Какие предусмотрены правила перевозки товаров?

1.4 Правила перевозки грузов в универсальных контейнерах

Какие предусмотрены правила перевозки товаров?

Правила разработаныи в установленном порядке утвержденыФедеральным орган исполнительной властив области железнодорожного транспорта(МПС) на основании Устава с участиемфедерального органа исполнительнойвласти по регулированию естественныхмонополий на транспорте, иныхзаинтересованных федеральных органовисполнительной власти, заинтересованныхорганизаций в пределах своей компетенции.

Правила перевозокгрузов железнодорожным транспортомпредставляют собой нормативные правовыеакты, которые содержат нормы, обязательныедля перевозчиков, владельцев инфраструктур,грузоотправителей, грузополучателей,владельцев железнодорожных путейнеобщего пользования, других юридическихи физических лиц, и регулируют условияперевозок грузов с учетом их особенностей,безопасности движения, сохранностигрузов, железнодорожного подвижногосостава и контейнеров, а также экологическойбезопасности.

Перевозка грузов вуниверсальных контейнерах в прямоммеждународном сообщении регулируетсясоответствующими международнымидоговорами Российской Федерации.

Перевозка грузов вуниверсальных контейнерах в прямомсмешанном сообщении регулируетсяправилами перевозок грузов в прямомсмешанном сообщении.

Перевозка в универсальныхконтейнерах грузов для личных, семейных,домашних и иных нужд, не связанных сосуществлением предпринимательскойдеятельности, регулируется правиламиоказания услуг по перевозкам железнодорожнымтранспортом пассажиров, а также грузов,багажа и грузобагажа для личных, семейных,домашних и иных нужд, не связанных сосуществлением предпринимательскойдеятельности.

Универсальный контейнер- унифицированная грузовая единица,предназначенная для перевозки тарныхи штучных грузов, представляющая собойстандартизированную по максимальноймассе брутто, габаритным размерамконструкцию, снабженную стандартизированнымипо форме, содержанию, месту размещениянадписями, табличками и оборудованнуюприспособлениями для закрепления наразличных видах транспортных средстви механизации погрузочно-разгрузочныхработ.

Контейнер относитсяк транспортному оборудованию.

Контейнеры подразделяютсяна среднетоннажные и крупнотоннажные.Среднетоннажный контейнер – контейнерс максимальной массой брутто, равнойили большей 3 тонн, но меньшей 10 тонн.Крупнотоннажный контейнер – контейнерс максимальной массой брутто, равной10 тоннам и более. На каждый контейнердолжна быть нанесена маркировка:

Перевозка в контейнерахгрузов, свойства или условия перевозоккоторых не предусмотрены правиламиперевозок грузов железнодорожнымтранспортом, может быть разрешена толькопо договору между перевозчиком игрузоотправителем, грузополучателемна особых условиях.

Перевозка грузов вконтейнерах производится междужелезнодорожными станциями, открытымидля операций с контейнерами соответствующеймаксимальной массы брутто, указаннымив соответствующем тарифном руководстве.

Перевозка грузов в контейнерах с участиемжелезнодорожных станций, не открытыхдля операций с контейнерами, можетпроизводиться при наличии соответствующегодоговора между грузоотправителем(грузополучателем) и перевозчиком.

Выделение контейнеровпод перевозку груза и прием контейнеровк перевозке производится в порядке,установленном правилами перевозокгрузов железнодорожным транспортом инастоящими Правилами.

Погрузка грузов вконтейнеры и выгрузка грузов изконтейнеров в местах общего и необщегопользования обеспечиваютсягрузоотправителями, грузополучателями.

Погрузка грузов вконтейнеры осуществляется исходя изтехнических норм погрузки, установленныхМПС России.

Масса одного местагруза, загружаемого в крупнотоннажныйконтейнер, не должна превышать 1500 кг, азагружаемого в среднетоннажный контейнер- 1000 кг. Допускается загрузка в контейнергрузов с массой одного места, превышающейустановленную в настоящем пункте, приусловии обеспечения грузоотправителемтребований технических условий размещенияи крепления грузов в вагонах и контейнерах.

Масса груза в контейнере,определяемая как сумма масс бруттокаждого грузового места, не должнапревышать разности между максимальноймассой брутто контейнера и массой тарыконтейнера, указанными на двериконтейнера.

Загруженные контейнерыдолжны быть опломбированызапорно-пломбировочными устройствамив порядке, установленном правиламипломбирования вагонов и контейнеровна железнодорожном транспорте.

Погрузка порожних илигруженых контейнеров в вагоны, а такжевыгрузка из них таких контейнеров вместах общего пользования обеспечиваетсяперевозчиками за счет грузоотправителей(грузополучателей). В местах необщегопользования выполнение этих операцийобеспечивается грузоотправителями,грузополучателями.

Размещение и креплениеконтейнеров на железнодорожном подвижномсоставе осуществляется в соответствиис требованиями технических условийразмещения и крепления грузов в вагонахи контейнерах.

