Отказано в гарантии

Вам отказано! – антигарантийные уловки автодилеров

Отказано в гарантии

10 ноября 2017 года

Формально любую неисправность должны отремонтировать по гарантии при условии именно заводского дефекта. Однако не всегда клиенту удается доказать причинно-следственную связь.

Еще на этапе обращения владельца в дилерский центр и осмотре автомобиля инженер по гарантии может сделать вывод, что причиной неисправности является не заводской брак, а условия эксплуатации.

Ну а если имеют место еще и следы внешнего механического воздействия — пиши пропало.

Гарантийная политика производителей на бумаге очень дружелюбна, а на деле часто все наоборот.Гарантийная политика производителей на бумаге очень дружелюбна, а на деле часто все наоборот.

Бывает, что инженер по гарантии готов пойти владельцу автомобиля навстречу, но сначала необходимо согласовать бесплатную замену конкретного узла или агрегата с представительством марки.

В итоге решение об отказе в гарантийном ремонте исходит именно от представительства.

Как устроена система?

Гарантийная политика автопроизводителей имеет довольно противоречивый характер. К примеру, зарплата сотрудников отдела гарантии в дилерском техцентре в значительной степени зависит от оборота запчастей.

Чем больше суммарная стоимость деталей и узлов, замененных в рамках гарантии, тем больше премия, которую получит работник в конце отчетного периода. С одной стороны, идея здравая — мотивирующая. С другой же, имеется масса сдерживающих факторов.

С каждым годом у многих производителей увеличивается перечень элементов, которые нельзя заменить бесплатно без согласования с представительством. Кроме того, деятельность специалистов по гарантийному ремонту находится под строгим контролем, и в случае каких-либо ошибок крайним оказывается именно инженер по гарантии.

В этом случае ему придется оплачивать работы и запчасти из собственного кармана. Не полностью, понятно — всего лишь урежут премию. Это одна из причин, почему в определенных обстоятельствах ему проще отказать владельцу машины, чем рисковать своим кошельком.

Впрочем, человеческий фактор тоже никто не отменял. К примеру, плохое настроение у сотрудника сервисного центра и как следствие нежелание идти навстречу конкретному клиенту.

К сожалению, обычное дело, когда из-за одного пропущенного ТО у официального дилера владельцу отказывают в гарантийном ремонте. Хотя по закону владелец машины имеет полное право обслуживаться на стороне.К сожалению, обычное дело, когда из-за одного пропущенного ТО у официального дилера владельцу отказывают в гарантийном ремонте.

Хотя по закону владелец машины имеет полное право обслуживаться на стороне.

Закон не запрещает владельцам обслуживать машины вне официальной дилерской сети. Это не означает автоматического снятия автомобиля с гарантии. Ведь нужно еще установить тот факт, что неисправность связана именно с некачественным обслуживанием на стороне, а не с заводским браком.

На деле же про эту презумпцию невиновности частенько забывают.

Меняли рабочую жидкость в узлах трансмиссии у неофициалов? Про гарантийный ремонт коробки передач можно забыть.Меняли рабочую жидкость в узлах трансмиссии у неофициалов? Про гарантийный ремонт коробки передач можно забыть.

Выявить какую-то закономерность в принятии решений не всегда возможно. К примеру, в одном случае представительство без особых проблем может дать добро на замену пары потекших амортизаторов на оси, а в другом похожем деле — откажет в ремонте по гарантии.

Часто инженер сервисного центра не знает, по какой именно причине представительство приняло ту или иную позицию.

Зато представительство марки, скорее всего, одобрит ремонт, если, к примеру, сломался элемент подвески, который считается надежным и до этого подобных случаев не было. Конечно, при условии, что видимых следов внешнего воздействия нет.

Кстати, если появились посторонние стуки в салоне при движении автомобиля, не стоит рассчитывать, что причину их возникновения будут устранять бесплатно: официально гарантия на звуки не распространяется. Однако многие производители выпускают технические бюллетени на эту тему. В них расписана технология борьбы с конкретными шумами именно в рамках гарантии.

От общего к частному

У официалов есть несколько хитрых приемов для того, чтобы клиент сам отказался от жалобы. Их полезно знать каждому владельцу гарантийного автомобиля:

