Иногда за одни сутки вес такой глыбы увеличивается на несколько десятков килограммов. В итоге она может весить до 300 кг и при падении повреждать все, что встречается на пути.

В том числе — разбивать световые короба, деформировать объемные буквы и другие конструкции. Это случается как при самопроизвольном падении сосулек, так и при работе коммунальщиков, поскольку контролировать траекторию падения глыбы льда невозможно.

При этом за один сезон одна и та же вывеска может пострадать неоднократно, а восстановление объемных и световых конструкций — удовольствие недешевое.

Можно ли уберечь имущество?

Универсальных способов сохранить рекламные вывески и короба от зимних «сюрпризов» нет. Один из вариантов — обустройство металлического козырька над вывеской, защищающего от падения снега. При этом такой козырек должен быть чрезвычайно прочным.

Вдобавок подобное решение не подходит для вывесок большого размера, поскольку длинный козырек над вывеской будет выглядеть громоздко и не слишком привлекательно. Кроме того, на такую рекламу не удастся получить разрешительные документы, поскольку она портит внешний облик вывески и архитектуры здания.

Еще один вариант — использовать альтернативные средства рекламы или применять вместо объемных букв светодиодные панели. Они плоские, а значит, неплохо защищены от падения льда. Однако такая вывеска подойдет далеко не каждому учреждению.

Частично решить проблему сосулек можно только на уровне местных властей, но для этого придется провести комплексное утепление чердаков. Тогда сосульки на крышах будут образовываться гораздо меньше. Однако переоборудование всех домов даже в одном городе потребует огромных финансовых вложений.

Для конкретной фирмы защититься от финансовых потерь при разрушении вывески можно путем страхования. Но, учитывая участившиеся случаи порчи вывесок, тарифы на данный вид страхования возросли. Кроме того, не каждая страховая компания готова предоставить своему клиенту такую услугу.

Как возместить ущерб?

Итак, что нужно сделать, чтобы взыскать компенсацию за поврежденное имущество. Рекомендации касаются не только владельцев вывесок, но и автолюбителей.

Первый шаг — необходимо зафиксировать факт нанесения ущерба. Для этого сфотографируйте поврежденное имущество.

Затем выберите в сети Интернет оценочную организацию и пригласите ее и представителей управляющей компании для оценки повреждений.

Если автомобиль застрахован по КАСКО — вызовите аварийного комиссара для фиксации страхового случая. Крайне важно скрупулезно собирать все договоры и чеки, подтверждающие понесенные вами расходы.

Далее нужно определить обслуживающую ваш дом организацию и предъявить ей претензию о компенсации ущерба.

Претензия предъявляется в двух экземплярах: один из них остается в управляющей компании, на втором ставится входящий номер, и претензия с номером возвращается вам.

В претензии укажите 10-дневный срок на добровольное возмещение ущерба, а также сумму ущерба с учетом уже понесенных расходов. Не забудьте приложить копии чеков к передаваемой претензии.

Параллельно, не тратя времени зря, отправляйте ваш автомобиль в ремонт, а в случае с вывеской — нанимайте ремонтную организацию для ее восстановления. Если компенсация ущерба не возмещена в указанный срок, по его истечении оплатите государственную пошлину и предъявите судебный иск к управляющей компании о возмещении ущерба.

Разумеется, все это можно сделать самостоятельно, но, допустив ошибку на любом этапе, вы можете лишиться возможности взыскать с жилищников понесенные вами расходы. Поэтому есть смысл прибегнуть к помощи юристов, специализирующихся на решении подобных вопросов.

При этом лучше делать все как можно быстрее: чем позже вы обратитесь, тем меньше шансы на успех.
Между тем фирмы, занимающиеся наружной рекламой, с учетом участившихся фактов повреждения вывесок начали оказывать новые услуги и активно продвигают их в Интернете.

В объявлениях таких организаций появилась дополнительная графа: «Обеспечиваем ремонт вывесок, пострадавших от зимних сосулек». Такие услуги стоят недешево.