Контейнеры, прибывшиена станцию назначения, подлежащиевыгрузке и выдаче в местах общегопользования, хранятся в порядке,предусмотренном правилами хранениягрузов в местах общего пользования приперевозках железнодорожным транспортом.

Очистка контейнеров,принадлежащих перевозчику, послевыгрузки обеспечивается грузополучателем.

В соответствии состатьей 104 Устава при повреждении илиутрате предоставленных перевозчикомконтейнеров грузоотправители,грузополучатели обязаны их отремонтироватьлибо возместить перевозчику стоимостьремонта или фактическую стоимостьповрежденных или утраченных контейнеров.

В случае использованияконтейнеров для перевозок грузов безсогласия их владельцев перевозчики,грузоотправители, грузополучатели,иные юридические лица, индивидуальныепредприниматели (в том числе на правеаренды) уплачивают в десятикратномразмере штраф.

и

инфраструктуры» 2, 5

п

пути» 2, 3, 4, 5

т

транспорт» 2, 3, 4, 9

Ф

Федерации» 2, 3, 4, 9

i Выдержка из дипломного проекта

ii Федеральный Закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 07 июля 2003 № 115-ФЗ

iii Федеральный Закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 07 июля 2003 № 122-ФЗ

iv Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах. Утверждены Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 30

v Постановление Правительства Российской Федерации «О лицензировании перевозочной и другой деятельности на железнодорожном транспорте» от 18 мая 2001 г. № 384

Страница 12

Источник: https://studfile.net/preview/7439003/page:3/

ИнтерРейл Сервис – железнодорожные и мультимодальные грузоперевозки

Какие предусмотрены правила перевозки товаров?
Первый этап заключается в приеме, регистрации и учете декларации. Представитель таможенной службы принимает заполненные Декларации и проверяет их на соответствие всем нормам, правилам и выбранному таможенному режиму.

Затем проверяется наличие всех необходимых подписей и печатей, после чего декларация сравнивается со своим электронным видом. Последний момент этого этапа – проверка декларанта на его соответствие субъекту ВЭД.

В последнее время в Россию всё чаще ввозят китайские товары, поэтому таможенное оформление грузов из Китая происходит довольно строго.

Второй этап – это контроль документов.

На этом этапе тщательно проверяется соответствие перевозимого товара номенклатуре ВЭД и страны изготовления товара. Далее проверяется соблюдение мер нетарифного урегулирования и выявление льгот на провозимый груз, если таковые имеются.

Расчет таможенной стоимости товара и валютный контроль.

Третий этап – проверка всех данных, указанные в декларации, корректируется таможенная стоимость, если возникает необходимость. Проверяется правильность указания таможенной стоимости грузов по выбранному таможенному расчету.

Четвертый этап – прохождение всех платежей, необходимых для таможенного оформления. Представитель таможенной службы проверяет декларацию на обоснованность отмеченных льгот на продукцию, а также на своевременное проведение платежей. В случае просрочки оплаты начисляются пени.

Пятый этап – досмотр товара и транспортного средства и их дальнейший выпуск. При завершении таможенного оформления проверяются все вышеуказанные пункты, и выносится решение о досмотре груза и транспорта, которым его предполагается перевозить.

Досмотр проводится с регистрацией всех полученных результатов.

Когда все оплачено, и процесс досмотра завершен, проводится анализ всей полученной информации о грузе, транспортном средстве и декларанте, на основании которого и принимают решение о выпуске товара за границу в соответствии с заявленным режимом.

Пакет документов, необходимых для таможенного оформления груза, таков:

  • договор (соглашение на поставку, купли-продажи, мены и т. д.);
  • счет-фактура; 
  • спецификация и упаковочный лист; 
  • различные документы и накладные на транспорт (автомобильная, железнодорожная и пр.); 
  • платежные поручения в рублях или валюте, непогашенные кассовые ордера; 
  • страховые, платежные и перевозочные документы, паспорт сделки – вся документация, требуемая для обоснования таможенной стоимости товара и для прохождения валютного контроля; 
  • разрешения из различных государственных структур (лицензии на вывоз/ввоз груза и сертификаты безопасности).

Во внутреннем сообщении

– при перевозке грузов, перевозка которых не предусмотрена правилами перевозки грузов железнодорожным транспортом; – при перевозке импортных скоропортящихся грузов, следующих через российские порты, назначением на российские станции; – при перевозке грузов, перевозка которых осуществляется с несоответствием тары, упаковки и состояния груза требованиям стандартов, технических условий или при применении новых видов тары и упаковки; – при перевозке скоропортящихся грузов на срок выше предельного срока перевозки, установленного правилами перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов; – при перевозке с использованием железнодорожного подвижного состава, контейнеров, в которых соответствующими правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом не предусматривается перевозка отдельных видов грузов;

– других случаев, не предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

При возникновении необходимости перевозки грузов на особых условиях грузоотправитель должен обратиться к перевозчику с письменным обращением не менее чем за 20 дней до установленного статьей 11 Устава ЖДТ РФ срока представления заявки на перевозку грузов. В указанный срок перевозчик должен принять решение о возможности перевозки грузов на особых условиях.

