Можно ли изменить меру наказания за езду в нетрезвом виде?

Уголовная ответственность за нетрезвое вождение: штраф и лишение прав (ст.286-1 УК)

Можно ли изменить меру наказания за езду в нетрезвом виде?

Наказание в виде штрафа до трех тысяч необлагаемых минимумов доходов граждан и лишение прав до трех лет за пьянку за рулем. В Украине вводится исключительно уголовная ответственность за езду в состоянии алкогольного опьянения.

1 января 2020 года вступает в силу принятый Верховной Радой Украины «революционный» закон о введении уголовной ответственности за вождение в нетрезвом виде. Водитель получит судимость по новой статье 286-1 УК даже в случае привлечения в первый раз.

Примечательно, что ранее админкодекс устанавливал идентичное наказание за нетрезвое управление как автомобилями, так и маломерными (речными) судами. Однако криминализация пьяного вождения коснулась только водителей машин. Странное решение…

Автоадвокат Юридического портала Украины разъяснил правовые нюансы нововведений для водителей авто:

  • за что полиция может привлечь водителя к ответственности по ст. 286-1 УК (это не только пьянка за рулем, но и отказ от медосмотра, ДТП)
  • какая сумма штрафа и срок лишения прав предусмотрены новым законом (что влияет на меру наказания и какие границы ответственности)
  • последствия признания виновным и способы избежать ответственности (судимость за пьянку, обжалование незаконных действий полиции)

Статья 286-1 Уголовного кодекса

Список правонарушений, за которые предусмотрена уголовная ответственность:

  • управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения
  • передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии такого опьянения
  • отказ водителя от прохождения медосвидетельствования на состояние алкогольного опьянения
  • употребление водителем алкоголя после дорожно-транспортного происшествия с его участием
  • употребление алкоголя после остановки транспортного средства по требованию полицейского (до проведения медицинского осмотра водителя на состояние опьянения или до решения об освобождении от освидетельствования)

Некоторые из указанных пунктов могут показаться нелогичными (например, зачем пить после ДТП), однако такой подход законодателя вполне оправдан. Криминализация приема алкогольных напитков водителями, независимо от езды на автомобиле (даже если уже не управлял им), преследует цель полностью исключить возможности уклонения от уголовной ответственности.

Теперь в случае утверждения гражданина о том, что алкогольные напитки употреблялись им постфактум (к примеру, не до, а после остановки полицией) — это не будет иметь никакого значения. Штраф, лишение водительского удостоверения и судимость гарантированы.

Штрафы и сроки лишения прав

Размер штрафа и срок лишения водительского удостоверения за нетрезвую езду зависит, в первую очередь, от «биографии» водителя. Однако следует отметить, что разница в наказании за первое и повторное правонарушение — не очень велика. Главным образом это является следствием значительного ужесточения санкции за совершение нарушения впервые.

Суммы штрафов за нетрезвое вождение

Первое управление автомобилем в алкогольном опьянении наказывается штрафом от одной до двух тысяч необлагаемых минимумов доходов граждан (17000—34000 гривен).

Повторное управление автомобилем в алкогольном опьянении наказываются штрафом в размере до трех тысяч необлагаемых минимумов доходов граждан (до 51000 гривен).

Сроки лишения удостоверения водителя

Первое вождение авто в нетрезвом виде наказывается лишением прав управлять транспортными средствами на срок от одного до трех лет.

Повторное вождение авто в нетрезвом виде наказывается лишением прав управлять транспортными средствами сроком от двух до трех лет.

Обратите внимание, что лишение водительского удостоверения за пьяную езду по ст. 286-1 УК (и штраф за пьянку) — это уже не административное, а уголовное наказание! Самым неприятным последствием употребления алкогольных напитков за рулем является получение судимости.

Судимость за алкоголь

За езду в нетрезвом состоянии водитель получит судимость, со всеми вытекающими последствиями. Главной опасностью наличия судимости является сохранение информации о привлечении к уголовной ответственности на протяжении всей жизни. Исключений из этого правила не бывает — ведомости хранятся в электронной базе данных Нацполиции, которая администрируется в Киеве.

Поясним подробнее. Судимость действительно погашается, но происходит это лишь формально. Например, после погашения судимости можно баллотироваться в Президенты. Однако, несмотря на погашение, в справке об отсутствии (наличии) судимости запись о привлечении к уголовной ответственности будет отображаться всегда. На практике, важным является именно последнее.

Как избежать наказания

Лучший совет: не бухать на авто и не садиться за руль с бодуна. Штраф с лишением водительских прав за перегар и похмелье составляет более 50 % всех случаев наказания за вождение в нетрезвом состоянии.

Учтите, что запах спиртного после застолья может сохраняться до 24 часов (зависит от индивидуальных особенностей и того, сколько выпил).

Для безопасной поездки на машине рекомендуется использовать алкогольный калькулятор для водителей.

Если неприятность уже произошла и факт приема спиртных напитков надлежащим способом зафиксирован во время медицинского освидетельствования, шансы сберечь права, избежать штрафа и уклониться, таким образом, от наказания — очень невысокие. Как пояснил автоадвокат, реальный шанс избежать последствий и сохранить водительское удостоверение есть только в случаях грубого нарушения процедуры привлечения к ответственности.

Источник: https://www.lawportal.com.ua/nakazanie-pyanka-za-rulem-ezda-v-sostoyanii-alkogolnogo-opyaneniya.html

Минчанин повторно попался пьяным за рулем и получил полтора года строгого режима

Можно ли изменить меру наказания за езду в нетрезвом виде?