Жилищные управления рекомендуют решать все подобные вопросы, что называется, на местах — с управляющими компаниями, председателями ТСЖ и прочими ответственными за сосульки организациями. Правда, добровольно возмещать убытки никто из них не захочет. Поэтому почти наверняка придется обращаться в суд. Однако нужно помнить, что здесь существует масса подводных камней.

— Во-первых, факт того, что на вашу вывеску упала сосулька, надо еще зафиксировать, — говорит юрист Игорь Соломонис. — запись того, как она летит и падает, вы наверняка не успеете сделать. Должны быть как минимум свидетельские показания. А еще лучше, чтобы соответствующий акт был составлен вместе с сотрудником коммунальной службы. Плюс, разумеется, экспертиза.

Кроме этого, есть и другой момент: подобные рекламные конструкции зачастую размещаются или с нарушениями, или вовсе незаконно. Поэтому многие их владельцы, зная об этом, даже не пойдут в суд. Разумеется, он вынесет решение совсем не в их пользу.

Однако даже если у вас с документами все в порядке и десять человек могут подтвердить, что причиной повреждений стала упавшая сосулька, и в этом случае взыскать компенсацию с коммунальщиков будет крайне сложно. Правда, по закону отсутствие у ответчика денег не должно влиять на решение суда.

Как будет взыскиваться ущерб, будут решать судебные приставы.

Должны ли предупреждать?

Вовремя убирать наледь с крыш и фасадов обязаны управляющие компании, в чьем ведении находится конкретный дом. При несвоевременной уборке жилищная инспекция наложит на них штрафы, исчисляемые десятками тысяч рублей.

Поэтому управляющие компании, радеющие за свое дело, стараются развешивать объявления с призывом к автовладельцам убрать транспорт на время таких работ и не ставить машины в опасных местах. В этих же объявлениях — предупреждения вроде «ответственности за повреждение машин сосульками не несет».

Но, по мнению экспертов, юридической силы подобные объявления не имеют.

— Балансодержатель зданий не может снять с себя объявлениями ответственность за причинение ущерба гражданам, — считают юристы одной из правовых фирм Москвы. — Но в то же время владельцу автомобиля трудно будет рассчитывать на полную компенсацию ущерба, если он припарковал свой транспорт с нарушением правил дорожного движения. С другой стороны, стоянка машин во дворах у нас не запрещена.

По словам коммунальщиков, правила очистки крыш зданий от наледи обязаны выполнять и собственники, и другие законные владельцы или управляющие домов, а также обслуживающие здания ремонтные организации. За очистку крыши отвечает руководитель (главный инженер) подрядной организации, которая следит за домами на этой территории. Туда же надо жаловаться на опасные карнизы и крыши.

По правилам сбивать снег и наледь коммунальщики обязаны так, чтобы не образовывалась «шуба» толщиной более 30 сантиметров. В оттепель снег должны сбрасывать немедленно.

Эта уборка разрешена только с помощью деревянных или пластмассовых лопат. Скалывать лед категорически запрещено — из-за этого образуются дыры в крыше.

Именно в связи с этим по нормам на кровле нужно оставлять не меньше 5 сантиметров снега и тонкий слой льда.

До проведения самих работ по возможности нужно освободить от транспорта тротуары, а если необходимо, и проезжую часть. Затем участок должны не только оградить, но и поставить дежурных. При оттепелях и сильных снегопадах в первую очередь ограждаются возможные опасные зоны.

Сразу после этого начинается уборка. Выходящие на оживленные улицы карнизы обязаны полностью очистить в течение двух дней. Это касается пешеходных зон, входов в подъезды и детских площадок.

Если наледь на крыше нависает над газоном или другими малолюдными местами, то уборка должна быть проведена в течение трех дней.

Никита Михайлов

Журнал “Про недвижимость35” №25 март 2011г.

Источник: http://pro35.ru/article/314/

Вопрос права
Добавить комментарий