Перевозчик не отвечает за качество и количество перевозимого груза в случае, если перевозка груза на особых условиях была выполнена с соблюдением требований Правил перевозок и условий договора перевозки груза на особых условиях.

Все споры и разногласия между перевозчиком, грузоотправителем и грузополучателем, не предусмотренные договором перевозки груза на особых условиях, рассматриваются в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Международном сообщении

В целях упорядочения перевозок грузов из особых условиях в международном сообщении железнодорожные администрации государств: Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь.

Грузии, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Литовской Республики, Латвийской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Эстонской Республики заключили Соглашение о нижеследующем:

1. Железнодорожные администрации совместно с заинтересованными грузоотправителями и грузополучателями в исключительных случаях, когда, вследствие особых обстоятельств, перевозка отдельных грузов не может быть осуществлена на основании действующих правил, могут устанавливать порядок перевозки данного груза на особых условиях.

2. Порядок перевозки груза на особых условиях должен предусматривать условия приема груза к перевозке, согласованные требования к таре и упаковке, порядок оформления перевозочных документов.

При необходимости в нем должны быть отражены особенности и способ перевозки груза, сопровождения или обслуживания его в пути следования, предельный срок перевозки скоропортящегося груза, ответственность за возможную несохранность груза и т.д.

3. Просьба о перевозке грузов в международном сообщении на особых условиях представляется грузоотправителем по согласованию с грузополучателем в железнодорожную администрацию страны отправления. Заявление об этом должно сопровождаться соответствующими стандартами, сертификатами, техническими условиями на продукцию, тару (упаковку).

Железнодорожная администрация страны отправления, получив такую просьбу, направляет в адреса железнодорожных администраций, участвующих в перевозке, телеграфный запрос на согласование перевозки груза на особых условиях. Полученный запрос должен быть рассмотрен причастными железнодорожными администрациями в срок не более 10 календарных дней.

На него должен быть направлен ответ в адрес железнодорожной администрации страны отправления и железнодорожных администраций, участвующих в перевозке.

Перевозка считается согласованной при получении согласия всех железнодорожных администраций, участвующих в перевозке.

После этого железнодорожная администрация страны отправления дает соответствующую телеграмму железнодорожным администрациям, участвующим в перевозке, и своим подразделениям.

Источник: http://www.interrail.ru/help_info/tamojenoe-oformlenie/

Статья 83 КВВТ РФ. Особые условия перевозок грузов

Какие предусмотрены правила перевозки товаров?

1. Грузоотправители могут предъявлять для перевозок грузы с объявленной ценностью. Предъявление для перевозок грузов с объявленной ценностью осуществляется в соответствии с правилами перевозок грузов.

За объявленную ценность грузов взыскивается плата по тарифу, установленному в порядке, предусмотренном статьей 6 настоящего Кодекса.

2. Перевозки отдельных грузов осуществляются в сопровождении представителей грузоотправителей или грузополучателей. Порядок и перечень грузов, перевозимых в сопровождении представителей грузоотправителей или грузополучателей, устанавливаются правилами перевозок грузов или соглашением сторон.

3. В случае, если перевозка груза не может быть осуществлена в соответствии с правилами перевозок грузов, федеральный орган исполнительной власти в области транспорта может установить порядок перевозки такого груза на особых условиях.

1. Грузоотправители могут предъявлять подготовленные к перевозкам грузы с объявлением их ценности.

Транспортное законодательство предусматривает возможность объявления ценности груза исходя из ст. 796 ГК РФ, в которой предусмотрено, что в случае утраты груза, сданного к перевозке с объявленной ценностью, перевозчик несет ответственность в размере объявленной стоимости груза. Это положение конкретизировано в ст. 119 КВВТ РФ.

Объявленная ценность груза не должна превышать действительной его стоимости.

За объявленную ценность грузов взыскивается плата по тарифу. Порядок установления тарифов на перевозки грузов, погрузку и выгрузку грузов, другие услуги внутреннего водного транспорта, а также правила применения таких тарифов устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и порядок их применения устанавливаются федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте (далее – регулирующий орган).

Утверждение, введение в действие и изменение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы или их предельного уровня осуществляются на основании заявления хозяйствующего субъекта, включенного в установленном порядке в реестр субъектов естественных монополий на транспорте, выполняющего погрузочно-разгрузочные работы в портах и на причалах общего пользования, находящихся на внутренних водных путях Российской Федерации, или по инициативе регулирующего органа.

Порядок рассмотрения, утверждения и изменения тарифов на погрузку и выгрузку грузов и связанные с ними услуги внутреннего водного транспорта (далее – тарифы на погрузочно-разгрузочные работы), а также правила применения таких тарифов определяются в соответствии с Положением, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 23 апреля 2008 г. N 293 “О государственном регулировании и контроле цен (тарифов, сборов) на услуги субъектов естественных монополий в транспортных терминалах, портах, аэропортах и услуги по использованию инфраструктуры внутренних водных путей”.

