Как обезопасить себя, если предоставил свое транспортное средство другу под залог?

Покупка автомобиля, заложенного в банке: как все сделать правильно?

Как обезопасить себя, если предоставил свое транспортное средство другу под залог?

Покупка автомобиля — дело серьезное и затратное. Чтобы не попасть впросак, столкнувшись с мошенничеством или из-за незнания юридических тонкостей, достаточно следовать лишь нескольким несложным правилам, которыми, как ни удивительно, многие пренебрегают. Давайте рассмотрим стандартную ситуацию: вы наконец-то решились на покупку машины своей мечты.

Но денег на новое авто не хватает, или вы считаете, что это нерентабельно. Так или иначе, вы решаете приобрести автомобиль с рук. Вы находите объявление о продаже желаемого автомобиля, встречаетесь с владельцем, и состояние машины вас полностью устраивает. Но авто находится в залоге у банка.

 Можно ли купить такую машину? Чем грозит такое приобретение? И как защитить себя от непредвиденных неприятностей? 

Если машина находится в залоге у банка, это вовсе не значит, что ее нельзя купить или продать. Схемы сделок с залоговыми автомобилями существуют довольно длительный срок, и граждане ими успешно пользуются.

Главное, что нужно понимать, соглашаясь на сделку с заложенным авто, что оно находится на банковском кредитном балансе.

 То есть продавец машины, если он полностью не погашает кредит при сделке, посредством этой же сделки передает свои обязательства перед банком покупателю, если банк дает свое согласие на такую операцию. 

Если вы согласны на сделку, то лучше провести ее в отделении банка, в залоге у которого находится машина. В первом варианте продавец должен поставить банк в известность о том, что он собирается досрочно погасить свой кредит на автомобиль.

Чтобы выкуп автомобиля был оформлен по всем правилам, желательно пригласить на сделку нотариуса. Владелец залогового авто согласует с кредитной организацией (банком) и нотариусом все вопросы, касающиеся документального оформления сделки.

 

Процедура выкупа залогового автомобиля в банке проходит следующим образом: стороны подписывают договор купли-продажи, удостоверяемый нотариусом, затем покупатель оплачивает покупку, после чего продавец полностью погашает кредит, внеся в кассу банка необходимую для этого сумму. Банк должен снять все залоговые обязательства по машине, подав уведомление в реестр уведомлений о залогах движимого имущества. 

Во втором варианте сперва происходит одобрение банком переуступки прав требования в размере оставшейся суммы задолженности продавца перед банком по данному автомобилю. Затем покупатель и продавец подписывают договор купли-продажи, удостоверяемый нотариусом.

Если стоимость автомобиля превышает размер задолженности перед банком, покупатель выплачивает эту разницу продавцу.

После оформления всех документов банк подает уведомление в реестр уведомлений о залоге движимого имущества о снятии залога с продавца и о возникновении нового залога на этот же автомобиль, но уже на покупателя. 

Однако может оказаться, что вы купите автомобиль, находящийся в залоге, даже не подозревая об этом, а через некоторое время обнаружится, что вы должны либо найти предыдущего владельца, либо гасить чужой кредит. Если владелец при сделке умолчал о том, что авто в залоге, найти его чаще всего не удается.

И вы, потратив деньги на покупку, либо потеряете машину, либо будете выплачивать банку деньги, по сути, второй раз покупая одну и ту же машину. Избежать такой неприятной ситуации также может помочь нотариус.

Достаточно прийти к нему, имея VIN автомобиля, который вы хотите купить, и нотариус проверит в реестре уведомления о залогах движимого имущества, находится ли машина в залоге или нет, и выдаст вам документ, в котором будет значиться, что на определенную дату и время автомобиль не значился в залоговом реестре.

Это гарантирует вам, что впоследствии оспорить ваше право владеть этим автомобилем банк уже не сможет, даже если автомобиль был в залоге, просто банк по каким-то причинам не внес сведения об этом в реестр.

Проверить данные реестра можно и самостоятельно, на сайте Федеральной нотариальной палаты, но только благодаря документу от нотариуса, даже если машина все-таки находится в залоге, но информация не была внесена в реестр, банк не сможет заставить вас выплачивать чужой долг или забрать машину.

кредиты, товарные и коммерческие кредиты, займы, банковские вклады, банковские счета или иные заимствования независимо от способа их оформления. документ, предоставляющий лицу право на совершение определенного действия лицом, чье согласие требуется для совершения той или иной сделки в соответствии с законом.

К числу нотариально удостоверенных согласий относятся: согласие супруга на совершение сделки (как для приобретения, так и для отчуждения имущества), согласие на отказ от приватизации, согласие на выезд за границу несовершеннолетнего ребенка, согласие собственников (нанимателей) жилья на временную регистрацию.

уполномоченное государством должностное лицо, имеющее право совершать нотариальные действия от имени Российской Федерации в интересах российских граждан и организаций (юридических лиц).юридические и физические лица, заключающие или заключившие между собой договор.

Стороной договора может быть государство (Российская Федерация, ее субъекты), которые выступают на равных началах с иными участниками гражданско-правовых отношений.соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.

Источник: https://notariat.ru/sovet/pages/tag/pokupka-avtomobilia-zalozhennogo-v-banke-kak-vse-sdelat-pravilno

Генеральная доверенность. Плата за скупость

Как обезопасить себя, если предоставил свое транспортное средство другу под залог?

