Документы для работы автокрана

Основные правила эксплуатации автомобильных кранов

До пуска в работу автомобильный кран должен быть зарегистрирован в органах Госгортехнадзора. Цель регистрации— поставить кран на учет в местной инспекции Госгортехнадзора для наблюдения и надзора за его эксплуатацией. Кроме того, кран Должен быть зарегистрирован в органах ГАИ.

После реконструкции или ремонта (если на кран был составлен новый паспорт), а также при передаче новому владельцу кран вновь подлежит регистрации (перерегистрации).

В органах Госгортехнадзора краны регистрируют на основании письменного заявления руководства предприятия-владельца и паспорта крана.

Владельцем автомобильного крана считается предприятие (организация), на балансе которой находится кран.

При передаче крана во временное пользование другой организации функции владельца могут быть переданы этой организации, но в этом случае факт передачи функций владельца должен быть отражен в договоре на передачу крана.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Паспорт, на основании которого производится регистрация крана, составляется заводом-изготовителем, владельцем крана (если паспорт завода-изготовителя утерян) или организацией, проводившей реконструкцию крана. Во всех случаях паспорт крана составляют в соответствии с требованиями Правил.

Если организация направляет свой кран для работы в другую область, она должна сообщить об этом органу технадзора, в котором этот кран зарегистрирован, указав регистрационный номер крана, место его новой работы и срок его пребывания там.

Кроме того, по прибытии крана на место производства работ руководитель работ обязан сообщить местному органу технадзора о прибытии крана и получить разрешение на работу.

Если кран пришел в негодность, то он подлежит снятию с регистрации. Снятию с регистрации подлежат и краны, передаваемые на баланс другому владельцу.

Разрешение на пуск в работу автомобильного крана, поставленного владельцу заводом в собранном виде, выдается при его регистрации на основании записанных в паспорте результатов испытания крана на заводе-изготовителе и технического освидетельствования (без испытания грузом), проведенного владельцем.

Разрешение на пуск в работу вновь зарегистрированного крана (после реконструкции, ремонта или передачи крана новому владельцу) выдает участковый инспектор технадзора на основании результатов полного технического освидетельствования крана, произведенного предприятием. Инспектор производит контрольную проверку состояния крана и в его паспорт записывает разрешение на работу.

Техническое освидетельствование имеет целью установить, что кран и его установка соответствуют Правилам Госгортехнадзора и представленной при регистрации документации; край находится в исправном состоянии, обеспечивающем его безопасную работу; обслуживание крана соответствует Правилам.

Полное техническое освидетельствование автомобильного кра-ка включает осмотр, статические и динамические испытания; при частичном освидетельствовании статические и динамические испытания не производятся.

Осмотру и проверке в работе подлежат все механизмы, электрооборудование, приборы безопасности, тормоза и остальная аппаратура управления, освещение, сигнализация и регламентируемые Правилами габариты. Кроме того, проверяют состояние металлоконструкций и их соединений, кабин, лестниц, площадок и ограждений, состояние канатов, крюка и деталей его подвески.

Статические испытания крана производят грузом, на 25% превышающим его грузоподъемность. Цель таких испытаний — проверить прочность отдельных узлов и грузовую устойчивость машины. Динамические испытания производят грузом, на 10% превышающим грузоподъемность крана с целью проверки действия механизмов крана и их тормозов.

Вновь установленные краны до пуска в работу подвергаются полному техническому освидетельствованию. Краны, находящиеся в работе, подвергаются периодическому техническому освидетельствованию: частичному — не реже одного раза в 12 месяцев и полному — не реже одного раза в три года.

После реконструкции крана, ремонта его металлических конструкций с заменой расчетных элементов и узлов, установки вновь полученных видов сменного рабочего оборудования, в том числе и крюковых подвесок, а также после капитального ремонта или замены лебедок автомобильный кран подвергают внеочередному полному техническому освидетельствованию.