В данном Положении установлен порядок рассмотрения, утверждения и изменения тарифов на погрузку и выгрузку грузов и связанные с ними услуги внутреннего водного транспорта (далее – тарифы на погрузочно-разгрузочные работы), а также правила применения таких тарифов.

В Положении используются следующие понятия:

“органы регулирования” – Федеральная служба по тарифам и органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющие государственное регулирование тарифов и контроль по вопросам, связанным с их определением (установлением) и применением, в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;

“субъект регулирования” – субъект естественной монополии, оказывающий услуги в транспортных терминалах, портах, аэропортах и услуги по использованию инфраструктуры внутренних водных путей, тарифы на которые подлежат государственному регулированию и контролю в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Государственное регулирование тарифов осуществляется органами регулирования в пределах их компетенции.

Тарифы на услуги субъектов регулирования устанавливаются органами регулирования применительно к каждому конкретному субъекту регулирования в соответствии с утвержденными Правительством Российской Федерации перечнями услуг субъектов естественных монополий в транспортных терминалах, портах, аэропортах и услуг по использованию инфраструктуры внутренних водных путей, тарифы на которые регулируются государством.

Органы регулирования в пределах их компетенции устанавливают правила применения тарифов, порядок опубликования и введения в действие установленных тарифов и правил их применения, а также утверждают изменения, вносимые в них, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации или международными договорами Российской Федерации.

Тарифы устанавливаются в виде фиксированных (предельных максимальных или минимальных) ценовых ставок тарифов. Фиксированные (предельные максимальные или минимальные) ставки тарифов могут устанавливаться как в виде абсолютных значений, так и в виде индексов к действующему уровню тарифов.

Минимальная величина тарифов должна обеспечивать покрытие расходов субъектов регулирования на оказываемые услуги с учетом объема этих услуг.

Порядок расчета тарифов (индексов к действующему уровню тарифов) устанавливается Федеральной службой по тарифам, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.

Принципы дифференциации тарифов определяются органом регулирования с учетом условий оказания услуг субъектами регулирования, влияющих на размер расходов, связанных с оказанием этих услуг.

2. В соответствии с п. 2 комментируемой статьи перевозки отдельных грузов осуществляются в сопровождении представителей грузоотправителей или грузополучателей. Порядок и перечень грузов, перевозимых в сопровождении представителей грузоотправителей или грузополучателей, устанавливаются правилами перевозок грузов или соглашением сторон.

В этих случаях сопровождение грузов осуществляют грузоотправитель, грузополучатель или уполномоченные ими лица. Сопровождение осуществляется на всем пути следования от момента приема груза к перевозке до момента его выдачи.

Представители грузоотправителей или грузополучателей обязаны обеспечивать сохранность сопровождаемых грузов. Поэтому ответственность за несохранность груза не может возлагаться на перевозчика. В соответствии с п. 2 ст.

118 Кодекса перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза (ст.

117) в случае, если перевозка осуществлялась в сопровождении представителя грузоотправителя, грузополучателя без запорно-пломбировочных устройств при наличии об этом отметки в транспортной накладной.

3. Согласно п. 3 данной статьи, если перевозка груза не может быть осуществлена в соответствии с правилами перевозок грузов, федеральный орган исполнительной власти в области транспорта может установить порядок перевозки такого груза на особых условиях.

Особые условия перевозок могут устанавливаться в случаях, если свойства груза или его состояние либо предлагаемые грузоотправителем условия перевозок не предусмотрены правилами перевозок грузов.

В таких случаях Министерство транспорта РФ устанавливает особые условия перевозок груза и ответственность участников перевозочного процесса за его перевозку и сохранность.

В частности, в тех случаях, когда свойства груза или их состояние либо предлагаемые грузоотправителем условия перевозок не предусмотрены правилами перевозок грузов, в соответствующих договорах перевозчиков с грузоотправителями могут устанавливаться особые условия перевозок таких грузов и ответственность сторон за их перевозку и сохранность.

При этом грузоотправитель перед заключением с перевозчиком договора перевозки груза на особых условиях согласовывает данные условия с грузополучателем.

В международном сообщении перевозка грузов на особых условиях производится в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

Перевозки грузов на особых условиях могут осуществляться перевозчиком в следующих случаях:

– при перевозке грузов, перевозка которых не предусмотрена правилами перевозки грузов внутренним водным транспортом;

– при перевозке импортных скоропортящихся грузов, следующих через российские порты назначением на российские станции;

– при перевозке грузов, перевозка которых осуществляется с несоответствием тары, упаковки и состояния груза требованиям стандартов, технических условий или при применении новых видов тары и упаковки;

– при перевозке скоропортящихся грузов на срок выше предельного срока перевозки, установленного правилами перевозок внутренним водным транспортом скоропортящихся грузов;

– при перевозке с использованием контейнеров, в которых правилами перевозок грузов внутренним водным транспортом не предусматривается перевозка отдельных видов грузов;

– других случаев, не предусмотренных правилами перевозок грузов внутренним водным транспортом.