За повторное управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения минчанин приговорен 22 августа к полутора годам лишения свободы, его машина конфискована, передает корреспондент агентства «Минск-Новости».

В здании УП «Зеленстрой Фрунзенского района» состоялось выездное судебное заседание по обвинению жителя столицы 1987 г. р. в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 317/1 УК Республики Беларусь «Управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, совершенное в течение года после наложения административного взыскания за такое же нарушение».

На счету обвиняемого Александра Г. уже несколько судимостей, в том числе непогашенные, и невыплаченная полностью сумма штрафа за минувшие прегрешения. Среди них — угон транспортного средства, позже — совершение ДТП со смертельным исходом и оставление в опасности.

За то, что сбил человека и скрылся с места происшествия, мужчина получил шесть с половиной лет лишения свободы с пятилетним запретом на управление всеми видами транспортных средств (ТС). Кроме того, минчанин дважды привлекался к уголовной ответственности по ст. 417 УК Беларуси за уклонение от исполнения приговора суда о лишении права заниматься определенной деятельностью (управлять ТС).

Наказание по последнему приговору (по 417-й статье) в виде трех месяцев ареста до 22 августа 2017 года еще не исполнено.

Суд признал Александра Г. виновным в управлении транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, совершенном в течение года после наложения административного взыскания за такое же нарушение.

Окончательно минчанину назначено наказание в виде лишения свободы сроком 1 год 6 месяцев с отбыванием основного наказания в исправительной колонии в условиях строгого режима, штрафа в сумме 892 рубля 13 копеек, а также дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением ТС, сроком на 5 лет.

Кроме того, меру пресечения с подписки о невыезде и надлежащем поведении минчанину постановлено изменить на заключение под стражу, сделав это в зале суда. Также применена специальная конфискация: автомобиль мужчины принудительно безвозмездно изъят в собственность государства. Приговор может быть обжалован и опротестован в установленном законом порядке.

Ход заседания

Обвиняемый до сих пор работал слесарем в столичной строительной организации. Женат, имеет на иждивении малолетнего ребенка. А вот водительского удостоверения у мужчины нет: в автошколе не обучался.

Зато есть опыт владения «Ауди», «БМВ» и «Мицубиси». Как пояснил минчанин, права есть у жены, автомобили покупались в семью.

Последняя из перечисленных машин, как оказалось, была куплена незадолго до событий, легших в основу уголовного дела, и конфискована по итогу его рассмотрения в суде.

Именно из «Мицубиси» сотрудники ГАИ вытащили нетрезвого мужчину мартовским вечером 2017 года во дворе на ул. Лынькова. При этом в мае 2016-го гражданин уже привлекался к ответственности за то, что сел за руль подшофе: был оштрафован на 80,5 б.в. и лишен права управления на три года.

По словам минчанина, вместе с приятелем-коллегой он в тот вечер употреблял пиво в общежитии. Затем сходили в магазин и купили бутылку водки. Чтобы не шуметь в общежитии, решили распить ее в машине, а заодно и послушать там музыку. Версии того, что происходило дальше, у обвиняемого и правоохранителей отличаются.

Разность взглядов

Минчанин сказал во время заседания, что не управлял авто, хотя и находился в салоне. Факт того, что машина неоднократно перемещалась по дворам, объяснил так: сперва попросил незнакомца перепарковать автомобиль «Мицубиси», помешавший проезду других, а затем обратился к трезвым приятелям с просьбой перегнать машину поближе к дому.

С сотрудниками Госавтоинспекции в тот вечер обвиняемый встречался дважды. Сначала экипаж ГАИ отреагировал на сообщение в милицию о том, что указанное выше авто мешает проезду, а его водитель, вероятно, нетрезв.

Как рассказал допрошенный в качестве свидетеля инспектор ДПС, по прибытии с напарником на ул. Лынькова он увидел, что двое находившихся на передних сиденьях легковушки мужчин спали. Их пришлось разбудить.

Машина в тот момент была заглушена, горели габаритные огни.

На просьбу перепарковать авто сидевший на водительском месте человек ответил, что не может этого сделать, так как нетрезв. Тогда машину попросту оттолкали. Затем стражи порядка провели беседу с мужчинами из «Мицубиси», предупредив об ответственности за управление в нетрезвом виде.

Экипажу ГАИ пришлось вернуться во дворы на ул. Лынькова позже: в милицию поступили звонки о «Мицубиси» с неадекватным, вероятно, пьяным, водителем – автомобиль катался по двору, сильно газовал. Прибывшие правоохранители не обнаружили машину там, куда ее ранее оттолкали. Нашли при помощи очевидцев.

По словам инспектора, когда он приближался к легковушке, то увидел в салоне только одного человека – на водительском сиденье. Из выхлопной трубы шел дым, горели стоп-сигналы.

Внезапно машина начала движение вперед, что вынудило сотрудника подбежать, открыть дверь и заглушить двигатель ключом зажигания. Легковушка в тот момент дернулась – милиционер сделал вывод, что она находилась на передаче. За рулем был Александр Г.

Резкий запах алкоголя, смазанная речь – так госавтоинспектор охарактеризовал состояние мужчины.

– Он отказался сообщить свои данные, документы не предоставил. Сказал, что ничего не надо писать, потому что ему будет плохо. Указывал на то, что просил прохожего перепарковать машину. Предлагал также составить протокол на своего знакомого, – отметил страж порядка.