  • Непомерные траты. Часто для того, чтобы определить причину неисправности, проблемный агрегат необходимо разобрать и провести дефектовку. В случае с двигателем работа предстоит сложная и дорогостоящая. Если в итоге поломка будет признана негарантийной, владельцу машины придется оплатить проведенные работы. Потом еще надо думать, что делать с разобранным мотором, ведь его ремонт у дилера обойдется в кругленькую сумму. Официалы предупреждают клиента о возможных крупных тратах и частенько сгущают краски. Некоторые предпочитают не рисковать и сразу обращаются за ремонтом в сторонние сервисы, у которых стоимость аналогичных работ, как правило, ниже, чем у дилеров. Перед визитом к официалам стоит прошерстить профильные форумы на предмет похожих симптомов неисправности и примеров обращений других владельцев. Это не панацея, но подобная информация поможет чувствовать себя увереннее при общении с дилерским персоналом.
Решение по гарантийному ремонту двигателя принимает представительство. Но перед этим мотор необходимо разобрать и провести дефектовку.Решение по гарантийному ремонту двигателя принимает представительство. Но перед этим мотор необходимо разобрать и провести дефектовку. Если клиент обращается с жалобой на сильное биение тормозных дисков, то ему могут попытаться отказать в ремонте по гарантии, сославшись на их сильный перегрев вследствие неправильной эксплуатации.Если клиент обращается с жалобой на сильное биение тормозных дисков, то ему могут попытаться отказать в ремонте по гарантии, сославшись на их сильный перегрев вследствие неправильной эксплуатации.
  • Неправильная эксплуатация. Предположим, владелец машины жалуется на стуки в подвеске. Во время внешнего осмотра инженер по гарантии обнаруживает следы внешнего механического воздействия на элементе, сопряженном с неисправным, и по этой причине отказывает в ремонте. Мол, неисправность возникла из-за неправильной эксплуатации. К примеру, амортизатор потек вследствие наезда на препятствие, следы от которого остались на рычаге подвески. В подобных случаях дилер еще обязан доказать причинно-следственную связь, но на практике это бремя ложится на владельца машины. Если стоит задача добиться справедливости от конкретного несговорчивого техцентра, то будьте готовы к тяжбе: подача жалобы, проведение независимой экспертизы за свой счет и, возможно, даже обращение в суд.

По мнению автопроизводителей, незначительное запотевание амортизатора не является неисправностью. Заводской дефект признают только в случае значительной течи, которая распространилась более чем на 2/3 корпуса узла или вышла за пределы опорной чашки пружины.По мнению автопроизводителей, незначительное запотевание амортизатора не является неисправностью. Заводской дефект признают только в случае значительной течи, которая распространилась более чем на 2/3 корпуса узла или вышла за пределы опорной чашки пружины.

  • Коррозия лакокрасочного покрытия. У автопроизводителей имеются вроде бы четкие критерии по определению дефектов ЛКП. Однако не всякий дилер строго им следует. К примеру, на коррозию кузова, возникшую в местах сколов ЛКП, гарантия не распространяется. Ведь в руководстве по эксплуатации любого автомобиля написано, что такие сколы должны быть устранены в кратчайшие сроки. И тут уж как повезет: в одном случае сервисмен может разглядеть несуществующий скол и по этой причине отказать в ремонте по гарантии, а в другом — принять более поздний дефект за первопричину появления коррозии.
  • Облезание лака. Аналогично развивается ситуация и в случае с облезанием лака. Если в центре дефекта есть след от механического воздействия, его могут признать причиной этого дефекта. Вопрос в том, получен он до или после начала миграции лака. Часто гарантийщик выбирает первый вариант.

При появлении заводского дефекта на лакокрасочном покрытии не стоит затягивать с обращением к дилеру. Если в проблемной зоне впоследствии нарисуется скол, то в гарантийном ремонте могут отказать. На фото показана одна из крайностей. Увидев такой застарелый дефект, инженер по гарантии точно откажет в бесплатном ремонте.При появлении заводского дефекта на лакокрасочном покрытии не стоит затягивать с обращением к дилеру. Если в проблемной зоне впоследствии нарисуется скол, то в гарантийном ремонте могут отказать. На фото показана одна из крайностей. Увидев такой застарелый дефект, инженер по гарантии точно откажет в бесплатном ремонте.

  • С тюнингом дороже. К примеру, на капоте имеются дефекты, которые должны устранить в рамках обязательств автопроизводителя. Но при этом на детали есть и вмятины или царапины от механического воздействия в других зонах. Если предстоит замена капота, то проблем не возникнет. Если же принимается решение о перекрашивании родного кузовного элемента, то сервисмен может озвучить прайс на дополнительные услуги: устранение не покрываемых гарантией эксплуатационных повреждений. А в этом случае, если капот оклеен защитной пленкой или на нем установлен популярный аксессуар — так называемая «мухобойка», у сотрудника сервисного центра появляется повод объявить работы по переустановке такого дополнительного оборудования платными. Многие клиенты в подобных случаях отказывается от гарантийного ремонта.
  • Поломка магнитолы. Если в мультимедийном устройстве «зажевало» нелицензионный компакт-диск, то в гарантийном ремонте будет отказано.
Диски и шины, не соответствующие заводским параметрам и установленные не у дилера, — возможный повод для отказа в гарантийном ремонте подвески и ходовой.Диски и шины, не соответствующие заводским параметрам и установленные не у дилера, — возможный повод для отказа в гарантийном ремонте подвески и ходовой. Политика автопроизводителя: если элемент отделки сиденья имеет заводской дефект (например, следы выкрашивания материала), но рядом есть царапина или другое механическое повреждение, то в гарантийном ремонте будет отказано.Политика автопроизводителя: если элемент отделки сиденья имеет заводской дефект (например, следы выкрашивания материала), но рядом есть царапина или другое механическое повреждение, то в гарантийном ремонте будет отказано.

Также важно помнить, что официально производитель не несет ответственности за дефекты, возникшие при использовании некачественных расходных материалов и неоригинальных технических жидкостей.