Круг лиц, в функциональные обязанности которых входит рассмотрение заявлений грузоотправителей на перевозку грузов на особых условиях, оформление договоров и их заключение, устанавливается перевозчиком.

В транспортной накладной в графе “Наименование груза” грузоотправитель под наименованием груза должен сделать отметку: “Перевозка на особых условиях. Договор от _____________ N ________, с грузополучателем согласовано”.

При возникновении необходимости перевозки грузов на особых условиях грузоотправитель должен обратиться к перевозчику с письменным обращением не менее чем за 20 дней до установленного ст. 11 Устава срока представления заявки на перевозку грузов.

В указанный срок перевозчик должен принять решение о возможности перевозки грузов на особых условиях и при возможности осуществления таких перевозок направить два экземпляра подписанного договора перевозки груза на особых условиях грузоотправителю.

При невозможности осуществления перевозок грузов на особых условиях перевозчиком направляется грузоотправителю мотивированный отказ.

Грузоотправитель, получив два экземпляра подписанного перевозчиком договора, должен их подписать и возвратить перевозчику один экземпляр.

При принятии перевозчиком положительного решения о перевозке грузов на особых условиях перевозчик на основании заключенного договора телеграфно уведомляет свои причастные подразделения, где сообщаются основные условия этих перевозок (станции отправления и назначения, род груза, ответственность сторон, период действия особых условий и др.).

Перевозчик не отвечает за качество и количество перевозимого груза в случае, если перевозка груза на особых условиях была выполнена с соблюдением требований настоящих Правил и условий договора перевозки груза на особых условиях.

Все споры и разногласия между перевозчиком, грузоотправителем и грузополучателем, не предусмотренные договором перевозки груза на особых условиях, рассматриваются в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Особенности перевозки грузов на особых условиях в прямом смешанном сообщении и скоропортящихся грузов устанавливаются соответствующими видами правил.

Источник: https://rulaws.ru/kvvt-rf/Glava-XI/Statya-83/

Перевозка скоропортящихся грузов на особых условиях — FINDOUT.SU

Какие предусмотрены правила перевозки товаров?

В случаях, если свойства груза или их состояние либо предлагаемые грузоотправителем условия перевозок не предусмотрены Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, в соответствующих договорах перевозчиков с грузоотправителями могут устанавливаться особые условия перевозок таких грузов и ответственность сторон за их перевозку и сохранность.

При этом грузоотправитель перед заключением с перевозчиком договора перевозки груза на особых условиях должен согласовать данные условия с грузополучателем.

Перечень уполномоченных представителей перевозчика, в функциональные обязанности которых входит рассмотрение заявлений грузоотправителей на перевозку грузов на особых условиях, оформление договоров и их заключение, устанавливается перевозчиком.

Перевозка скоропортящихся грузов на особых условиях осуществляется в следующих случаях:

для грузов, на которые не разработаны правила перевозки, т.е. не указанных в приложениях № 1,2,3,4 и 5 к Правилам перевозок ж.д. транспортом скоропортящихся грузов;

для импортных грузов, следующих из российских портов, назначением на железнодорожные станции Российской Федерации ;

при несоответствии тары, упаковки и состояния груза требованиям стандартов, технических условий и другой нормативно – технической документации или при применении новых видов тары и упаковки ;

при перевозке на срок выше предельного срока перевозки , установленного Правилами перевозок СПГ ;

при использовании подвижного состава, в котором не предусмотрена перевозка грузов настоящими Правилами ;

при проведении опытных перевозок грузов ;

в других случаях, не предусмотренных Правилами перевозок грузов.

При перевозке импортных грузов через российские пограничные, передаточные станции с перегрузом их на этих станциях могут устанавливаться особые условия перевозки по соглашению между перевозчиком и грузополучателем.

Допускается заключение указанных договоров с транспортно- экспедиционными организациями, уполномоченными грузоотправителями или грузополучателями.

При перевозке грузов на особых условиях грузоотправитель делает отметку в транспортной железнодорожной накладной ( далее – накладная ) в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

Если при рассмотрении возможности перевозки грузов на особых условиях заданные грузоотправителем температурный режим или какие-либо другие условия перевозки не могут быть обеспечены имеющимися транспортными средствами, то перевозчик имеет право отказать в приёме заявки на перевозку грузов.

Порядок рассмотрения открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» обращений грузоотправителей о перевозке грузов на особых условиях утвержден распоряжением ОАО «РЖД» от 06.04.2004 г. № 1846р.

Грузоотправители ( далее – заявители ) направляют обращения в ОАО «РЖД» в письменном виде не менее чем за 20 дней до установленного статьей 11 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» срока представления заявок на перевозку грузов.

В обращении заявитель указывает следующие данные, необходимые для согласования ОАО «РЖД» особых условий перевозки груза :

наименование груза, тип транспортного средства, наименования железнодорожных станций отправления и назначения, период осуществления перевозки, запрашиваемые сроки перевозки, планируемый объём перевозки, транспортная тара, упаковка или без тары ( навалом, насыпью ).