Каждый раз, когда продавцы и покупатели подержанных авто приходят к согласию и готовы, наконец, скрепить свои договоренности рукопожатиями и подписями, возникает вопрос: как оформлять документы? Есть два пути — простой/дешевый и сложный/затратный. Не нужно быть провидцем, чтобы понять, какой из вариантов рассматривается первым. Скрывается под ним ни что иное, как генеральная доверенность или попросту «генералка». Она возникла не вчера, и даже не позавчера, но продолжает будоражить умы тех, кто не в силах справиться с неуемной тягой оформить документы почти даром и максимально быстро. При этом часто забывается простая истина — скупой платит дважды, и «генералка» в этом отношении служит великолепным примером.InfoCar.ua изучил все риски, подстерегающие автовладельцев, купивших или продавших автомобиль по генеральной доверенности, и с удовольствием делится своими наблюдениями.Такова уж, видимо, славянская ментальность: в надежде на человеческую порядочность мы готовы согласиться на авантюрное дело ради сомнительной экономии. К сожалению, далеко не всегда события развиваются по идеальному сценарию. Покупая машину по «генералке», нужно быть готовым к тому, что ситуация обернется против того, кто «владеет» автомобилем.Мы не случайно взяли слово «владеет» в кавычки, поскольку главная и самая неприятная особенность генеральной доверенности в том, что тот, кто де-факто считает себя собственником транспортного средства (покупатель), де-юро им не является. С точки зрения закона он лишь поверенный, то есть тот, кому на время (!) предоставили полномочия распоряжаться транспортным средством, тогда как договор купли-продажи подразумевает окончательный и бесповоротный переход автомобиля в собственность иного лица с обязательной перерегистрацией в ГАИ. Важно это потому, что действие «генералки» легко отменить в одностороннем порядке. Иными словами, аннулировать, и в этом случае Вы вынуждены будете вернуть автомобиль его законному владельцу, если он того потребует.Отберут машину и в том случае, если выяснится, что она числится в угоне или находится в залоге. Предъявлять претензии абсолютно бесполезно и бессмысленно, а если Вы успели продать автомобиль кому-то еще, доверитель имеет полное право через суд потребовать передать ему всю сумму, полученную от сделки.Продолжает вереницу «сюрпризов» право владельца передоверить или перепродать свой автомобиль без Вашего ведома, но и это далеко не все. Если доверитель умер, пропал без вести или признан недееспособным, авто переходит в собственность его прямых наследников или тех, чьи имена указаны в завещании. Такая же неприятная ситуация может возникнуть и при разводе доверителя, когда автомобиль окажется тем совместно нажитым имуществом, которое подлежит разделу.Если Вы станете участником ДТП, которое произошло не по Вашей вине, исковое заявление на возмещение ущерба от Вашего имени получит юридическую силу только в том случае, если право представлять интересы доверителя в суде четко указано в «генералке». В ином случае придется искать владельца транспортного средства, просить его подписать иск и выдать отдельную доверенность на представление своих интересов в рамках судебного процесса.Кто-то может подумать, что в случае возникновения проблем можно спокойно переоформить документы на собственное имя и перерегистрировать автомобиль (доверенность ведь, как правило, выдана с правом продажи!), но и здесь разочарование неизбежно — поверенный не может заключить сделку от имени доверителя с самим собой.

Чем рискует продавец?

Не стоит думать, что головная боль будет сопровождать только того, кто купил автомобиль по «генералке». Отнюдь! Продавец рискует не меньше, а подчас даже больше.Мы снова возвращаемся к тому, с чего начинали — доверенность не подразумевает смену собственника авто, поэтому оплата всех штрафов, налогов и сборов юридически также не переходит к тому, кто фактически пользуется транспортным средством, если иное напрямую не указано в доверенности. Конечно, всегда можно и нужно обсуждать эти моменты с покупателем, но кто может гарантировать, что в один прекрасный день он не откажется оплачивать счета? А если угодит в ДТП и скроется с места происшествия, «люди в погонах» первым делом придут за объяснениями к владельцу авто, и именно ему придется доказывать, что за рулем в момент аварии находился не он, а поверенный. Но даже в том случае, если собственнику ТС поверят, ответственность за техническое состояние автомобиля с него никто не снимал. Как следствие, иск о возмещении нанесенного в результате ДТП вреда будет предъявлен не поверенному, а доверителю, как владельцу объекта повышенной опасности.С другой стороны, не все так страшно. Если Вы не причастны к правонарушению и имеете на руках свою копию доверенности, спорные вопросы со штрафами, исками и другими претензиями можно благополучно решить. Единственный недостаток – на это потребуется какое-то время.

Если «да», то..

Прежде, чем принять решение в пользу или против генеральной доверенности, обдумайте все то, что изложено выше. Если же наши аргументы показались Вам неубедительными, и Вы все же решили пойти простым, но рискованным путем, обязательно возьмите у продавца расписку о том, что он получил от Вас деньги за автомобиль. Большой юридической силы такая бумага не имеет, но в случае судебного разбирательства она может сыграть важную роль в Вашем стремлении доказать право на пользование автомобилем.И еще один совет от InfoCar.ua: не скупитесь и не ленитесь! Оформляйте договор купли-продажи и навсегда забудьте о том, что Вас в любой момент могут оставить «с носом».26 августа, Артем Киселев, специально для InfoCar.uaИсточник: Автобазар InfoCar.ua

Источник: https://avtobazar.infocar.ua/arts/article-7706.html

5 схем оформления авто перекупами при перепродаже

Как обезопасить себя, если предоставил свое транспортное средство другу под залог?