То есть, если владелец залил моторное масло, которого нет в одобренном дилером перечне, то в случае проблем с двигателем в гарантийном обслуживании могут отказать.

Для этого инженер по гарантии обязан взять пробы масла перед разборкой силового агрегата и отправить их на экспертизу.

***

Несмотря на уловки гарантийщиков и нюансы политики производителей, не стоит опускать руки после первого же отказа в бесплатном ремонте. Определенным сдерживающим фактором может стать лишь отрицательный ответ при согласовании конкретного случая с представительством.

Тогда придется искать правду уже в суде. А до этого момента владелец машины может попытать счастья в других дилерских техцентрах, надеясь встретить сговорчивого и клиентоориентированного инженера по гарантии.

Все предшествующие отказы на уровне конкретного дилера не играют никакой роли и не отражаются в сервисной истории машины.

Если уверены, что правда на вашей стороне и вся проблема лишь в плохом настроении инженера по гарантии, можно позвонить на горячую линию представительства. Обычно после такого звонка проблема быстро решается.

depositphotos.com и фирмы-производителиОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/909325-pochemu-otkazali-v-garantijnom/

Фольксваген Групп Рус, Отказано в гарантии. Результаты суда

Отказано в гарантии
?

Categories: Многие видели в новостях этот плакат, который разместил житель Перми, которому отказали в гарантийном ремонте его октавии 1.6MPI. На овощной атмосферник 1.6, КАРЛ. Не замена ДСГ, не замена турбины, не замена двигла в сборе, а всего лишь устранение масла на впуске на овощном 1.

6MPI, полная капиталка которого для VW – копейки.
Но ФГР решил, что нагнуть конечного пользователя с помощью юристов и купленных экспертов – будет правильнее. И неважно, что все ТО делались у дилера.Краткое содержание, для тех, кому лень все читать.

Человек обратился в суд, ВАГ пригласил известного эксперта Петухова, на которого в инете оооооочень много компромата, который уже ранее выносил многим пострадавшим вердикты в духе “запотевание и наличие внутри воды не является недостатком”, “Ошибка с кодом Р178Е – ограничение работоспособности из-за повышенной температуры не является неисправностью, поскольку является защитной функцией КПП ОВ5), “Коробка передач, установленная на автомобиль VW PASSAT имеет конструктивные особенности, которые могут проявляться в виде «рывков» и «шума», что не влияет на ходовые качества и не является недостатком”, “Невозможность запустить двигатель в холодное время года, посторонний стук справа в моторном отсеке; скрип на прогретом двигателе, выброс масла через заливную крышку, не закреплённая панель приборов, водительская дверь, установленная с перекосом, не являются существенными недостатками автомобиля VW PASSAT”.Человек смог добиться отвода этого эксперта, но суды первой и второй инстанций все равно проиграл. Да здравствует ВАГ!Послушаем мнения уважаемых

kaa_smit и

sergey_lyalikov
ПредысторияЭто будет предыстория, рассказ о тех событиях, что привели меня в суд с ФГР.После покупки я стал ездить на ТО и гарантию в НЭКСТ-АВТО. Сейчас у этой конторки отозвано дилерство, контору банкротят. А её руководство “решает” по поводу получения дилерства на новое юр. лицо.

1. Ребята не стесняясь завышали стоимость ТО в два-три раза. Когда им показываешь сколько стоит ТО в норма-часах где написано ТО-1 (например) 1,3 н/ч * 1 700 р. (стоимость норма-часа) = 2 210 руб.

, а вы хотите 5 500 руб и спрашиваешь не вырвать ли вам руки за попытку воровства? После чего они согласовывали у руководства честную цену, но про извините речь не заводили.

Роспотребнадзор, куда я писал жалобу, ничего такого в этом не нашел. (Это бизнес, детка)

2. Когда у меня начало капать на экран выпускного коллектора масло с места сочленения воздуховода и дроссельного патрубка-я им говорю: чините парни-они: мы тебе хомут! подтянули (который самазатягивающийся !) езжай братишка!”Я такого отношения на клиентском уровне — ЛОХ неприемлю и начал их прессовать за это отпотевание (клиентская служба шкода-Россия меня послала, типа решай сам с диллером.)

3. Привожу им машину с автоматом который работает только в D3, а мне менеджер говорит “мы тебя принимать не будем, ты плохо себя ведешь”. Я с него потребовал письменный отказ. И после угрозы заблокировать второй машиной (ПАДЖЕРО-4) въезд в техцентр моей жене (собственник машины) выдали вот такую справку.

После этого я принял решение, что войне быть. Разместил рядом с автосалоном суперщит и начал готовится к суду.