После смены изношенных канатов, а также во всех случаях их перепасовки (например, установка вместо крюка грейфера, установка вставки стрелы, установка гуська) проверяют правильность запасовки каната, надежность крепления его концов и производят обтяжку канатов рабочим грузом.

Полное первичное техническое освидетельствование изготовленного автомобильного крана производит ОТК завода-изготовителя перед отправкой машины владельцу.

Если кран прошел ремонт на специализированном ремонтном предприятии, то полное первичное техническое освидетельствование после ремонта выполняет ОТК этого предприятия перед отправкой машины владельцу.

Дату освидетельствования и его результаты записывают в паспорт крана.

Периодическое техническое освидетельствование производит предприятие — владелец крана: инженерно-технические работники по надзору за грузоподъемными машинами с участием ответственного за исправное состояние автомобильного крана. Правильность запасовки канатов, надежности крепления их концов и обтяжку проверяет ответственный за исправное состояние машины.

Результаты технического освидетельствования записывают в паспорт автомобильного крана с указанием срока следующего освидетельствования. Запись должна подтверждать, что кран изготовлен (смонтирован и установлен) в соответствии с Правилами и техническими условиями и выдержал испытания на прочность и устойчивость.

Паспорт крана и инструкция по эксплуатации являются важнейшими техническими документами, в которых машинист может найти ответ практически на любой вопрос, связанный с конструкцией и устройством крана и его эксплуатацией.

В паспорте крана содержатся основные данные о кране: сведения о его изготовлении регистрации и.

разрешении на пуск в работу; технические характеристики крана и данные об основных комплектующих (двигатели, тормоза, канаты, крюки) и материалах; характеристика приборов безопасности.

В процессе эксплуатации в паспорт заносят сведения о местонахождении крана, о лицах, ответственных за его исправное состояние, о ремонте металлоконструкций и замене механизмов, канатов, грузозахватного органа, результаты освидетельствования крана, сведения о его регистрации.

Инструкция по эксплуатации содержит техническое описание крана, собственно инструкцию по его эксплуатации, а также инструкцию по техническому обслуживанию, монтажу, пуску, регулированию и обкатке крана на месте его использования.

В инструкции по эксплуатации приведены сведения о назначении крана и его техническая характеристика; описание конструкции и принципа действия всех основных его узлов, механизмов и систем (приводов, трансмиссий управления, рабочего оборудования, приборов и устройств обеспечения безопасности, электрооборудования и основных металлоконструкций); указания по управлению краном, основные правила его эксплуатации, указания по монтажу и демонтажу рабочего оборудования; основные правила технического обслуживания крана с указанием допустимых величин износов и повреждений, а также возможных отказов (или их признаков) основных узлов и вызывающих их неисправностей; сведения о регулировках основных узлов, механизмов и систем; сведения о хранении и транспортировании кранов, а также данные о гарантиях завода-изготовителя и порядке предъявления рекламаций.
К инструкции прилагаются: ведомость запасных частей, инструмента и принадлежностей, поставляемых с краном; ведомости подшипников, канатов, манжет и колец, применяемых на кране, а также инструкции по эксплуатации базового автомобиля и его двигателя, электро- и гидромашин, компрессоров и других коми-, лектующих узлов.

Рекламные предложения:

Читать далее: Обслуживающий персонал и его обязанности

Категория: – Техническое обслуживание кранов

→ Справочник → Статьи → Форум

Источник: http://stroy-technics.ru/article/osnovnye-pravila-ekspluatatsii-avtomobilnykh-kranov

Покупая КМУ, поинтересуйтесь, какие документы нужны для манипулятора

Документы для работы автокрана

Спецтехника широко применяется во многих сферах хозяйственной деятельности человека. Это и строительство, и перевозки, и погрузочные работы. Пожалуй, самой востребованной техникой на сегодняшний день является грузовой автомобиль с установленным на него крано-манипуляторным устройством.