При отсутствии в обращении заявителя указанных данных Департамент коммерческой работы в сфере грузовых перевозок запрашивает их у заявителя.

Департамент коммерческой работы в сфере грузовых перевозок рассматривает обращение заявителя и готовит проект телеграммы о перевозке грузов на особых условиях. Проект телеграммы в зависимости от конкретных условий перевозок грузов согласовывается :

при перевозке в изотермических вагонах ( рефрижераторные вагоны, вагоны-термосы, ИВ-термосы), находящихся в ведении Рефсервис – филиала ОАО «РЖД» и контейнерах ТрансКонтейнера ОАО «РЖД» – соответственно с «Рефсервис» ОАО «РЖД» и ТрансКонтейнером ОАО «РЖД» ;

при перевозке в других типах железнодорожного подвижного состава- с Департаментом управления перевозками и Центром фирменного транспорт-ного обслуживания ОАО «РЖД» ( ЦФТО).

При принятии решения о невозможности осуществления перевозки грузов на особых условиях Департамент коммерческой работы в сфере грузовых перевозок письменно информирует об этом заявителя в двадцатидневный срок со времени поступления его обращения с обоснованием причин отказа.

В случае принятия положительного решения о перевозке грузов на особых условиях первый вице-президент ОАО «РЖД» или уполномоченное им лицо подписывает разрешающую телеграмму в адрес железных дорог – филиалов ОАО «РЖД», участвующих в перевозке и их структурных подразделений. Данная телеграмма является основанием для заключения железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» , в состав которой входит станция отправления грузов, договора перевозки грузов на особых условиях с грузоотправителем.

Начальник железной дороги- филиала ОАО «РЖД» или уполномоченное им лицо уведомляет заявителя о принятом решении и заключает с ним договор на особых условиях. Порядок заключения указанных договоров устанав-ливается начальником дороги.

При заключении договоров на перевозку грузов на особых условиях необходимо предусматривать :

– ответственность сторон в части обеспечения сохранности перевозимых грузов ;

– освобождение перевозчика от ответственности в случае исполнения им своих обязательств по договору ;

– компенсацию расходов перевозчика, связанную с перевозкой грузов на особых условиях, если такие перевозки вызывают дополнительные расходы перевозчика.

После заключения договора перевозки грузов на особых условиях начальник железной дороги- филиала ОАО «РЖД» , в состав которой входит станция отправления грузов, или уполномоченное им лицо телеграфно уведомляет структурные подразделения этой железной дороги о заключении договора на перевозки грузов на особых условиях.

В транспортной железнодорожной накладной в графе «Наименование груза» грузоотправитель под наименованием груза должен сделать отметку:«Перевозка на особых условиях. Договор от ________ № ____, с грузополучателем согласовано».

Перевозчик не отвечает за качество и количество перевозимого груза в случае, если перевозка груза на особых условиях была выполнена с соблюдением требований Правил и условий договора перевозки груза на особых условиях.

Все споры и разногласия между перевозчиком, грузоотправителем и грузополучателем, не предусмотренные договором перевозки груза на особых условиях, рассматриваются в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Глава 5

Источник: https://findout.su/9x25813.html

Авиакомпания

Какие предусмотрены правила перевозки товаров?
14.1. Грузы, перевозимые авиакомпанией 14.2. Бронирование и продажа грузовых перевозок 14.3. Оплата за перевозку 14.4. Оформление перевозки груза 14.5. Условия приема груза к перевозке 14.7. Предполетный досмотр грузов 14.8. Требования к упаковке и маркировке груза 14.9. Перевозка различных видов груза 14.10. Обработка и выдача прибывшего груза 14.13.

Порядок реализации и уничтожения невостребованного груза 14.14. Прекращение договора воздушной перевозки груза

14.1.1.

Перевозка груза осуществляется пассажирскими и грузовыми воздушными судами, выполняющими полеты по территории Российской Федерации и международные воздушные перевозки, на регулярной или чартерной основе, по установленным воздушным линиям, а также в пункты, куда регулярные полеты не выполняются.

14.1.2. Перевозка груза пассажирскими воздушными судами производиться в порядке их дозагрузки.

14.1.3. К перевозке принимаются грузы и личное имущество граждан, характер упаковки и свойства которых позволяют осуществлять их безопасную транспортировку при условии воздействия вибрационных и эксплуатационных перегрузок, длительного пребывания при низком барометрическом давлении (до 145 мм.рт.ст.) и при температуре +/- 60 градусов Цельсия.

14.1.4. При перечисленных условиях грузы не должны изменять своих химических, физических и иных свойств, которые могут привести к их порче или к повышению степени опасности при воздушной перевозке.

14.1.5. Грузы не должны содержать предметы и вещества, запрещенные к перевозке на ВС.

14.1.6. Грузы должны быть упакованы с учетом их специфических свойств и особенностей таким образом, чтобы при обычных мерах обращения обеспечивалась их сохранность при перевозке воздушным транспортом, а также, исключалась возможность причинения вреда лицам или повреждение других грузов или имущества Авиакомпании.