Часть 1. Подготовка к суду

После того как быдломенеджеры из НЭКСТ-АВТО помогли мне принять решение, что войне быть и размещение щита с правдой об автосалоне. Случился небольшой “PR-бум” о ситуации написали местные газеты, крупные группы ВКонтакте и даже НТВ освятило проблему в программе дорога , автосалон и производитель выбрали тактику молчать и нечего не комментировать, видимо в расчёте, что вас пройдет само. Ошиблись суки.Я нашел юриста (которого потом уволил)Сделал заключение специалиста, в котором эксперт написал очевидные вещи1. Когда масло капает на выпускной коллектор это плохо и даже может быть пожар.2. Система вентиляции картера должна быть герметична. Того требует закон да и дышать ядовитыми картерными газами вредно за исключением менеджеров НЭКСТ-АВТО И ФОЛЬКСВАГЕН ГРУП-РУСПоскольку автосалон уверено падал в банкротство вместе со всей бандой под названием ЭКС-АВТО я воспользовался правом, данным законом о защите прав потребителей, предъявил производителю -ФОЛЬКСВАГЕН ГРУП РУС: “забирайте бракованную “тачку” и возвращайте деньги. Добровольно мою претензию не исполнили, а зря…

Часть 2. Первое предварительное заседание.

Так как автосалон упал в банкротство, то иск я предъявил заводу-изготовителю ООО «ФОЛЬКСВАГЕН ГРУП РУСС»Первое Предварительное заседание.Судья, очень милая, корректная дама, предложила: «давайте, стороны, миритесь».

Юрист завода, чувак с Чувством Собственной Важности OVER 9000 и говорящей фамилией Самохвалов (он, когда бумаги в суд пишет себя жирным курсивом выделяет :))), а остальные стороны шрифтом по мельче, ну и в EMAILе себя patron величает :))) простит показать им (ответчику) машину, о чём они ранее просили, но вот не задача письмо вместо меня консьержка получила и мне с опозданием отдала.Я, конечно, предоставить машину готов. На том и расходимся.Осмотр.Я привожу авто к дилеру «ПРАГА -МОТОРС», как и просил в письме ответчик предоставить БЛИЖАЙШЕМУ официальному дилеру и не показывая письмо от завода говорю, что меня беспокоит масленое отпотевание. По сроку, машина уже не гарантийная и дилер меня радостно прикручивает «А давай поменяем крышку ГБЦ (в ней встроенный маслоотделитель) и посмотрим, что будет!Всё это находит отражение в заказ-наряде, в рекомендациях:1. Система вентиляции картера негерметична.2. Требуется дальнейшая диагностика после замены крышки ГБЦБинго! Дилер признал дефект.

Часть 3. Второе предварительное заседание.

Важный юрист ответчика начинает жаловаться, что я не предоставил машину.Достаю заказ-наряд. У судьи интерес в глазах, юрист глотает, я улыбаюсь.Отойдя от «плюхи» с заказ-нарядом где, дилер признаёт дефект, юрист завода достаёт ходатайство о назначении автотехнической экспертизы.

В обосновании необходимости экспертизы указано: «Стороны, участвующие в деле не обладают необходимыми познаниями для определения наличия недостатка и его характера». Офигенно, завод подписался, что он ничего не понимает в автомобиле, который производит!Судья спрашивает моё мнение по ходатайству.

Я не вчера родился и понимаю каких «независимых» экспертов, хочет завести в дело «уважаемый» ответчик. Надо съезжать с этой темы. Заявляю судье: «ваша честь, тут очень много букв, я так быстро осознать не могу, дайте время подумать» и судья делает перерыв до завтра.

У меня есть 16 часов, чтобы придумать ответ…На следующее утро. Юрист, видимо будучи уверен в удовлетворении ходатайства, в суд не пришел. У моего адвоката получилось убедить судью не назначать экспертизу, а рассмотреть вопрос о назначении экспертизы в основном судебном заседании. Маленькая, тактическая Победа.

Дальше будет еще интересней, в истории появятся новые очень яркие персонажи.

Часть 4. Нерадивый юрист и одиозный эксперт.

Воевать с таким монстром как ФОЛЬКСВАГЕН ГРУП РУС, хочется не одному, а с профессионалами, и естественно я, перед началом войны, озадачился вопросом поиска юриста. На тот момент мне казалась это очевидным и правильным.

Я нашел юриста по рекомендации довольного клиента (вернее клиентки) ей юрист высудил с автосалона фольксваген, взамен заржавевшего VW TRANSPORTER, деньги в два раза больше чем стоимость покупки два года назад. Мы договорились на гонорар 30 т. р. + 50% от штрафа за необоснованно не удовлетворённую претензию это более 350 т. р.

(при выигрыше дела естественно). Будучи рад такой удаче, я заплатил адвокату 30 т. р.Первый звоночек был таков: адвокат заявил, что вникать в техническую часть вопроса ему не надо и предложил не заморачиваться. Я немало этому удивился и не поверил. Далее адвокат показал пассивное процессуальное поведение и был уволен. За 30 т.

р. я купил себе следующие познания:

1. Дела о возврате авто – экспертные дела. Судьи, за редким исключением, не вникают в суть проблемы, а выносят решения по экспертизе, читая только выводы. Эксперт в исследовательской части может писать любую чушь.

Например: в деле о возврате INFINITY авторитетный эксперт написал: «процессы в автоматической коробке передач, приводящие к ощущению толчка способствуют повышению (!) активной безопасности автомобиля» и по такой экспертизе вынесли решение, которое устояло во второй инстанции.