Добрый день, читатели, подписчики и комментаторы блога!

Из сегодняшней моей публикации вы узнаете, как перекупы оформляют авто при его перепродаже по действенным на сегодняшний день схемам.

Могу поспорить, что многие из вас уже задавались вопросом по этому поводу из любопытства или по насущной необходимости. Но добыть такую информацию не так-то просто.

Перекупщики, естественно, подобными вещами делятся крайне неохотно, чему свидетельство – отсутствие в Рунете статей, посвященных данной теме. А в автомобильных топиках налито по этому поводу такой мути, что разобраться в ней под силу далеко не каждому.

Давайте исправим эту ситуацию и пусть матерые перекупы не обижаются за разглашение «сакральной тайны», ведь не им одним нужна такая информация. Есть много начинающих или думающих начинать перекупку авто, для которых это очень важно. А еще есть простые автомобилисты, которым тоже полезно ориентироваться в этой теме.

Надеюсь, смогу чем-то помочь и тем, и другим, ведь данный блог создан именно для подобных целей.

Перекупщики и их клиенты

Давайте предварительно разберемся в ключе «кто есть, кто», чтобы снять некоторые суеверия и малообоснованные предрассудки в отношении перекупов.

В среде автомобилистов сложилось непростое отношение к перекупщикам автомобилей – это еще мягко говоря. Покупатели машин, наслушавшись всякого, нередко сторонятся таких продавцов и опасаются заключать с ними сделки. А если с перекупами приходится иметь дело, то доверяют им почти как цыганам на базарной площади. И нельзя сказать, что оснований для всего этого не было и нет.

Но с другой стороны, несмотря на все эти предвзятости, бизнес у перекупов развивается и становится их не меньше, а больше, в отличие от практикующих цыган. В чем же дело? Если нет доверия, то нет и бизнеса, ведь верно?

Это не совсем так. Весь бизнес отдельно взятой бизнес-сферы, в нашем случае это вторичный рынок автомобилей, подразделяется на клиентские ниши. И в каждой такой нише бизнес ведется по своим правилам, диктуемым потребностями этих клиентских ниш.

Перекупы просто занимают свою «природную» посредническую нишу, в которой есть постоянный клиентский поток. С этим потоком они и работают, а предвзято-настороженно к ним относятся именно те, кто привык к другой нише – нише прямых продаж.

В последнее же время перекупщики начали внедряться во все клиентские потоки, нарабатывая себе авторитет порядочности и подгоняя условия проведения сделок под клиента, для снятия у того предвзятости и подозрительности.

То есть, это очень хорошая тенденция, ведущая к цивилизованным отношениям в купле-продаже автомашин.

Так кто же составляет главный клиентский массив для людей, занимающихся перепродажей авто? Нужно уточнить, что для перекупщика наиболее критичен его продавец, а не его покупатель. Именно на продавцах держится весь их бизнес. Как говорится: «был бы товар, а купец найдется». Я перечислю основные категории продавцов:

  • В срочном порядке требуются деньги – это основная и всем понятная категория;
  • Технические проблемы – вторая массовая категория, машины которых имеют всяческие подвохи, требуют серьезного ремонта или предпродажной подготовки;
  • Невозможность продажи машины лично – есть множество причин (место жительства, болезни, юридические проблемы с авто и др.);
  • Время дороже денег – есть немало успешных людей, часто меняющих машины и знающих цену деньгам, но их время стоит дороже суммы уступаемой перекупу за его работу;
  • На деньги плевать – и таких клиентов, меняющих машины «как перчатки», хватает (богатые наследники, мажоры, просто идиоты с деньгами).

Во всех этих случаях стороны перекупной сделки достигают каждая своей цели и редко на это жалуются.

В качестве покупателей же выступает вся масса людей, ориентирующихся при покупке на вторичный авторынок. Здесь у перекупов нет особых разграничений – они могут продать машину как человеку из глубинки, у которого минимум вариантов, так и столичному жителю.

Тут уже все зависит от варианта продажи, предпродажной подготовки и самого перекупщика. То есть, покупки совершаются по принципу «волков опасаются, но в лес ходят».

Такой вид рыночных отношений ведется с древних времен и будет вестись еще очень долго. Он является естественной частью свободного рыночного механизма, несмотря на существующую законодательную и эмоциональную к нему предвзятость.
к оглавлению

Перекупщики и их схемы перепродаж

Теперь я опишу вам основные схемы перепродаж, по которым работают перекупщики. Вы, наверное, думали, что я открою вам один какой-то «секретный» метод и все? Нет, тут все несколько сложнее.

Опытные перекупщики всегда работают по нескольким схемам перепродаж, в зависимости от ситуации.

А ситуация чаще всего зависит от первичного продавца (заметьте себе этот термин) и от того, на что он согласен.

Как ни странно, но нынешнее законодательство после 15 октября 2013 г., отменив ряд контролирующих ограничений, сделало сделки по перекупкам авто более безопасными и прозрачными. Ранее были широко распространены схемы перепродаж «на транзитах», когда клиент вынужден был покупать авто практически «в темную», чем зачастую и пользовались недобросовестные продавцы.