14.1.7. Некоторые виды грузов (живые животные, опасные, скоропортящиеся), а также тяжеловесные и негабаритные грузы, принимаются к перевозке только по согласованию с Авиакомпанией в соответствии с условиями, изложенными в настоящих правилах, а также требованиями внутренних, международных или иных нормативных документов.

14.1.8. Габариты принимаемого к перевозке груза, ограничиваются размерами загрузочных люков и багажных грузовых отсеков. Общая масса груза ограничивается допускаемой предельной коммерческой загрузкой и/или объемами грузовых отсеков и максимально допустимой нагрузкой на пол, эксплуатируемых Авиакомпанией воздушных судов.

14.1.9. Предъявленный к перевозке груз подлежит обязательному досмотру службой авиационной безопасности аэропорта вылета, с привлечением специальных технических средств досмотра.

14.2. Бронирование и продажа грузовых перевозок

14.2.1. Бронирование и продажа грузовых перевозок производится агентствами по продаже авиаперевозок авиакомпании, а также уполномоченными агентами авиакомпании при непосредственном обращении клиентов или по телефону.

14.2.2. Бронирование провозной емкости для груза предполагает перевозку груза в дату, рейсом и по маршруту, на которые было произведено бронирование, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

14.2.3. Бронирование производится в сроки и порядке, установленные перевозчиком.

14.2.4.

При бронировании емкости Грузоотправитель должен сообщить перевозчику или уполномоченному агенту полную информацию о данных грузоотправителя и грузополучателя, наименовании груза, предполагаемой дате отправки, весе-брутто (далее – вес) и объеме груза, габаритах каждого грузового места, количестве грузовых мест, условиях обращения с грузом, свойствах груза, требующих специальных условий или мер предосторожности при его перевозке, хранении и обработке.

14.2.5. Бронирование грузов перечисленных ниже требует согласования перевозки с перевозчиком:

  1. валюты в денежных знаках или монетах, акций, облигаций и других ценных бумаг, кредитных и банковских карт, ювелирных изделий, драгоценных металлов, драгоценных или полудрагоценных камней, включая промышленные алмазы (далее – ценный груз);
  2. груза с объявленной ценностью;
  3. предметов и веществ, подвергающихся порче по истечении определенного срока хранения либо при неблагоприятном воздействии температуры, влажности или других условий окружающей среды (далее – скоропортящийся груз);
  4. предметов или веществ, которые способны создавать угрозу для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды и которые указаны в перечне опасных грузов или классифицированы как опасные грузы в соответствии с международными договорами Российской Федерации и законодательством Российской Федерации (далее – опасный груз);
  5. груза, вес одного грузового места 80 (восемьдесят) и более килограмм (далее – тяжеловесный груз);
  6. груза, габариты одного грузового места которого превышают габаритные размеры загрузочных люков и/или грузовых отсеков пассажирских воздушных судов (далее – негабаритный груз);
  7. груза, вес одного кубического метра которого меньше 167 (ста шестидесяти семи) килограмм (далее – объемный груз);
  8. животных, птиц, насекомых, рыб и т.п. (далее – живность);
  9. груза, требующего специальных условий перевозки;
  10. человеческих останков и останков животных.

14.2.6. До бронирования провозной емкости для груза перевозчик, обслуживающая компания или уполномоченный агент производит проверку груза на предмет отнесения груза или его части к категориям опасных грузов. Проверка груза определяет возможность и условия перевозки опасного груза.

14.2.7. При бронировании провозной емкости для груза перевозчик или уполномоченный агент:

  1. предоставляет грузоотправителю информацию о расписании движения воздушных судов, тарифах и условиях их применения, правилах перевозчика, об условиях договора воздушной перевозки груза, наличии свободной провозной емкости, тоннажа, другую сопутствующую информацию;
  2. производит подбор оптимального маршрута и провозной платы за перевозку с учетом тарифов и условий их применения.

14.2.8. При бронировании грузоотправителю предоставляется информация в соответствии с заданными грузоотправителем приоритетными параметрами условий перевозки и/или общими в отношении каждого перевозчика условиями перевозки.

14.2.9. Бронирование груза открывается за 14 дней до выполнения рейса. Агент бронирует ёмкость на желаемую клиентом дату, либо предлагает ближайшую дату, где имеется свободный тоннаж.

14.2.10. После подтверждения требуемой емкости агент по бронированию сообщает Грузоотправителю окончательную дату внесения оплаты (аванса) и дату доставки груза в аэропорт, как правило, груз должен быть доставлен в аэропорт за 24 часа до отправления рейса.

Источник: https://www.nordstar.ru/passengers/regulations/14/

Правила перевезення вантажів універсальними контейнерами залізницями держав-учасниць СНД, Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки

Какие предусмотрены правила перевозки товаров?