Причины просты – такая машина отличается завидной проходимостью и грузоподъемностью, может осуществить и погрузо-разгрузочные работы, и грузоперевозки.

Кроме того, установленный на шасси кран позволяет сократить расходы на аренду дополнительной техники и наем рабочей силы.

Повышенный спрос на автомобили с манипулятором диктует новые требования к разрешительной документации на подобные устройства и квалификации водителей спецтехники.

Какими же знаниями должен обладать специалист, управляющий автомобилем с краном? Какие документы необходимы для эксплуатации КМУ? Чтобы получить ответы на эти вопросы, нужно изучить соответствующие инструкции.

Требования к водителям грузовиков с крано-манипуляторной установкой

Деятельность машиниста манипулятора ответственная и тяжелая, поэтому и требования к нему достаточно высоки. Устроиться в крупную, развивающуюся компанию удается только квалифицированным специалистам. Машинист такого транспортного средства должен иметь:

  • водительские права категории С;
  • представление о том, как устроен манипулятор;
  • удостоверение крановщика, если спецтехника относится к автокранам;
  • наряд на проведение деятельности с разрешением от Госнадзора, если работы ведутся на определенных территориях, например, вблизи ЛЭП.

Очень подробно и понятно все требования прописаны в типовой инструкции для крановщиков и водителей самоходных кранов, утвержденной Госгортехнадзором. В соответствии с ней к сотрудникам, управляющим самоходными кранами, предъявляется ряд требований.

  1. Машинист может быть допущен к управлению манипулятором после прохождения курса обучения по программе подготовки крановщиков и получения аттестата.
  2. Освоить профессию крановщика могут лица не моложе 18 лет, без противопоказаний по здоровью, прошедшие медицинское освидетельствование.
  3. Экзамен у прошедших обучение по специальности «оператор крана» принимает комиссия и представитель из Госгортехнадзора. При положительном результате крановщику выдается удостоверение. Оно содержит информацию о типе и конструкции крана, к управлению которым допущен водитель.
  4. На крановщика и его помощника должны быть оформлены допуски к деятельности, подписанные владельцем крана или автомобиля с КМУ.

Кроме перечисленного, компании часто предъявляют особые требования к профессиональным и личным качествам будущего оператора манипулятора:

  • большой опыт в управлении КМУ;
  • внимательность, собранность, стрессоустойчивость и ответственность;
  • быстрота реакции;
  • опыт управления грузовыми автомобилями;
  • умение оформлять товаросопровождающие документы;
  • знание инфраструктуры города, области (если манипулятор используется в качестве эвакуатора).

Однако получить престижную должность, несмотря на внушительный список требований, все же возможно. Главное – дать понять нанимателям, что вы именно тот специалист, который им нужен. И обратите внимание: получение документов, необходимых для работы, может занять до 1 месяца.

Регистрация КМУ в органах Ростехнадзора

Для работы на автомобиле с краном-манипулятором необходимо иметь следующие бумаги:

  • паспорт оборудования на русском языке, составленный в соответствии с требованиями к паспортам транспортных средств и автокранов;
  • разрешение на эксплуатацию КМУ, выданное Ростехнадзором России.

Кран на базе грузового автомобиля необходимо зарегистрировать в Ростехнадзоре как опасный производственный объект (ОПО). Обратите внимание: манипулятор грузоподъемностью до 1 тонны и грузовым моментом 4 тонны, а также кран для учебных целей регистрировать не нужно.

Для ОПО предусмотрена экспертиза промышленной безопасности. Из документов на спецтехнику необходим технический паспорт установки или его дубликат. В штате организации, собственностью которой является КМУ, должны числиться:

  • специалист, аттестованный для управления манипулятором и имеющий действующее удостоверение;
  • стропальщик с удостоверением о прохождении обучения.

Теперь необходимо приготовить документы для подачи в Гостехнадзор. Сначала подаем первичные бумаги.