После водитель все-таки назвал себя, но, как оказалось, представился другим человеком. Поэтому для установления личности гражданина отвезли во Фрунзенское РУВД.

Узнав имя и фамилию мужчины, милиционеры выяснили, что он уже привлекался к административной ответственности за управление ТС в состоянии алкогольного опьянения.

Затем было медицинское освидетельствование, отправка «Мицубиси» на охраняемую стоянку, оформление необходимых бумаг.

– Не говорил свои данные, потому что доказывал, что не управлял машиной, а меня не хотели слушать, – прокомментировал обвиняемый, решивший защищать себя самостоятельно.

Он спросил инспектора про запись регистратора из патрульного авто, которая могла бы пролить свет на случившееся. На это милиционер ответил, что невысокое качество видео не позволило делать выводы.

Позиция стороны обвинения

Государственный обвинитель отметила, что описанное поведение задержанного не укладывается в рамки действий законопослушного гражданина, которому нечего скрывать. Кроме того, прокурор обратила внимание суда на материалы дела, в частности пояснения Александра Г.

, данные им в день задержания. Так, минчанин заявлял, что за рулем авто находился его знакомый. Налицо непризнательная позиция, как и в суде, но обстоятельства изложены уже другие.

И эта позиция, по мнению стороны обвинения, непоследовательна и опровергается непротиворечивыми в ходе всего следствия показаниями сотрудника ГАИ, которые согласуются с другими доказательствами по делу.

Неопровержимое – несколько телефонных звонков в милицию от трех разных людей. Указанные ими признаки позволяют идентифицировать Александра Г. как водителя.

В свою очередь, показания допрошенного в качестве свидетеля знакомого владельца «Мицубиси» приняты стороной обвинения во внимание. Однако они не являются доказательством как виновности Александра Г., так и его невиновности. Ведь во время второго визита сотрудников ГАИ приятель минчанина отсутствовал на месте инцидента.

Переходя к вопросу о назначении наказания, сторона обвинения отметила, что Александру Г. ранее уже назначалось наказание в виде лишения свободы, ареста, штрафа. Однако они не оказали должного исправительного воздействия на минчанина – он вновь встал на путь совершения преступления.

На основании этого гособвинитель попросила из всех предложенных санкцией ч. 1 ст.

317/1 УК Беларуси назначить обвиняемому в качестве основного наказания лишение свободы на срок полтора года, в качестве дополнительного – пятилетний запрет заниматься деятельностью, связанной с управлением ТС.

Гособвинитель также попросила суд применить принцип полного присоединения неотбытого наказания (3 месяца ареста по предыдущему приговору) и окончательно назначить Александру Г.

1 год и 9 месяцев лишения свободы в исправительной колонии в условиях строгого режима, а также штраф 892 рубля 13 копеек (невыплаченная сумма).

Кроме того, меру в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении изменить на заключение под стражу и применить специальную конфискацию по отношению к «Мицубиси».

Александр Г. свою вину не признал, утверждая, что за рулем был, но не ехал. Приговор он слушал, держа жену за руку. Также он приготовил вещи на случай, если его возьмут под стражу в зале суда. Так и произошло.

Источник: https://minsknews.by/minchanin-povtorno-popalsya-pyanyim-za-rulem-i-poluchil-poltora-goda-strogogo-rezhima/

Пдд для бывалых: что делать, если вас подозревают в пьяной езде

Можно ли изменить меру наказания за езду в нетрезвом виде?

Показания алкотестера не являются окончательными: водитель вправе требовать медицинского освидетельствования

74.ru

Даже если вы не ездите «откровенно» пьяным, наверняка случались пограничные ситуации: кто-то садился за руль с похмелья, кто-то ездил под действием сильных лекарств.

Наказание за пьяную езду — самое суровое из того, что административный кодекс предусматривает для водителей: штраф 30 тысяч рублей и длительное лишение прав. За повторную пьянку грозит уже уголовная ответственность.

В новом выпуске «ПДД для бывалых» вспоминаем пункт 2.7 Правил дорожного движения и всё, что с ним связано.

Подозрение в том, что водитель пьян, может возникнуть у инспектора на основе чисто субъективных оценок. Критерии опьянения перечислены в нормативах: это запах алкоголя, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов и поведение, не соответствующее обстановке. Последнее обычно является признаком употребления наркотиков. 

Признаки опьянения отражаются в протоколе

Артем Краснов

Если инспектор посчитал вас пьяным, остаётся два варианта: согласиться на освидетельствование или отказаться от него. Второй путь равносилен признанию себя пьяным и влечёт ту же ответственность. Единственный нюанс заключается в том, что без освидетельствования вас не могут признать опьяненным наркотическими средствами и поставить, например, на наркологический учёт.

Освидетельствование проводит сам инспектор с помощью алкометра — прибора, который измеряет концентрацию паров этилового спирта в выдыхаемом воздухе. Неверно думать, что речь идёт о том спирте, который остаётся на языке и полости рта после употребления.

Алкометр настроен «ловить» спирт, который через лёгкие попадает в выдыхаемый воздух из крови. Поэтому показания прибора за минусом некоторой погрешности пропорциональны содержанию алкоголя именно в крови.

Обмануть прибор сложно — он фиксирует результат лишь после очень глубокого и длительного выхода, и его не сбивают с толку жвачки и прочие ароматизаторы.