Вот так они выглядели до последнего времени

Но этот метод канул в Лету, после того, как в схемах перепродаж стало возможным личное заключение договора купли-продажи (ДКП) минуя контролирующие госструктуры.

И еще я хочу обратить ваше внимание на частую путаницу и недопонимание многими автовладельцами понятия регистрации транспортного средства (ТС).

Дело в том, что у людей укоренилось шаблонное представление о любой регистрации какого-либо объекта, как о направленной непосредственно на него – на этот самый объект. Ну, вот покупаете вы, например, дом и регистрируете его в БТИ, отчего сделка по покупке недвижимости вступает в юридическую силу.

Все правильно, но для ТС это не так. В юридическую силу сделка вступает сразу после подписания ДКП (и акта приема-передачи, если таковой составляется), а не после всяческих регистраций. В этом вся суть.

Внимание! Регистрация транспортного средства в ГИБДД проводится с целью разрешения использования данного ТС на дорогах общего пользования, а не с целью подтверждения юридической силы ДКП.

После того, как вы уяснили себе этот важный момент, можно приступить к перечислению схем перепродажи автомобилей, использовавшихся перекупами в 2015 году и применяемых на сегодняшний день. Подобные методы практикуются как в России, так и в Украине, Казахстане, Беларуси и некоторых других странах СНГ.

Их, действенных на сегодня, – пять и все они широко распространены, кроме, пожалуй, первого, который постепенно уходит в прошлое, как атавизм вслед за перепродажей «на транзитах».

Перекупщики используют такие варианты перепродаж:

  • По генеральной доверенности;
  • От первичного собственника;
  • По двум ДКП;
  • По договору-комиссии;
  • С оформлением на себя.

к оглавлению

Метод первый. Перепродажа по генеральной доверенности

Очень старая, и очень простая схема. Перекупщик получает от первичного продавца генеральную доверенность с правом продажи и впоследствии сам передоверяет ТС кому угодно, и где угодно. Этот метод прост, быстр, но рискован.

Ведь никто не запретит первичному продавцу отозвать свою доверенность, а с его смертью она вообще автоматически утрачивает свою силу. Поэтому такие продажи сейчас проходят в основном в самом нижнем ценовом сегменте.
к оглавлению

Метод второй. От первичного собственника

Это самый распространенный и простой метод.

Заключается он в том, что перекупщик берет у первичного продавца его данные, ПТС (паспорт технического средства) с подписью продавца в нужном месте, чистый бланк ДКП с подписью продавца и все остальные документы.

При сделке в графы вносятся необходимые данные и ДКП подписывается покупателем – в данном случае перекуп вообще не фигурирует ни в какой документации, но это делается только ради большего удобства коммерсанта, а не ради прямого обмана.

В другом случае, когда продавец наотрез отказывается заключать серый ДКП, перекуп заключает с ним обычную сделку, но своему покупателю продает авто уже по-другому ДКП с идентичными данными, но с липовой подписью.

А так как никакой графологической экспертизы при последующей регистрации ТС (транспортного средства) в МРЭО в отношении ДКП не проводится, и присутствие продающего не обязательно, то все обычно проходит без осложнений, т. к.

намерений обмануть у перекупа и тут нет – он просто избавляется от «геморроя».

Если человек покупает машину по таким схемам, то в случае чего особой разницы нет – и в том и в другом случае стребовать что-либо у хозяина, которого в лицо не видел проблематично.

к оглавлению

Третий метод. По двум ДКП

Это более сложный вариант, применяемый для работы с подозрительной клиентурой. Перекупщик заключает с первичным продавцом стандартный ДКП, куда вписывает свое имя. При этом авто не регистрируется, и новый владелец имеет полное право перепродать его кому угодно. Так он и поступает, заключая второй ДКП от своего имени с покупателем.

А так как ТС в момент нахождения у перекупа перерегистрацию не проходило, то и налоговая отчетность вторичного продавца не касается. По подобной схематике работают и дилерские цепочки при продажах новых машин, где регистрацию осуществляет владелец второй или третьей записи в ПТС – конечный покупатель.

Здесь присутствует обязательная договоренность между перекупом и первичным продавцом о том, чтобы последний не снимал авто с учета по прошествии положенных 10-и дней. На купленное по такой схеме авто конечному хозяину нужно будет предъявить при регистрации в МРЭО два ДКП: от первичного хозяина (предоставляемого перекупом) и свой.
к оглавлению

Четвертый метод. По договору-комиссии

Это уже совсем продвинутая методика, используемая перекупщиками, работающими официально и имеющими свои площадки продаж.

Если такой перекупщик имеет статус «ООО», то он может заключить с продавцом договор-комиссию и просто выставить авто для продажи за определенную плату.

Когда на него появится покупатель хозяин может сам заключить с ним сделку, а может с самого начала доверить это площадке заверенной доверенностью на продажу.

Еще используется вариант с единовременным расчетом, когда владелец получает от площадки все деньги за свою машину, пишет в дополнение к договору-комиссии финансовую расписку и доверенность на продажу. Далее, вся сделка проходит без его участия.