  1. Заявление на регистрацию грузоподъемного механизма (ГПО).
  2. Паспорт на кран-манипулятор.
  3. Если КМУ не новая, необходим договор с организацией, проводившей технический осмотр установки.
  4. Приказы о назначении:
  • сотрудника по надзору за безопасной эксплуатацией;
  • ответственного за поддержание спецтехники в рабочем состоянии;
  • специалиста, отвечающего за безопасное управление и выполнение деятельности на кране-манипуляторе.

Сдав все нужные бумаги, вы получите формы положений и приказов, которые необходимо заполнить с помощью инспектора Ростехнадзора, закрепленного за вашей организацией. Все заполненные документы подаются в канцелярию Ростехнадзор.

  1. Положение о контроле на производстве.
  2. Письмо о согласовании этого положения.
  3. Приказ о техническом надзоре за безопасностью работы грузоподъемных машин на производстве.
  4. Карточка учета спецтехники в государственном реестре опасных производственных объектов.
  5. Характеристики и данные манипулятора, сообщаемые дополнительно.

Представитель Ростехнадзора должен проштамповать все документы и сделать отметки о дате приема. Теперь остается только ждать. Если все оформлено верно, то паспорт на кран с отметками о пройденной регистрации будет готов примерно через 30 дней. А пока готовятся разрешения, необходимо застраховать машину как ОПО. Возобновлять страховку придется раз в год.

Когда у вас на руках будут все разрешительные документы, необходимо составить письмо в Ростехнадзор, чтобы вам выделили инспектора для пуска манипулятора в дело. О планируемом начале эксплуатации КМУ необходимо уведомить не менее чем за 5 рабочих дней.

Инспектор выдает разрешение на основании проведенных испытаний на предприятии-изготовителе или же технического освидетельствования, проведенного собственником манипулятора.

Перед подписанием разрешения устройство еще раз осматривается и проверяется на территории владельца, сверяются предоставленные бумаги и оценивается уровень технического обслуживания установки.

Процедуру регистрации автотехники придется повторить в случае:

  • ремонта и получения нового паспорта на манипулятор;
  • продажи или передачи управления КМУ новому владельцу;
  • капитального ремонта, модернизации, усовершенствования.

Основы безопасной работы

Для безопасной работы на крано-манипуляторных устройствах необходимо соблюдать простые правила. Все служащие, взаимодействующие с КМУ, должны пройти инструктаж по технике безопасности труда и пожарной безопасности:

  • вводный перед началом работы;
  • на рабочем месте;
  • ежеквартальный;
  • внеочередной – при нарушении правил эксплуатации КМУ или при несчастных случаях.

Важно, чтобы оборудование было задействовано в погрузочно-разгрузочной деятельности только в исправном состоянии.

К эксплуатации допускаются только лица, имеющие соответствующую квалификацию, навыки управления и прошедшие инструктаж по технике безопасности.

Все работы должны быть согласованы, масса перевозимого груза не должна превышать грузоподъемность манипулятора и шасси.

Для безопасного ведения деятельности необходимо:

  • исключить присутствие посторонних людей в месте проведения работ;
  • при остановке, осмотре и регулировке механизмов в обязательном порядке отключать двигатель;
  • все работы проводить в соответствии с утвержденным регламентом.

Источник: http://KraniGruz.ru/poleznoe/razreshitelnye-dokumenty

Документы для работы автокрана

Документы для работы автокрана

  • назад в раздел «Статьи по ремонту квартиры»

Владельцы грузоподъемной техники, применяемой в строительстве, часто сталкиваются с множеством вопросов, связанных с регистрацией и получением разрешений на её применение.

Изучив нормативную документацию, мы составили своего рода FAQ — ответы на наиболее распространенные вопросы собственников автокрановой техники. Регистрация и перерегистрация Автокраны регистрируются как грузоподъемные механизмы и транспортные средства.