Подробности и поэтому очень важно или завести своего эксперта или если завод (дилер) прокачал поручение экспертизы своему эксперту – найти в судебной экспертизе противоречия между исследованием и выводом и другими доказательствами по делу.

2. Очень верное решение – судиться с заводом, а не с дилером. У завода меньше возможностей по административному ресурсу, чем у дилера в своём городе.3. Хочешь сделать хорошо – сделай сам.4. Очень важно хранить и требовать с дилера документы. Многие дилеры не выдают на руки документы о гарантийном ремонте, просто распечатывают в одном экземпляре. Это у них так бизнес-процессы настроены.У меня есть приятель с адвокатской ксивой и мы договорились с ним так: на мне вся подготовка и проработка позиции, а он ходит со мной в суды и поддерживает, чтобы меня не затоптали на процессуальных моментах.

Часть 5. Доцент Петухов.

После того как мы отбились от назначения экспертизы на предварительном судебном заседании появилась надежда, что дело рассмотрят без экспертизы по имеющимся доказательствам и с этой надеждой мы пошли на основное судебное заседание, будучи, тем не менее, готовым к тому, что судья захочет экспертизу.

Кстати мой друг-адвокат мою надежду не разделял, и он оказался прав.Юрист Фольксаген груп рус подготовил рецензию на заключение моего специалиста. рецензии: заключение неправильное, эксперт(мой)-дурак, шкода-зае…ись.Я прошу у суда время, чтобы ознакомиться с рецензией и его дают, 30 (!) минут.

Короче появились признаки того, что судья решила включить режим форсаж, так как за сроки с судей, спрашивают.

При нормальном изучении рецензии выяснилось, что она сплошь состоит из противоречий, например, на одной странице «дилер не производил ремонтных работ», а только удалял следы масла, на другой странице «за весь срок эксплуатации следы масла не удалялись» и все в таком духе.

Эксперта, писавшего рецензию, буду вызывать в суд и тыкать его умное лицо в противоречия его рецензии.Но судья рецензию не читала, а только выводы и решила назначать автотехническую экспертизу.В общем с рецензией – грамотный ход оппонента.

Далее я рассказываю о том, как работает система вентиляции картера, почему она должна быть герметична и какие ядовитые картерные газы. Судья заявляет, что я отнимаю время суда на «никому не нужные технические подробности» и решает удовлетворить ходатайство о назначении экспертизы. Обсуждаем, кому поручить проведение.

Юрист завода предлагает несколько экспертов из других городов (для массовки судья им 100 % не назначит) и одного местного, да какого (!) Петухов Михаил Юрьевич, кандидат технических наук, доцент, декан автодорожного факультета Пермского национального исследовательского политехнического университета.

Господин Петухов автор вот такого вывода (по другому делу) «процессы в автоматической коробке передач приводящие к ощущению толчка способствуют повышению активной безопасности». Можете почитать за этого авторитетного эксперта здесь. По количеству медалей и грамот эксперт Петухов может соперничать с породистым спаниелем. Взаимная любовь Петухова и дилеров достойна фильма киностудии PRIVAT. В полиции Пермского края и Удмуртской республики куча заявлений от автовладельцев с требованием привлечь ДОЦЕНТА-ПЕТУХОВА к ответственности по 307 УК (заведомо ложное заключение), в Ижевске Петухову сильно били лицо и даже помяли гребень поклонники его «экспертной деятельности».

Но вот не задача юрист-Самохвалов не приложил документы или надлежащие заверенные копии документов, подтверждающих квалификацию (И ДОЦЕНТА-ПЕТУХОВА ТОЖЕ), а ведь ст. 71 ГПК РФ говорит нам письменные доказательства представляются в подлиннике или в форме надлежащим образом заверенной копии.

Я же подготовил на своего эксперта весь пакет документов заверил каждый синей печатью. Заявляю об этом судье, судья поручает экспертизу Петухову (!). ПИ…ЕЦ. В определении судья указывает исходя из представленных документов эксперт Петухов обладает является кандидатом, доцентом и прочие. А документов в деле этих нет.Спрашиваю у друга-адвоката: «Паша, что за _ах.

»Паша мне поясняет: походу Петухов у судьи в авторитете, документы придут в дело вместе с экспертизой (они ведь есть их только в деле нет). нарушение ГПК судьей есть, но оно незначительное и жаловаться есть смысл только если есть 100% инфа, что судебном департаменте хотят судью убрать и копят косяки иначе смысла нет.

Наша маленькая победа в прошлом заседании нивелирована и это заседание однозначно за оппонентом.

Осмотр автомобиля (экспертиза).

Источник: https://spb-auto.livejournal.com/34343052.html

цены на автомобили Peugeot в Туле и Тульской области

Отказано в гарантии

МоделиСрок гарантииОграничения по пробегу
4083 года100 000 км.
2008
3008
5008
Partner Tepee
Traveller
МоделиСрок гарантииОграничения по пробегу
Partner2 годабез ограничений
Expert
Boxer
Все переоборудованные автомобили на базе Peugeot2 года150 000 км.

За исключением нижеизложенных ограничений, в договорную гарантию входит бесплатный ремонт либо замена деталей, признанных дефектными компанией «Автомобили PEUGEOT» либо ее представителем, включая стоимость трудозатрат, потребовавшихся для приведения автомобиля в исправное состояние.