Кстати, о сделках через автосалоны я писал в статье про мошенничество при продаже автомобилей, там тоже можно почерпнуть полезную информацию по этому вопросу.
к оглавлению

Пятый вариант. С оформлением на себя

Этот метод является полным аналогом обычной покупки авто с прямым заключением ДКП. Применяется он в исключительных случаях, когда другие методы, по каким-либо причинам не могут быть использованы.

Здесь я отмечу, что все юридические «ухищрения» перекупов при современной перепродаже авто направлены не на обман покупателя, а на облегчение собственной работы. Например, перекуп вполне может вписать себя в ПТС (а так они и поступают с особо подозрительными клиентами), но просто стараются не делать этой «лишней» записи.

И налогов перекупы не боятся (они их обходят в любом случае), и могут зарегистрировать авто на себя, но им ни к чему «лишняя» налоговая отчетность, отнимающая впустую время.

Перекупы могут, даже не будучи вписанными в ПТС, лично снимать ТС с учета, чего иногда требуют подозрительные покупатели. На этот случай они запасаются соответствующей доверенностью от первичного хозяина.

То же самое касается и страхового полиса (хозяин их вписывает в свою страховку).
к оглавлению

Советы

  • Если вы начинающий перекупщик, то для проведения усложненных сделок вам необходимо какое-либо заведение («контора») по юридическому оформлению документов автомобильных сделок, с которым вы будете постоянно работать, и которое будет придавать солидности вам и вашей профессии;
  • При составлении и подписании всех документов с первичным продавцом обязательно используйте одну шариковую ручку, которой потом вы будете дорабатывать сделку далее – на этот момент особо обращают внимание работники МРЭО;
  • Имейте в виду, что при постановке на учет ТС купленного перекупщиком в другом регионе, возможны задержки в регистрации для проверочных запросов между региональными МРЭО.

к оглавлению

Заключение

Итак, уважаемые читатели, я раскрыл вам основные схемы, используемые перекупами, и хочу сделать несколько общих выводов:

Перекупка автомобилей – это естественное рыночное явление, которое начинает все более учитывать интересы конечного покупателя;

Современная законодательная база смогла одновременно упростить и улучшить процесс перекупки авто;

Вы поняли почему перекупы не оформляют авто на себя: главное для них это не обман покупателя, а всего лишь большее удобство и быстрота проведения сделок.

Если вы занимаетесь перепродажей авто, то расскажите в комментах, какой схемой пользуетесь вы или ваш знакомый, и так далее, и почему? Читателям и мне будет интересно, ну и конечно, по традиции, если он окажется интересным, то я его добавлю в статью, с указанием вашего авторства 

Когда нибудь прыгали с парашютом? А прыгнуть и ещё на камеру снять — так делали? А эти ребята сделали:

Источник: https://kulikavto.ru/kuplya-prodazha/kak-perekupy-oformljayut-avto.html

Левко Прокипчук: До 2016 года система не позволяла отсечь бесконтрольный ввоз «евроблях»

Как обезопасить себя, если предоставил свое транспортное средство другу под залог?

Первые дни действия новых законов о растаможке автомобилей спровоцировали протесты граждан на западной границе Украины. Лишь через два дня блокировщики разошлись. Многих водителей сейчас интересуют практические вопросы: что делать?

Какой алгоритм действий для украинцев, которые хотят легализовать свой евроавтомобиль? Кто больше всего пострадал от аферы с «евробляхами», которую по масштабам уже сравнивают с финансовой пирамидой «МММ»? Каким вариантом легально могут воспользоваться участники АТО с инвалидностью, чтобы не платить налоги? Об этом и другом корреспондент ИAZIK пообщалась с начальником Львовской таможни Левко Прокипчуком.

Оформили 100 автомобилей, вернули в Польшу200

ГосподинПрокипчук, какова ситуация с блокированием путей к пунктам пропуска на Львовщине по состоянию на сегодня?

– Все шесть пунктов пропуска на Львовщине разблокированы. Надеюсь, к таким акциям протеста те люди уже не вернутся. Возможно, повлияла разъяснительная работа, что такие методы достижения целей не конструктивны, поэтому они не нашли поддержки в обществе. Были открыты уголовные производства. Возможно, внутренний страх быть привлеченным к ответственности также повлиял на этих граждан.

Участвовали ли работники таможни участие в переговорах с протестующими, которые блокировали дороги к границе?

– Мы проводили разъяснительную работу. Среди митингующих были люди, которые хотели, чтобы им посчитали, какую сумму они должны заплатить за те транспортные средства, которые им принадлежат.

Этих граждан работники таможни приглашали с собой в пункты пропуска и по каждому отдельному случаю предоставляли информацию. Общались с разными общественными организациями, объясняли, что не для всех людей категорически неприемлемы эти требования закона.

Часть людей, особенно с учетом 50% скидки на акциз, посчитала, что им действительно выгодно оформить то транспортное средство, которым они пользуются.

Есть ли трудности с применением на практике законов 8487 и 8488? Четко ли выписаны механизмы растаможки, внесение залога?

– На самом деле у нас с этим проблем нет. Желающих вносить залог пока с 00.00 часов 25 ноября нет. В течение понедельника-вторника мы уже оформили около 100 автомобилей по новым ставкам с пониженным акцизом в 50%. Люди, которые воспользовались скидкой, сэкономили в среднем 12-13 тыс. грн.

Растаможка происходила на границе?