Серьёзное достижение: 1,91 мг/л означает крайнюю степень опьянения, при которой не исключен даже летальный исход

ГИБДД

Границей опьянения считаются показания в 0,16 мг/л — если вы «надули» больше, вас признают опьянённым. Продувку ведут под видеозапись или в присутствии двух понятых.

Вы вправе не согласиться с результатами и потребовать медицинского освидетельствования: в наркологию, клинику или другое медучреждение вас доставляет экипаж ДПС. Инспектор вправе настоять на медосвидетельствовании, даже если алкотестер показал нули, но возникли подозрения в наркотическом опьянении.

Врач-нарколог проводит освидетельствование с помощью воздушного алкотестера, но также применяет и другие методы, а также берёт анализ мочи: её сначала исследуют экспресс-методами, а при необходимости отправляют в химико-токсикологическую лабораторию

Татьяна Тихонова

Как проходит медосвидетельствование? Алкогольное опьянение определяют таким же воздушным алкометром с той лишь разницей, что работает он при комнатной температуре, а врач лучше разбирается в вопросе. Помимо инструментального контроля водитель проходит несколько тестов (поза Ромберга, проба Ташена, пальце-носовая проба). Врачи также измеряют давление и беседуют с водителем.

По новым правилам берётся и моча для анализа на психотропные и наркотические вещества, причём вне зависимости от того, есть ли у водителя признаки «одурманивания».

Это создает риски для людей, употребляющих сильные лекарства: правила и КоАП запрещают езду как под действием явных наркотиков, так и под влиянием лекарственных препаратов, содержащих сильные вещества из перечня правительства.

Водитель признаётся пьяным, если содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе превышает 0,16 мг/л или же в его моче обнаружили наркотические или психотропные вещества и в заключении врача значится, что состояние опьянения установлено.

Кровь на анализ берут в крайнем случае, например, если человек доставлен в невменяемом состоянии или после тяжёлого ДТП: в этом случае порогом является содержание алкоголя на уровне 0,3 г/литр.

ГИБДД многих регионов практикуют массовые проверки водителей на алкоголь, когда тормозится весь поток, а подозрительных водителей направляют на медосвидетельствование в специальный автобус. Такой метод популярен в Европе

Артем Краснов

За езду в пьяном виде наказывают штрафом в 30 тысяч рублей и лишением прав на полтора–два года (статья 12.8 КоАП). То же грозит за передачу управления нетрезвому человеку. Водителю запрещается употреблять алкоголь после ДТП, пока полиция не проведет освидетельствование или не сочтёт его ненужным. Проще говоря, отговорка «ехал трезвым, но выпил после аварии» не сработает.

За езду в период лишения прав грозит штраф в 30 тысяч рублей либо альтернативы: административный арест на срок до 15 суток или обязательные работы (до 200 часов).

А вот если водитель попался пьяным повторно в период лишения прав или через год после их возврата, ему светит уже статья 264.1 Уголовного кодекса. Максимальное наказание по ней — два года лишения свободы, но даже если не брать крайние случаи, размер штрафа составляет от 200–300 тысяч рублей.

Опьянение усиливает и ответственность за серьёзные ДТП: если в аварии тяжело травмированы или погибли люди, максимальный срок заключения по статье 264 УК РФ для пьяных водителей возрастает на два года. В случае нескольких жертв потолок — 9 лет лишения свободы.

Недавно власти прикрыли популярную лазейку для пьяных виновников аварий: нередко они скрывались с места ДТП, чтобы отсидеться, протрезветь и прийти с повинной через сутки. Раньше признать их пьяными было невозможно (хотя попытки были), но теперь наказание за сокрытие с места тяжелого ДТП такое же, как за аварию в пьяном виде.

При сомнениях в адекватности прибора можно попросить дунуть в него заведомо трезвого человека: показания должны быть нулевые. Впрочем, юридически значимыми являются документы о сертификации и поверке прибора

Артем Краснов

И напоследок пару слов о популярных в народе страшилках. Алкоголь содержится в безобидных с виду продуктах, например, в кефире, квасе, безалкогольном пиве и даже забродивших фруктах.

Но многочисленные тесты, в том числе наши исследования, показали, что опиться тем же квасом или кефиром невозможно: скорее, случится понос, чем опьянение. В соцсетях нередко пугают тем, что инспекторы лишают прав за «Нурофен» и подобные лекарства, но это не всегда верно: например, «Нурофен» не содержит запретной химии.

 Большинство препаратов, содержащих психотропы, продаются лишь по рецепту, хотя есть исключения, например, фенобарбитал содержится в «Корвалоле». 

Езда в состоянии похмелья и под сильными препаратами может подвести вас под статью 12.8 КоАП (или даже 264.1 УК РФ), и для закона не так важно, имели ли вы злостное намерение сесть за руль пьяным или это вышло «случайно».

А теперь — небольшой тест.

Водитель едет после ночной смены и очень устал. Имеет ли инспектор ДПС право предложить ему освидетельствование?

Источник: https://ngs24.ru/news/more/66076366/

Градус ответственности

Можно ли изменить меру наказания за езду в нетрезвом виде?

Фото ИТАР-ТАСС

Interfax-Russia.ru – Власти предлагают минимум в 20 раз увеличить штрафы за езду в нетрезвом виде. Впрочем, не все эксперты считают, что мера окажется эффективной.