Такой ремонт может производиться с использованием новых, либо восстановленных узлов и деталей только по решению завода-изготовителя или его представителя.

Кроме того, в случае выхода автомобиля из строя в пути по причинам, подпадающим под действие гарантии, компания «Автомобили PEUGEOT» предусматривает программу технической помощи “Peugeot Assistance”.

Действие договорной гарантии на замененные детали и узлы заканчивается с истечением срока гарантийных обязательств изготовителя, относящихся ко всему автомобилю, за исключением юридически оформленных случаев. Такие случаи не препятствуют действию официальной гарантии.

Детали и агрегаты, замененные по гарантии, становятся собственностью компании «Автомобили PEUGEOT».

1. Техническое обслуживание ирегулировки:

  • работы по текущему и плановому техническому обслуживанию, необходимые для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии согласно операциям, указанным в сервисной книжке, добавление присадок и замена сажевого фильтра по достижении определенного пробега, а также замена расходных материалов – таких, как масляный, воздушный, топливный и салонный фильтры;
  • работы по регулировке и настройке различных систем (углов установки колес, балансировки колес, настройки ходовой части, регулировки дверей и т.п.);
  • замена деталей, естественный износ которых связан с эксплуатацией автомобиля, пробегом, географическими и климатическими условиями, если замена не вызвана каким-либо дефектом. В частности, речь идет о таких деталях, как тормозные колодки, фрикционные накладки и тормозные диски, шины, сцепление, аккумуляторная батарея, приводные ремни, амортизаторы, щетки стеклоочистителя, свечи, лампы, элементы питания и предохранители и т.п. 

Детали, подверженные естественному износу:

2. Устранение явлений, связанных с эксплуатацией автомобиля:

  • вибрации и шумы, связанные с работой систем автомобиля, а также обесцвечивание, ухудшение внешнего вида или потеря формы элементов комплектации вследствие их естественного износа и обветшания;
  • повреждения, возникшие вследствие использования технических жидкостей, деталей или дополнительного оборудования неоригинального производства или не обладающих качествами и свойствами оригинальных, а также заправка автомобиля ненадлежащими сортами топлива либо топливом низкого качества и пользование присадками, не рекомендованными компанией «Автомобили PEUGEOT»;
  • повреждения, полученные вследствие природных явлений, например, града, наводнения, удара молнии, грозовых и прочих атмосферных явлений, а также полученные в результате аварий, пожара, или угона;
  • последствия ремонтных работ, переоборудования и прочих изменений, осуществленных предприятиями, не уполномоченными изготовителем, а также последствия установки дополнительного оборудования, не одобренного им;
  • шины, на которые дана гарантия их изготовителем;
  • любые прочие случаи, не предусмотренные настоящими обязательствами или юридически неоформленные гарантийными соглашениями, в частности, компенсация косвенных или случайных убытков, связанных с возможным нахождением автомобиля в ремонте.
  • Вы должны предоставить сервиснуюкнижку своего автомобиля с отметками обо всех пройденных технических обслуживаниях и гарантийным сертификатом, правильно заполненным дилером, продавшим Вам автомобиль.
  • Вы должны осуществлять ремонт и обслуживание автомобиля строго в соответствии с предписаниями компании «Автомобили PEUGEOT» только в торгово-сервисной сети PEUGEOT и иметь документальное подтверждение этому (отметки о прохождении плановых технических обслуживаний, копии заказ-нарядов, счетов, фактур и т.п.).
  • Сразу при обнаружении признаков какой-либо неисправности Вы должны сдать автомобиль в ремонт в сервисный центр PEUGEOT в его часы работы. Это должно быть сделано с тем, чтобы сохранить безопасное пользование автомобилем для Вас и Ваших пассажиров, а также исключить дальнейшее развитие неисправности, способное привести к более серьезным поломкам. Это означает, что затраты на устранение дефекта и его последствий не будут возмещены по гарантии, если Вы не предпримете своевременных мер сразу при обнаружении неисправности.
  • Вы должны принимать все приглашения прибыть в торгово-сервисную сеть фирмы для срочного приведения Вашего автомобиля в надлежащее техническое состояние.
  • Несоблюдение данных правил налагает на Вас ответственность за любые прямые или возможные косвенные последствия, связанные с нарушением нормальной работы Вашего автомобиля.
  • в конструкцию автомобиля были внесены изменения или дополнения, которые не были предусмотрены или разрешены компанией «Автомобили PEUGEOT» или выполнены без соблюдения ее технических требований;
  • неисправность вызвана небрежными действиями владельца или несоблюдением указаний, приведенных в руководстве по эксплуатации и обслуживанию;
  • автомобиль эксплуатировался в ненормальных условиях или участвовал в соревнованиях, либо подвергся хотя бы кратковременной перегрузке;
  • счетчик пробега автомобиля подвергся изменениям, либо его показания невозможно установить с надлежащей достоверностью. (При замене счетчика пробега сотрудник торгово-сервисного центра PEUGEOT должен заполнить «карту замены счетчика» в сервисной книжке автомобиля).