– Нет. Во внутреннем подразделении – отделе таможенного оформления «Скнилов» (в г. Городок, – ZIK). Пока что обращений, чтобы оформлять на границе, не было.

Сколько автомобилей с иностранной регистрацией, которые намеревались въехать в Украину, завернули обратно на границе?

За сутки это было немножко больше чем 200 транспортных средств по шести пунктах пропуска Львовщины. Дело в том, что когда началось блокирование, тогда почти не было возвратов, потому что не было въезда в Украину. Мы поляков предупредили, что такая ситуация, соответственно они даже не запускали автомобиле в пункт пропуска.

Какова была реакция украинских водителей, которых не впустили в Украину из-за действия новых законов? Были ли какие-то агрессивные действия?

– Были разные реакции.

Им объясняли требования закона, что на данный момент, если вы не имеете средств на залог и не имеете желания оформлять свободное обращение – остается вариант вернуться в Польшу, оставить автомобиль где-нибудь на остановке или у кого-то из знакомых, после этого въезжать на территорию Украины, как пассажир. Некоторые люди возмущались такими изменениями, но к каждому искали индивидуальный подход и объясняли, что других вариантов закон не дает.

Левко Прокипчук. Николай Тыс/ZIK

Что делать с «евробляхами»

Что пошагово нужно делать человеку, который имеет автомобиль на еврономерах? Какова инструкция действий?

– Это очень зависит от того, в каком режиме был ввезен автомобиль. Если говорить об общих для всех требованиях, то, очевидно, указанное лицо должно иметь документы на регистрацию транспортного средства. Автомобиль должен быть снят с учета в стране постоянной регистрации.

Лицо должно иметь документы, подтверждающие приобретение автомобиля, чтобы было с чего рассчитывать сумму налогов. До того, как ввозить автомобиль, гражданин должен подать предварительную декларацию на таможенное оформление.

На момент оформления транспортного средства, представив документы, человек может воспользоваться льготой в 50% по уплате акциза в течение 90 календарных дней с 25 ноября 2018 года.

Если у человека есть нарушения таможенных правил из-за того, что своевременно не было вывезено это транспортное средство, закон дает возможность уплатить 8,5 тыс. грн, чтобы на него не составляли протокол и выносили постановление о нарушении таможенных правил.

Обязательно ли вывозить автомобиль за границу, чтобы потом при въезде проходить всю процедуру?

– Закон не требует вывоза автомобиля, но требует необходимость подачи предварительной декларации.

На данный момент мы ожидаем от Кабмина утверждении порядка таможенного оформления автомобилей в соответствии с этим законом, в котором должно быть разъяснено, как должен гражданин подать декларацию на данное транспортное средство без выезда за границу.

Есть информация, что в Черновцах уже было оформлено одно транспортное средство «на евробляхах» без выезда за границу – на внутренней таможне. Сейчас люди имеют возможность оформить транспортные средства старше 2010 года, которые не отвечают требованиям стандарта ЕВРО 5.

Что делать водителям, которые купили автомобиль на еврономерах уже в Украине? Как им проверить состояние ввоза этого автомобиля?

– Если они купили такое автомобиль в Украине, они уже нарушили законодательство. В данном случае им нужно искать тех лиц, которые им этот автомобиль продали, чтобы его узаконить.

А такое транспортное средство на иностранных номерах, скорее всего, было ввезено нерезидентом на территорию Украины в режиме временного ввоза на один год.

Соответственно, нужно, чтобы этот нерезидент вывоз его за пределы Украины и уже там переоформил документы на нового владельца, или законодательство позволяет передать обязанности другому лицу. Но он не может передать обязательства относительно режима временного ввоза на украинца (резидента), только на другого нерезидента.

На данный момент вижу единственный выход из этой ситуации, найдя нерезидента, который ввез транспортное средство, добиться, чтобы он его вывез за пределы Украины, переоформил документы, и тогда уже человек с переоформлением документами и снятым с учета транспортным средством въезжала на территорию Украины.

Возможно ли по базам таможни узнать, в каком режиме и кем был ввезен такой автомобиль?

– Мы не можем предоставлять информацию о третьих лицах. Если автомобиль был ввезен иным лицом, здесь есть вопрос защиты персональных данных. Например, если я вижу у своего соседа машину на еврономерах, а мне не нравится, как он себя ведет, я не имею права выяснить, ввозил тот автомобиль сосед, или кто-то другой.

А если человек предоставит документы на автомобиль?

– Техпаспорт? Тогда встает вопрос, как он тот техпаспорт получил. Он же не указан в том техпаспорте как собственник. Могут быть разные ситуации. Часто обращаются люди и говорят, что у них похитили документы или угнали автомобиль. Мы не можем давать информацию о третьих лицах.

По вашим данным, сколько таких автомобилей сейчас на территории Украины?

– Последняя цифра, которую озвучивали в ГФС – на территории Украины есть около 250 тыс. транспортных средств с просроченным транзитом. Но эта цифра не учитывает средства, которые находятся на территории Украины без нарушения таможенных правил.

Есть значительное количество транспортных средств, ввозимых иностранцами. Они имеют право пользоваться ими в течение года. Эти транспортные средства не учтены в упомянутой цифре.

В Украине была достаточно распространена схема, что иностранец ввозил, а потом передавал транспортное средство другому лицу.

Люди, которые приобрели автомобильпо такой схеме, сейчас находятся в худшей ситуации?