С каждым годом популярный афоризм про две главных российских беды обрастает новыми вариациями, но остается все также актуален. И хотя власти пытаются изменить ситуацию, похоже, сами россияне не очень верят в успех подобной затеи.

Например, в 2010 году власти, обеспокоенные количеством “пьяных” ДТП, решились на кардинальные меры и запретили нетрезвым водителям управлять любым транспортным средством. И хотя разрешенные 0,3 промилле ушли в прошлое, россияне так и не перестали выпивать перед тем, как сесть за руль.

Это подтверждает статистика ГИБДД, согласно которой с 2009 по 2012 год количество ДТП с участием нетрезвых водителей выросло более чем в 1,8 раз. Причем, с 1 января 2011 года за вождение “подшофе” неоднократно лишались прав более 18 тыс.

человек (для пятерых из них очередное лишение прав стало 101-м (!) по счету).

Вместе с ростом числа ДТП в три раза увеличилось и число погибших. Но ни опасность нетрезвых поездок, ни грозящее наказание не заставляют водителей отказаться от своей слабости и выпить “100 грамм для храбрости”.

Эксперты списывали такое поведение водителей не только на алкогольную зависимость некоторых из них, но и на недисциплинированность россиян. Впрочем, это не мешало некоторым специалистам призывать власти вернуть разрешенное количество промилле для водителей. Однако очередная авария, в которой погибло семеро человек, еще раз подтвердила, что о послаблении можно забыть.

Последняя остановка

Днем 22 сентября по Минской улице в Москве произошло страшное ДТП: водитель старенькой праворульной Toyota не справился с управлением и на скорости, по данным МВД, выше 80 км/ч врезался в отбойник, после чего его отбросило на автобусную остановку, на которой в это время находились люди. В то же время в оперативном штабе по ликвидации последствий ЧС “Интерфаксу” сообщили, что водитель ехал со скоростью около 200 км/ч.

От удара семеро человек (пятеро из них дети) погибли на месте.

Еще трое с разными травмами попали в московские больницы: пассажира Toyota доставили в Первую градскую больницу, случайную прохожую с разрывом связок, повреждениями голени и сотрясением мозга госпитализировали в 71-ю больницу, а водителя – 30-летнего Александра Максимова – с сотрясением и множественными рваными ранами отправили в Боткинскую больницу. В пресс-службе МВД “Интерфаксу” пояснили, что водитель будет заключен под стражу после того, как его состояние стабилизируется.

Как сообщил начальник отдела ГСУ ГУ МВД по Москве Александр Самошкин, по факту ДТП возбуждено уголовное дело по ч.5 ст.264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Водителю грозит до 5 лет лишения свободы.

Уже на следующий день выяснилось, что в ДТП на Минской улице погибло пятеро детей-сирот из детского дома-интерната N7, их учитель рисования Ольга Ширшова и ее муж Сергей Ширшов.

“Дети принимали участие в церемонии награждения победителей VI московского фестиваля прикладного искусства и ремесленничества “Мы вместе”, который проводится для детей и молодежи с ограниченными возможностями здоровья. Церемония состоялась 22 сентября в 12:00 на Поклонной горе в Музее славы”, – рассказал “Интерфаксу” представитель пресс-службы департамента социальной защиты населения Москвы.

Он пояснил, что группа не вернулась в интернат к назначенному времени, и администрация учреждения начала поиски.

“В справочной одной из больниц была получена информация о страшной трагедии, которая случилась в 15:30 в субботу на автобусной остановке на Минской улице”, – заявили в департаменте.

Кроме того, стало известно, что виновника аварии на Минском шоссе до этого уже пять раз лишали прав за нарушения правил дорожного движения: в 2010 году по ст. 12.

8 КоАП РФ (управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения), в 2012 году Александра Максимова дважды привлекали к ответственности по ст. 12.9 КоАП РФ (превышение установленной скорости движения) и еще дважды по ст. 12.

29 КоАП РФ (нарушение правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения).

Также эксперты обнаружили в его крови 1,55 промилле алкоголя. Для примера, в первые часы после потребления двух бутылок пива в крови, в зависимости от крепости напитка, содержится примерно 0,6 промилле алкоголя.

Позже в интернете появилось видео допроса виновника ДТП, который рассказал полицейским, что прежде чем сесть за руль, “пил два дня”. И считает, что за содеянное ему нужно “застрелиться”.

Выпил – в тюрьму

В тот же день столичные полицейские задержали еще 131 нетрезвого водителя и 60 из них отказались от медицинского освидетельствования.

По словам начальника ГУОБДД России Виктора Нилова, пьянство – это, прежде всего, социальная проблема, которую необходимо решать.

“Подготовлены законодательные инициативы, предусматривающие предоставление ГАИ полномочий по проведению сплошных проверок водителей, усиление ответственности за данное правонарушение, увеличение размера страхования обязательной гражданской ответственности автовладельцев, медицинского сопровождения лиц, неоднократно задержанных за управление в состоянии опьянения”, – цитирует пресс-служба ГИБДД слова Виктора Нилова.

Между тем, эксперты и общественные деятели неоднократно призывали ужесточить существующее наказание за вождение в нетрезвом виде. Сейчас проштрафившемуся водителю за езду в нетрезвом виде грозит лишение прав на срок от полутора до 2 лет.

Если нарушение повторное, то на срок до 3 лет. Если же у него нет прав на управление транспортным средством либо ранее его уже лишили прав управления транспортным средством, то нетрезвого водителя оштрафуют на 5 тыс.