Узнайте о действующих спецпредложениях, акциях, выгоде при покупке автомобиля в кредит и/или обмене своего старого автомобиля на новый.Оставьте свои контактные данные и наш менеджер в ближайшее время свяжется с вами!

Либо позвоните нам по телефону: +7(4872) 70-60-30

Техническое обслуживание транспортного средства – гарантия Вашей безопасности, долгой и комфортной эксплуатации автомобиля.

Периодическое проведение профилактического осмотра и выполнение необходимых процедур позволит Вам поддерживать работоспособность и надежную работу транспорта, следить за исправностью комплектующих.

Так, Вы с большей вероятностью сможете предотвратить многие поломки и последующий ремонт, что исключит существенные денежные и временные затраты на его проведение.

Обслуживание автомобилей Пежо

Каждая марка авто требует отдельной методики техобслуживания. Поэтому производителем рекомендуется обращаться за услугами только к официальным сервисным центрам.

Обслуживание и ремонт Пежо в нашем сервисе – гарантия качества и того, что работы будут выполнены сертифицированными специалистами и в соответствии со стандартами и рекомендациями производителя.

Поэтому «Автокласс», будучи официальным дилером Peugeot, – пожалуй, лучшее решение для Вашего автомобиля.

ТО: что в себя включает?

Техническое обслуживание, как правило, предусматривает следующие мероприятия:

  • смазка и регулировка определенных деталей и механизмов;
  • контроль и диагностика систем, комплектующих;
  • заправочные и электротехнические работы.

Кроме всего перечисленного могут выполняться и другие процедуры. Это зависит от состояния автомобиля и прочих факторов. В процессе технического обслуживания выполнение сразу всех вышеуказанных видов работ не является обязательным: все определяется текущей необходимостью и условиями эксплуатации транспортного средства.

Запись на техобслуживание

Вам нужно техническое обслуживание Пежо 206, 308, или 508? Приезжайте! Мы оказываем услуги ТО абсолютно для всех моделей Peugeot. Звоните: +7 (4872) 70-60-30.

Источник: https://peugeot-tula.ru/service/garantiya-peugeot/

Дилер, автосалон отказывается от гарантийного ремонта авто

Отказано в гарантии

Любая сложная техника, даже новая, иногда ломается. Это определение относится и к автомашинам.

Покупая автомобиль, Вы рассчитываете на то, что при возникновении проблем с эксплуатацией всегда можно обратиться к дилеру и починить приобретенное транспортное средство по гарантии.

Но иногда случается, что сотрудники автосалона, ссылаясь на возникновение поломки по вине владельца или иных причин, отказывают в гарантийном ремонте автомобиля.

Как отстоять свои права, что делать в случае отказа автодилера в ремонте авто по гарантии?

Если у Вас возникла проблема с эксплуатацией машины, а автосалон отказал в гарантийном обслуживании, дилер отказывается менять детали по гарантии – обращайтесь к юристам! Профессиональная помощь заключается в сопровождении клиента на всем протяжении общения с автосалоном, составлении письменной претензии (требования) согласно статье 18 Закона “О защите прав потребителей” к дилеру, отвечающему за обслуживание автомобиля по гарантии. Более того, если сроки ремонта автомобиля не установлены соглашением сторон, гарантийный ремонт должен быть осуществлен в минимально необходимые сроки для устранения дефекта и не должен превышать 45 дней, также совокупный срок неоднократного нахождения в сервисе не должен превышать 30 дней в любом гарантийном году. Сотрудники автоцентра по какой-то причине снова отказывают Вам? Мы поможем составить исковое заявление в суд для защиты своих интересов.

В каких случаях право на гарантию не распространяется и автомобиль могут снять с гарантии?

Вы должны знать, в каких случаях отказ автосалона в гарантийном ремонте будет обоснован. Вот примерный перечень условий и причин при которых ваше транспортное средство может быть снято с гарантийного обслуживания:

– неисправность произошла по вине владельца из-за ненадлежащей эксплуатации автомашины; – автомобиль не проходил планового техосмотра (ТО), в результате чего машина вышла из строя; – автомобиль используется для общественных целей (учебное авто, спортивные гонки); – возникновение форс-мажорных обстоятельств (войны, наводнения, ураганы, град и прочее); – несовпадение идентификационных номеров автомашины и двигателя с заявленными данными в гарантийной книжке; – использовался некачественный бензин или топливо не соответствующее требованиям производителя, что привело к поломке двигателя (для установления качества бензина требуется проведение экспертизы), в данном случае требование о ремонте двигателя можно направить АЗС, где Вы заправлялись;

– изменялась мощность двигателя.

На всем протяжении гарантийного срока любое нарушение в работе механизма автомобиля – это повод требовать устранения дефекта в сервисном центре.

Но если продавцы настаивают на том, что подобные изменения в эксплуатации авто характерны для выбранной Вами модели, что машина исправна и отказывают в ремонте автомобиля по гарантии, Вы вправе настаивать на проведении независимой экспертизы.

В случае если будет доказано наличие дефекта, все расходы по проведению экспертизы салон будет обязан оплатить.