– Им очень тяжело защитить свои права. Возникает вопрос: какие документы им оформляли на те транспортные средства? Если им просто отдали техпаспорт, тогда у них никаких доказательств, что они приобрели этот автомобиль, нет.

Доказать что-либо им невозможно?

– Можно доказать, если они найдут того, кто им продал автомобиль и в сотрудничестве с лицом узаконят все документы.

Относительно схем ввоза «евроблях»: если один иностранец ввозил в Украину десятки или даже сотни автомобилей – неужели никто не замечал, что такое происходит и в результате может произойти беда?

– До лета 2016 года информационная система, которая была на таможне, не была настроена на то, чтобы отсекать этих граждан. После 2016 года нерезиденту уже не позволяли ввозить вторую машину на территорию Украины, если он не вывез предыдущую.

Согласно с изменениями, действующими с 25 ноября, предусмотрено, что нерезидент может ввезти без никаких обязательств одно транспортное средство для личного пользования.

Если он хочет ввезти еще одно транспортное средство, он должен оплатить залог по тому же принципу, как и гражданин нерезидент.

До 2016 года ввоз таких автомобилей был бесконтрольным?

– Компьютерная система не позволяла контролировать эти вещи.

– В этом контексте декоторые сравнивает историю с «евробляхами» в Украине с финансовой пирамидой «МММ». Каково ваше мнение?

– Я ни в одной, ни во второй афере участия не принимал, поэтому не готов оценивать.

Автомобиль как «гуманитарка»

В целом звучала цифра о том, что в Украине 2 млн авто на иностранной регистрации?

– Я слышал такую цифру от общественных организациях. Эта цифра может охватывать транспортные средства, которые, по нашим данным, еще не нарушили сроки пребывания. Они находятся на территории Украины без нарушений.

Какие прогнозы по наполнению бюджета в связи с новыми законами о растаможке «евроблях»?

– Думаю, что существенно возрастут. Часть людей, имея желание, не имели возможности оформить свой автомобиль, старше 2010 года.

Эти машины не отвечали требованиям стандарта ЕВРО 5 и до 25 ноября вообще не могли быть оформлены. Сейчас законодательство позволяет их оформить.

Плюс мы ожидаем, что скидка в 50% на акциз будет средством поощрения для граждан, чтобы узаконить свое транспортное средство.

Предусмотрена ли рассрочка по уплате таможенных платежей?

– Рассрочки нет. Единственное что действует скидка 50% в течение первых 90 дней.

Предусмотрены ли льготы для пенсионеров, людей с инвалидностью, участников АТО?

– Льгот не предусмотрено. Единственное, в отношении участников АТО. Есть участники АТО, которые получили ранения, стали лицами с инвалидностью, находятся на учете в департаменте социальной защиты и претендуют на бесплатное получение транспортных средств. Во Львовской области таких 33 участника АТО.

Они имеют право на получение гуманитарной помощи. Если будет донор, который будет готов подарить им транспортное средство, они не будут платить налогов вообще. Единственное, есть ограничения по гуманитарной помощи – объем двигателя должен составлять до 1800 куб. см.

Автомобиль может быть оформлен как гуманитарная помощь.

Наталья Шутка,
ИA ZIK

Редакция не несет ответственности за мнение, которое авторы высказывают в блогах на страницах ZIK.UA

Если Вы заметили ошибку в тексте новости, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter.

Источник: https://zik.ua/ru/news/2018/11/28/levko_prokypchuk_do_2016_goda_systema_ne_pozvolyala_otsech_beskontrolniy_1457757

Автомобиль в залоге – мифы – читайте от Финэксперт

Как обезопасить себя, если предоставил свое транспортное средство другу под залог?

Кредит для многих является настоящим спасением. Порой возникает необходимость купить что-то дорогостоящее, при этом в условиях инфляции накопить нужную сумму на покупку достаточно непросто.

Небольшие потребительские кредиты банки выдают безо всякого залога, но если вам требуется более существенная сумма, экспресс-кредитование вряд ли сможет помочь.

Для таких случаев существует автозайм – кредитный продукт, который позволяет получить деньги под залог авто.

Есть несколько мифов о том, как оставить автомобиль в качестве залога. Необходимо внести некоторую ясность и развеять их.

Миф №1. Указание автомобиля в кредитных документах автоматические делает автомобиль залоговым

Человек решил взять кредит в банке. Дабы доказать свою благонадежность и честность, он предоставляет кредитору свой автомобиль в качестве залога.

Банк в свою очередь при составлении кредитного договора учитывает этот факт, внося все необходимые данные: регистрационный номер, марка машины и так далее, описывая тем самым, какое именно имущество является залоговым, для получения разрешения на выдачу кредита.

Казалось бы, все документы оформлены и все хорошо. Но это не так. Для того, чтобы закладываемый автомобиль действительно стал залоговой гарантией для кредита, необходимо не только упоминание его в кредитном договоре, но и специальный отдельный документ – договор залога.

К счастью, прошли те времена, когда люди брали кредиты под залог даже для приобретения мелкой бытовой техники. Поэтому, сейчас случаи залога имущества под кредит очень редки.

Миф №2. Банк может распоряжаться залоговым автомобилем по своему усмотрению

Вторым ошибочным мнением является то, что при покупке машины в кредит, и оформлении его же в качестве залога, банк получает право делать с ним, что угодно: изъять за долги, временно забрать, пока кредитор не выплатит просроченный платеж, продать в качестве уплаты долга и так далее. Это абсолютно неверное представление о подобной ситуации.