рублей или арестуют на 15 суток.

Однако после резонансного ДТП на Минском шоссе многие признали, что наказание за вождение “подшофе” необходимо ужесточить.

Так депутаты партии “Единая Россия” намерены внести в действующее законодательство соответствующие поправки, увеличивающие штрафы за езду за рулем в пьяном виде, предполагающие уголовную ответственность за неоднократное управление автомобилем в нетрезвом виде, даже если это не привело к жертвам.

“Увеличение штрафов должно быть радикальным, ни о каких 5 тыс. рублей (установленный сегодня штраф за управление машиной в состоянии опьянения) речи идти не может. Будет предлагаться штраф не менее 100 тыс. рублей”, – заявил лидер думской фракции “Единая Россия” Андрей Воробьев, заметив, что даже в Белоруссии штраф за пьянство за рулем достигает $2,5 тыс. (около 78 тыс. рублей).

Лидер партии “Справедливая Россия” Сергей Миронов также поддерживает идею ужесточения наказания.

“Если кого-то лишили прав за вождение машины в пьяном виде, а его снова ловят, он должен сесть в тюрьму для начала, допустим, на год.

Если его второй раз ловят – пять лет тюрьмы, а в третий раз – пожизненно давать, даже если он никого еще не убил, потому что это будет ездить потенциальный убийца. Вот среднестатистический мужчина 100 кг весит.

Он думает: чтоб у меня было 0,3 промилле – да мне нужно стакан водки выпить, и будет нормально. И они так и делают, и пьяные в хлам садятся за руль, а потом убивают людей”, – сказал парламентарий.

В свою очередь глава комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая предложила приравнять ДТП со смертельным исходом, устроенное пьяным водителем, к убийству.

“Наши предложения об усилении ответственности за пьяное автомобильное убийство, по защите граждан от наркоманов и пьяниц за рулем будут носить жесткий, комплексный характер”, – подчеркнула она.

Детский омбудсмен Павел Астахов также поддерживает идею ужесточения наказания, заметив, что “перспектива” уголовного дела и лишения свободы должны стать сдерживающим фактором для любителей “пьяной езды”. Но кроме ужесточения наказания нужно совершенствовать и порядок освидетельствования, чтобы не допустить злоупотреблений.

Еще более кардинальные меры предложил ввести глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко, заявив, что нетрезвых водителей стоит навсегда лишать прав.

“Я бы предложил пойти дальше. Нужен не только штраф. Народ, который ездит на машинах, сейчас не бедный, откупится. Что для них сто тысяч рублей? Должна быть жесточайшая уголовная ответственность и, наверное, лишение возможности права на вождение автомобиля навсегда”, – заявил глава Роспотребнадзора “Интерфаксу”.

“За” ужесточение наказание для нетрезвых водителей высказался и премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, отметив, что “пора еще раз проанализировать законодательство по ситуации на дорогах, посмотреть на те программы, которые реализуются”.

Однако многие эксперты убеждены, что эффективно не само наказание как таковое, а его неотвратимость, причем для всех автомобилистов без исключения.

“Ужесточение наказания само по себе не приводит к снижению количества правонарушений. Разумеется, пьяный за рулем – угроза жизни и безопасности. Но должна быть спокойная неотвратимость наказания, а не шумная кампанейщина”, – пояснил Interfax-Russia.ru директор по оперативному маркетингу и развитию бизнеса “Рено Тракс Восток” Алексей Шарапанюк.

Как отметил генеральный директор холдинга “Совтрансавто” Владимир Тян, чтобы освободить российские дороги от нетрезвых водителей, нужно ввести технические средства регистрации следов алкоголя – будь то алколазеры или алкозамки.

“Отдельную опасность представляют водители в состоянии легкого опьянения, необходимые рефлексы у которых снижены, а на поведении это не отражается.

Во-первых, их трудно идентифицировать, во-вторых, они сознательно делают выбор между риском задержания и удовольствием от бокала вина в пользу последнего, то есть “запугивать” нужно именно их, а не невменяемых персонажей дорожных хроник”, – рассказал Interfax-Russia.ru генеральный директор холдинга “Совтрансавто” Владимир Тян.

В свою очередь генеральный директор City Express Алексей Кичатов убежден, что проблему не решить, введя только технический контроль за трезвостью водителей – решения будут эффективны, если они приняты системно.

“После предыдущего ужесточения наказания за езду в нетрезвом виде ГИБДД несколько лет рапортовало о том, что количество ДТП с участием пьяных водителей снижается. А Дмитрий Медведев еще будучи президентом заявлял, что разрешение 0,3 промилле для водителей способствовало резкому увеличению числа пьяных водителей”, – рассказал собеседник Interfax-Russia.ru.

В то же время некоторые эксперты считают, что борьба с пьянством за рулем неэффективна без учета ее причин.

“Мне видится, что причина кроется во всеобщем правовом нигилизме, во всеобщем неуважении к закону и к обществу.

В частности, люди ощущают, что им запрещают то, что разрешено некоторым особо уважаемым гражданам. Должна быть четкая шкала и разумная градация наказания.”, – рассказал Interfax-Russia.

ru директор по оперативному маркетингу и развитию бизнеса “Рено Тракс Восток” Алексей Шарапанюк.

Несмотря на позицию власти, правозащитники не верят, что ситуацию удастся исправить одним лишь увеличением сумм штрафов. По мнению главы Московской Хельсинкской группы Людмилы Алексеевой, наказание действует только тогда, когда оно одинаково для всех и неотвратимо.