Правила перевозок грузов в универсальных контейнерах по железным дорогам государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики Утверждены на 29 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 20.06.2001

( 998_240 )

1. Настоящие Правила устанавливают порядок и условия

перевозок грузов в универсальных контейнерах (далее – контейнеры), основные требования к контейнерам и применяются независимо от принадлежности контейнера железнодорожным администрациям или

грузоотправителям, грузополучателям, экспедиторам. В случаях, не предусмотренных настоящими Правилами, действуют

положения Соглашения о международном железнодорожном грузовом

сообщении ( 998_011 ) (далее – СМГС), Соглашение между

государствами-участниками СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой об особенностях применения

отдельных норм СМГС ( 998_016 ) и внутренние Правила перевозок

грузов. 2. В настоящих Правилах используются следующие термины: Универсальный контейнер – единица транспортного оборудования многократного применения с внутренним объемом для размещения груза, обеспечивающая сохранную перевозку груза одним или несколькими видами транспорта и имеющая конструкцию для механизированной погрузки, выгрузки и перегрузки, используемая для перевозки широкой номенклатуры грузов, стандартизированная по

массе брутто, габаритным размерам, конструкции и маркировке. Универсальный среднетоннажный контейнер – универсальный

контейнер массой брутто 3 или 5 тонн, имеющий девятизначную

нумерацию, начинающуюся соответственно на цифры 3 и 5. Универсальный крупнотоннажный контейнер – универсальный

контейнер массой брутто 10 и более тонн, и длиной 10 и более английских футов, имеющий маркировочный код, соответствующий стандарту ИСО и зарегистрированный Международным бюро по контейнерам (BIC).

В первой строке маркировочного кода четырьмя прописными латинскими буквами обозначается принадлежность контейнера и семью цифрами – его серийный номер, последняя цифра которого является контрольным знаком.

Во второй строке – двумя прописными латинскими буквами обозначается код страны и четырьмя знаками типоразмер, при этом два последних знака от 00 до 19 или вместо первой цифры буква латинского алфавита (G или V)

обозначают, что контейнер является универсальным. Собственный (приватный) контейнер – универсальный или

специализированный контейнер, не принадлежащий железным дорогам государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, имеющий маркировочный код, соответствующий принятой системе

нумерации или международному стандарту. Табличка КБК – прямоугольная металлическая пластина,

установленная Международной конвенцией по безопасным контейнерам

(КБК) ( 995_013 ), прикрепляемая в обязательном порядке на дверь

универсального контейнера при изготовлении или капитальном ремонте

и удостоверяющая безопасность его эксплуатации. Таможенная табличка – прямоугольная металлическая пластина

определенного размера и содержания, прикрепленная к контейнеру и подтверждающая его пригодность для перевозки грузов под таможенным

контролем. 3. Крупнотоннажные контейнеры должны соответствовать

стандартам ИСО Международной конвенции по безопасным контейнерам

1972 ( 995_013 ) (с поправками) ООН/ИМО (далее – КБК), Таможенной

конвенции, касающейся контейнеров ( 995_c34 ), 1972 г. (далее – КТК), среднетоннажные – международным и государственным

стандартам. Грузоотправители, грузополучатели, железные дороги и иные

организации не вправе использовать не принадлежащие им контейнеры для собственных перевозок, хранения грузов и не вправе использовать их под загрузку без разрешения владельцев, если иное

не предусмотрено соответствующими договорами. 4. На всех крупнотоннажных контейнерах должны быть нанесены

следующие трафареты: буквенный код владельца, номер контейнера, контрольное число, код страны, код размера и код типа контейнера в

соответствии с приложением 1; – срок очередного освидетельствования или ремонта; – масса брутто и масса тары контейнера; – табличка КБК; – табличка КТК. Трафареты массы брутто и массы тары контейнера должны быть

нанесены на его дверях. На всех среднетоннажных контейнерах должны быть нанесены
следующие трафареты: – девятизначный маркировочный номер, код страны и код типа
контейнера в соответствии с приложением 1; – дата последнего планового ремонта и вид ремонта (плановый
текущий – ПТР или плановый капитальный – КР); – масса брутто и масса тары контейнера. Трафарет даты проведенных ремонтов и вида ремонта (ПТР, КР), а также трафареты массы брутто и массы тары контейнера должны быть нанесены на двери или на специальной табличке, прикрепленной к

двери среднетоннажного контейнера. При отсутствии требуемой маркировки и трафаретов контейнеры к

перевозке как контейнерная отправка не принимаются. 5. Контейнеры принадлежности железнодорожных администраций предназначены для перевозок продовольственных и промышленных товаров народного потребления, предметов материально-технического снабжения промышленных и других предприятий, домашних вещей граждан и других контейнеропригодных грузов без тары и упаковки, в

первичной упаковке или облегченной таре. Допускается перевозка в контейнерах скоропортящихся и опасных

грузов. Перечень таких грузов и условия их перевозок предусмотрены соответствующими правилами.

Правила введены в действие с 01.08.2001.

Экономика железных дорог 2001, N 11, С. 163 – 165

Источник: https://zakon.rada.gov.ua/go/998_128

Вопрос права
Добавить комментарий