В любой ситуации Вам нужно писать требование о ремонте, а автосалон обязан доказать, что поломка произошла по Вашей вине и на каком основании он снял Ваш автомобиль с гарантии.

Если экспертиза покажет, что случай не гарантийный, Вы должны будете выплатить её стоимость. Вы имеете право присутствовать при проведении экспертизы и лучше, если при Вас будет находиться опытный автоюрист.

Не исключено, что прения затянутся, и дело дойдет до судебной тяжбы.

Конечно, машина на этот период времени будет простаивать, но шансы на положительное решение суда для Вас увеличатся, если не устранять возникший дефект, а доказывать его наличие.

Как правильно сдать автомобиль официальному дилеру, чтобы не получить отказ в гарантийном ремонте?

Если автомашина сломалась – вызывайте эвакуатор для доставки в ближайший сервисный центр.

Не доливайте сами технические жидкости – масло, тосол, а то в дальнейшем автосервис может заявить, что поломка произошла по причине некачественного масла и это не гарантийный случай.

Сохраните чек на оплату услуг эвакуатора (автодилер должен возместить этот пункт расходов). При передаче автомобиля в ремонт автосервис, продавец обязуется выдать документ, в котором прописано:

– транспортное средство подлежит именно гарантийному ремонту;- описание состояния авто с подробностями;- Ваши жалобы на качество автомобиля;

– сроки ремонта.

Если недостаток легко устраним – срок ремонта не указывается. При любом исходе ситуации максимальный срок ремонта автомашины не может превышать 45 календарных дней. По истечении данного срока начисляется пеня в размере 1% от стоимости автомобиля за каждый просроченный день.

В таком случае наши юристы помогут Вам оформить требование о выплате неустойки, о замене машины или возврате её стоимости. Вы рискуете остаться без автомобиля на срок затянувшегося ремонта, если сервисный центр будет ссылаться на нехватку запчастей к Вашему транспортному средству или укажет расплывчатый срок “по готовности”.

Закон “О защите прав потребителей” указывает, что отсутствие нужных запасных частей не является основанием для продления сроков гарантийного ремонта.

Во избежание дополнительных проблем воспользуйтесь услугами профессионалов! Более того, нарушение сроков гарантийного ремонта или отказ дилера менять детали по гарантии – серьезное основание для расторжения договора о купле-продаже автомобиля или его замены на аналогичный новый.

Можно эксплуатировать автомашину на протяжении всего гарантийного срока, сдать авто в гарантийный ремонт, а при его просрочке вернуть 100% стоимости или заменить на новую машину без доплаты.

Альянс юристов готов помочь Вам восстановить справедливость и защитит Ваши права на любом этапе разбирательств с официальным дилером, автосалоном.

Не попадайтесь на уловки сервисного центра.

Очень часто автосалон старается не оставлять у владельца автомобиля документов, позволяющих отстаивать свои права. Проводится это либо при сдаче автомобиля в гарантийный ремонт, либо при выдаче авто из сервиса.

Обычно потребитель предъявляет свой экземпляр заказ-наряда, акта приема-передачи авто в подтверждение своего права на автомобиль и не всегда ему возвращают этот документ, придумывая разные предлоги.

Если официальный дилер отказывается от гарантийного ремонта Вашего автомобиля, требуйте отказ в письменном виде с указанием причины отказа.

Внимание! Вы можете забрать автомобиль, предъявив удостоверение личности и документы на право управления автомашиной. После сдачи транспортного средства в ремонт сделайте копии документов (заказ-наряд, договора и прочих) и показывайте их вместо оригиналов, когда будете забирать Вашу машину.

Статья 20 ЗоЗПП гарантирует предоставление всех сведений о ремонте владельцу автомобиля.

При выдаче машины, сервис обязан предоставить: – информацию о дате обращения покупателя с требованием об устранении дефектов; – о дате передачи товара для ремонта; – о дате устранения дефектов машины с их полным описанием; – об использованных сменных деталях и материалах;

– о дате выдачи товара владельцу по окончании ремонта.

На любую отговорку сервисного центра скажите, что ремонт в силу ст. 20 Закона должен начинаться незамедлительно, и за каждый день просрочки сервис будет обязан выплатить неустойку в размере 1% от стоимости авто. В случае неуплаты, суд дополнительно взыщет штраф в размере 50% общей суммы искового заявления.

Предложите сотрудникам автоцентра написать все их аргументы на Вашем письменном требовании ремонта и указать дату предлагаемого приезда для сдачи автомашины в ремонт по гарантии.

Если салон это сделает – у Вас будет основание для неустойки, для требования о замене автомашины, а также для возврата уплаченных за него денежных средств.

Действуйте, пока не стало слишком поздно…
Позвоните по телефону и получите бесплатную консультацию юриста:
+7 (812) 679-10-10 в Санкт-Петербурге
+7 (499) 550-60-60 в Москве
Вам не надо будет тратить свое время и нервы – профессиональный юрист возмет решение всех ваших проблем на себя!
Задать вопрос юристуПримеры из нашей практики

Источник: http://vozvratavto.ru/diler-avtosalon-otkazal-otkazyvaet-v-garantiynom-remonte

Вопрос права
Добавить комментарий