“А с этим у нас проблемы. Человек лучше заплатит “гаишнику”, лишь бы на 100 тысяч не залететь. Коррупционно опасный закон, который ничего не изменит”, – пояснила правозащитница “Интерфаксу”.

Впрочем, не секрет, что меры по борьбе с пьянством водителей предпринимали задолго до ДТП на Минской улице – помимо регулярных рейдов полиции за трезвость водителей боролись и активисты в разных регионах России.

Например, в Томске задумались над созданием “позорного списка” водителей, лишенных прав за езду подшофе.

А не более года назад всех инспекторов ГИБДД собирались “вооружить” специальным прибором – “алколазером”, который на расстоянии может определить содержание в машине паров алкоголя.

Тем не менее, значительно сократить число нарушений это не помогло – последнее резонансное ДТП произошло в июле под Старой Купавной, где нетрезвая водитель сбила пятерых пешеходов. Причина проста – в России принято говорить, что пьяному “море по колено”, и никакое наказание не отпугнет тех, кто ищет свою истину на дне бокала.

Обозреватель Татьяна Кочеткова

Источник: http://www.interfax-russia.ru/Moscow/view.asp?id=347151

Бегство с места ДТП не отрезвит. Пьянство за рулем хотят доказывать без медиков

Можно ли изменить меру наказания за езду в нетрезвом виде?

Конституционный суд на заседании 25 апреля признал неконституционной норму, согласно которой водитель, скрывшийся с места ДТП до прибытия полиции и медицинского освидетельствования, не может быть признан пьяным по свидетельским или другим показаниям.

«Норма не предусматривает возможности признания водителя находящимся в состоянии опьянения, если он скрылся с места ДТП. Это ставит их в более выгодное положение по сравнению с водителями, оставшимися на месте аварии. В этой части данное законоположение не соответствует Конституции», — говорится в сообщении пресс-службы КС.

До внесения поправок, на которые у законодателей есть год, будет существовать действующий порядок. Сейчас водителя, скрывшегося с места ДТП, нельзя признавать пьяным до медицинского освидетельствования, даже если свидетели наблюдали, как он употреблял алкоголь перед поездкой.

Руководитель секретариата Конституционного суда Владимир Сивицкий объяснил журналистам, что изменения необходимо внести в течение года, иначе оспоренная норма перестанет действовать, что повлечет за собой трудности для использования всех статей Уголовного кодекса.

«Будет проблематичным или даже невозможным применение частей статьи 264 Уголовного кодекса („Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств“), предусматривающих повышенную ответственность за совершение ДТП с тяжкими последствиями в состоянии опьянения», — сообщил он.

Необратимость наказания

Источник фото: Pixabay

Правозащитник и автоюрист Лев Воропаев рассказал «360», что Конституционный суд не приравнивает бегство с места ДТП к признанию состояния алкогольного опьянения.  Суд предлагает внести дополнительную ответственность для водителей, которые устроили аварию с пострадавшими и скрылись.

«Видимо, такую же [ответственность], как если бы человек находился в состоянии алкогольного опьянения либо отказался от медицинского освидетельствования», — объяснил Воропаев. Юрист считает, что такие изменения пойдут на пользу обществу, потому что сейчас много недобросовестных водителей, которые скрываются с места ДТП.

Многие водители, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения, совершая преступления, убегают с места ДТП, чтобы их не видели в состоянии алкогольного опьянения. Таким образом они несут более мягкое наказание, нежели если бы они оставались на месте и их  установили бы в состоянии алкогольного опьянения

— Лев Воропаев.

Владимир Сивицкий сказал, что законодатели должны сделать все, чтобы сбегать с места ДТП было невыгодно.

«КС не давал законодателю конкретных однозначных моделей, как это можно решить, но КС напомнил, что в свое время в Уголовном кодексе была предусмотрена ответственность за оставление места ДТП, если это было ДТП с тяжкими последствиями. А сейчас этой нормы нет, она законодателем была отменена», — пояснил он.

Автоэксперт и партнер аналитического агентства Игорь Моржаретто в разговоре с «360» напомнил, что нельзя обвинять человека в том, что не доказано. Водитель в любом случае ответит «по полной программе» за тяжкий вред и за побег с места ДТП.

У нас и так достаточно много чего интересного и нужного делают по борьбе с пьяными за рулем. Работа ведется постоянно: где-то усиливают наказание, где-то усиливают контроль. Самое главное в этой ситуации – это не тяжесть наказания, а его необратимость

— Игорь Моржаретто.

Отказываться от медицинского освидетельствования нельзя ни в коем случае. «Потому что тем самым вы признаете вину: „я пьян“», — пояснил автоэксперт. Наказание за отказ от освидетельствования такое же, как и за вождение в нетрезвом виде — лишение прав и штраф в 30 тысяч рублей. Более того, власти рассматривают вариант увеличения штрафов в полтора раза.

Отсутствие объективных доказательств

Источник фото: Pixabay

Поводом для рассмотрения поправок стало дело водителя из Ивановской области, который устроил ДТП с двумя погибшими. Он скрылся с места преступления, а спустя год сам пришел в полицию. В суде он настаивал на своей невиновности и утверждал, что в момент ДТП был трезв.

Состояние алкогольного опьянения водителя удалось установить по косвенным признакам: показаниям свидетелей, видеозаписям и чекам из бара, в котором он покупал спиртные напитки. Ивановский областной суд признал водителя виновным.