При наличии всех оформленных бумаг и договоров, у банка нет права собственности на этот автомобиль. Любые действия с ним могут быть произведены только с согласия владельца или по судебному решению.

А заемщик, в свою очередь, имеет полное право распоряжаться своей покупкой, как ему угодно. Вплоть до крайностей: разобрать по винтику и продать по кускам. Да хоть с моста скинуть. Гражданско-правовых нарушений за заемщиком никаких нет.

А банк в таком случае может лишь, обратившись в суд, потребовать расторгнуть договор досрочно и выплатить весь долг

Миф №3. Если документы на авто у кредитора, то автомобиль продать нельзя

Человек оформляет кредит под залог автомобиля. По каким-то причинам, заемщик показался банку не благонадежным и дабы обезопасить себя, тот оставляет оригинал тех. паспорта закладываемого автомобиля у себя.

Что делать, если человеку срочно потребуется продать эту машину? Обычно, почему-то, люди не ищут легких путей и идут сначала не в банк, с просьбой вернуть им документы на машину, а всеми правдами и неправдами оформляют себе в ГИБДД дубликат этого документа, затем снимают машину с учета и продают.

Все на самом деле гораздо проще. Не стоит бояться банковского отказа. В ГИБДД не регистрируется залог автомобиля, и отказать они не в праве. В редких случаях, если банк является спонсором регистрационных служб, данные о залоге передаются в ГИБДД.

Но даже в такой ситуации они не имеют права отказывать человеку в том, чтобы снять автомобиль с учета. Похоже на мошенничество, но только в том случае, если заемщик, продав машину, в дальнейшем даже и не собирается выплачивать долг.

В жизни может быть всякое, и любому человеку может срочно понадобиться достаточно крупная сумма. Дабы успокоить банк и доказать, что человек не собирается отказываться от своих долговых обязательств, можно после продажи перечислить банку некоторую сумму.

Хоть сто рублей, но это уверит кредитора в добросовестности клиента.

Миф №4. Если после покупки автомобиля выяснится, что он был в залоге, то авто заберут

Бывает так, что человек хочет продать автомобиль находящийся в залоге, а потенциальный покупатель боится того, что после приобретения,  банк заберет машину. И не важно, сколько раз до этого автомобиль продавался и покупался. Мол, концов не найти, а я останусь крайним. Платить или нет налог при продаже авто решайте сами.

Бояться тут и есть и нечего. Даже если автомобиль находится в залоге, и необходимо его изъять в качестве погашения долга, осуществить это может только судебный пристав и только по решению суда. А в судебном предписании четко прописано у кого именно следует забирать машину.

В случае, если владелец уже новый, то и судебное решение должно быть в отношении нового владельца, при этом еще нужно, чтобы последний был в неведении о планируемых действиях. Это крайне сложно. Есть возможность, что приставы попросят банк наложить на машину арест до вынесения нового решения суда.

Но, при этом, изъять авто никто не в праве. Пристав может только выписать постановление, по которому на машину накладывается арест и тогда она переходит на ответственное хранение тому, кто на данный момент является ее владельцем.

В такой ситуации можно не отдавать автомобиль, но необходимо принять некоторые меры, дабы по незнанию не нарушить закон по статье 312.

Но новый хозяин может избежать проблем, зарегистрировав машину в другом регионе. Получается так: должник зарегистрирован в одном месте, а новый владелец – в другом. Шансы взыскания тогда ничтожны. Обычно, приставы запрашивают регистрационные данные машины в залоге только в местных информационных базах.

Федеральные, как правило, остаются без внимания. Кроме того, взыскателю становится проблематично вернуть имущество, находящееся теперь в дальнем регионе. Идеальный вариант – это зарегистрировать машину в одном месте на какого-то человека и отдать ее в пользование другому, по доверенности и в совершенно другом  регионе.

Шанс вычисления равны нулю.

Миф №5. Залогодержатель автомобиля не несет ответственности за его сохранность

Даже не столько миф, сколько забавная история, рассказывающая о том, что при грамотном подходе, любую проблемную ситуацию можно превратить для себя в выигрышную.

Так, у одного состоятельного человека возникли сразу две проблемы – необходимость в определенной сумме денег, дабы съездить на пару месяцев за границу (если нет долгов), и отсутствие того, на кого можно оставить новую иномарку.

Поразмыслив, он отправился в банк и попросил выделить ему некоторую сумму под залог машины, предупредив, что именно на ней собирается отправиться в поездку за границу.

Разумеется, банковские работники, забеспокоившись, что залог может и не вернуться, предложили человеку оставить машину в закладе на время его поездки.

Это означает, что машина останется у банка, и вся ответственность за ее сохранность перекладывается на него.

Вздохнув, человек согласился, а про себя порадовался: и деньги получил, и машина теперь будет на бесплатной хорошо охраняемой стоянке. По возвращении, он досрочно погасил кредит и уехал на своей сохранной машине.

Проблемы с долгами по автокредиту? Пишите, мы поможем !

Источник: https://finexpert24.com/poleznye-materialy/articles/avtokredity/avtomobil-v-zaloge-mify/

Вопрос права
Добавить комментарий