Но Верховный суд отменил решение областного суда. Он не принял это решение из-за отсутствия объективных доказательств и медицинских заключений. В ходе разбирательств Ивановский областной суд обратился к КС с просьбой внести ясность в порядок признания факта алкогольного опьянения в таких ситуациях.

Источник: https://360tv.ru/news/tekst/begstvo-ne-otrezvit/

Штраф за пьяную езду в 2020 — за вождение в нетрезвом виде лишение прав?

Можно ли изменить меру наказания за езду в нетрезвом виде?

Штраф за пьяную езду — серьезнейшее административное нарушение, предусматривающее в качестве ответственности не только лишение ВУ, но и выплату крупного штрафа. К слову, ГД во втором чтении приняла законопроект, не просто ужесточающий ответственность за повторное правонарушение, но и переводящее его из разряда административных в уголовное со всеми последствиями.

Выпил — за руль не садись

Законом сегодня предусмотрена норма, регламентирующая максимально допустимое алкогольное опьянение, т. е. содержание алкоголя в 1 л. воздуха на выдохе, равное 0,16 промилле. Данная величина призвана лишь нивелировать погрешность приборов, используемых для освидетельствования водителей, и это отнюдь не означает, что можно немного выпить перед поездкой.

Даже если водитель в первый раз попадается инспектору в пьяном виде, его ждет наказание уже не только в виде лишения, но и солидный штраф «в нагрузку». В цифрах езда в нетрезвом виде наказывается следующим образом:

  • лишение ВУ от 1,5 до 2 лет;
  • штраф 30 000 р.

Наказание для владельца ТС нисколько не изменится, если он передаст управление автомобилем другому пьяному водителю — те же 30 000 р. штрафа и лишение прав.

Нововведения! С 1 июля 2015 года за повторное задержание в нетрезвом виде в течение года (или за повторный отказ от медицинского освидетельствования — это приравнивается к признанию себя пьяным) наказание из административного становится уголовным. И водителю грозит: лишение прав на 3 года, штраф до 300 тысяч рублей и лишение свободы до двух лет.

И на этом неприятности ещё не заканчиваются — чтобы получить права обратно, нужно сдать теорию в ГИБДД и полностью ликвидировать задолженности по штрафам.

Если пьяный водитель сбил пешехода

Не секрет, что часто наезды на пешеходов совершают именно пьяные водители. При этом обоим очень везёт, если дело ограничивается лёгкими телесными повреждениями — тогда автомобилисту также грозит лишь административная ответственность. Однако если последний спровоцирует ДТП с тяжелыми травмами или смертью человека, то в дело неминуемо вступит уголовное законодательство:

1) тяжкий вред здоровью — лишение свободы до 4 лет, в качестве альтернативы — принудительные работы до 3 лет плюс лишение прав также до трех лет;

2) если в результате ДТП погиб человек, то максимальная ответственность — семилетнее лишение свободы с изъятием прав на 3 года;

3) если в ДТП погибло 2 и более лиц, то водитель может лишиться на 9 лет свободы, либо быть приговорённым к принудительным работам на срок до 5 лет, естественно с лишением на 3 года ВУ.

Как видим, в законе оговаривается лишь максимальная ответственность за данные нарушения, поэтому на деле многие водители, сбившие насмерть в пьяном виде человека, получают условные сроки.

Однако эту лазейку депутаты уже начали исправлять, и к лету 2020 года в УК будут внесены изменения, устанавливающие реальные минимальные сроки заключения для водителей, спровоцировавших серьёзные ДТП в пьяном виде.

Об этом расскажем чуть ниже.

Если одного раза мало

Попавшись пьяным за рулём в течение года после возвращения прав, вы совершите тем самым повторное правонарушение. Это будет вождение в нетрезвом виде, что на данный момент является уголовным преступлением:

  • лишение прав на три года;
  • штраф до 300 000 р.;
  • лишение свободы до двух лет.

Напомним, что отказ от освидетельствования юридически приравнивается к вождению в пьяном виде и влечёт ту же ответственность.

Что ждёт любителей выпить за рулём в будущем

Под влиянием последствий страшной аварии, произошедшей в Столице по вине пьяного водителя в 2012 году и унесшей жизни сразу семи человек, депутаты ГД во втором чтении приняли законопроект, который вводит уже уголовную ответственность за повторное управление ТС пьяным.

В июле 2015 года в УК РФ начала действовать новая норма, предполагающая наказывать водителей, повторно совершивших правонарушение, связанное с пьяным вождением автомобиля:

  1. Штрафом в размере 200-300 тыс. руб.;
  2. Обязательными работами до 480 часов;
  3. Двумя годами принудительных работ;
  4. Двумя годами лишения свободы.

Помимо прочего у нарушителя будут по-прежнему изыматься права на три года.

К тем водителям, которые вдобавок в состоянии алкогольного опьянения за рулём нарушили ПДД, повлекшее гибель людей, санкции также ужесточились:

  • гибель одного человека — минимальный срок от двух лет;
  • при гибели двух людей сидеть придётся не менее четырёх лет.

: Об изменениях наказания за пьяную езду

Словом, садиться пьяным за руль не следует — так вы не только не получите штраф за нетрезвое вождение, но и сохраните чью-то жизнь.

Вас заинтересует:

Источник: http://pravo-auto.com/shtraf-za-pyanuyu-ezdu/

Вопрос права
Добавить комментарий