Ростехнадзор разъясняет, что сам по себе автокран не является опасным производственным объектом (ОПО), поэтому регистрировать его как ОПО и вносить в соответствующий реестр не нужно. Тем не менее, согласно п.9.1.

1 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), объект, на котором он эксплуатируется кран, придется зарегистрировать как ОПО.

  • Положение о контроле на производстве.
  • Письмо о согласовании этого положения.
  • Приказ о техническом надзоре за безопасностью работы грузоподъемных машин на производстве.
  • Карточка учета спецтехники в государственном реестре опасных производственных объектов.
  • Характеристики и данные манипулятора, сообщаемые дополнительно.
  • Представитель Ростехнадзора должен проштамповать все документы и сделать отметки о дате приема. ВниманиеТеперь остается только ждать. Если все оформлено верно, то паспорт на кран с отметками о пройденной регистрации будет готов примерно через 30 дней. А пока готовятся разрешения, необходимо застраховать машину как ОПО. Возобновлять страховку придется раз в год. Когда у вас на руках будут все разрешительные документы, необходимо составить письмо в Ростехнадзор, чтобы вам выделили инспектора для пуска манипулятора в дело.

Можно обратиться в сервисный центр данной марки крана или вызвать специалиста.
В приборе ОНК сохранятся данные о блокировке, несанкционированном отключении, свидетельствующих о работе машины в недопустимых режимах, перегрузках.

Проверка технического состояния автокрана. При осмотре нужно убедиться, что крюковая подвеска исправна, без трещин, на зеркале гидроцилиндров нет задиров, а гайка, прикрепляющая оси стрелы к поворотной раме, не затянута.

Кабина крановщика должна быть без внешних дефектов. Дверь прилегает равномерно, с одинаковыми зазорами по проему.
Кабина не должна иметь перекосов.

Автокраны: регистрация и разрешения на применения ростехнадзора

Важно

Спецтехника широко применяется во многих сферах хозяйственной деятельности человека.

Это и строительство, и перевозки, и погрузочные работы.
Пожалуй, самой востребованной техникой на сегодняшний день является грузовой автомобиль с установленным на него крано-манипуляторным устройством.
Кроме того, установленный на шасси кран позволяет сократить расходы на аренду дополнительной техники и наем рабочей силы.
Повышенный спрос на автомобили с манипулятором диктует новые требования к разрешительной документации на подобные устройства и квалификации водителей спецтехники.

Какие документы нужны для автокрана?

Вопрос Какие первичные документы следует заполнять при работе автокрана у заказчика? Ответ Строительной компании при предоставлении автокрана заказчику следует оформить: — путевой лист строительной машины (форма № ЭСМ-2); — справку для расчетов за выполненные работы (услуги) (форма № ЭСМ-7).

Формы эти унифицированные, утверждены постановлением Госкомстата РФ от 28 ноября 1997 г.
№ 78. Выписывают их в одном экземпляре. Путевой лист можно выдавать на декаду.

Справку по форме № ЭСМ-7 составляют на каждый путевой лист и передают заказчику вместе с документом, выставляемым на оплату.

В путевом листе отдельно фиксируется пробег автокрана и продолжительность его работы на объекте.

Регистрация кранов в ростехнадзоре

Тормозные ленты грузовой лебедки и поворотного механизма проверяются измерением остаточной толщины.

Ее минимальный показатель указывается в техдокументации к автокрану.

Нужно убедиться, что нет люфта или деформации при осмотре оси крепления стрелы к поворотной раме. Иначе ремонта не миновать. Прослабленная гайка говорит об изнашивании втулок оси.


При повороте крановой установки не должны быть никакие посторонние шумы, движение опорного устройства и вращающегося соединяющего должно быть равномерным.


Зацепление редуктора поворота с шестеренкой опорного устройства должно быть по всей ширине зуба, а шестерня обязательно смазана. Последним шагом будет замер с помощью секундомера скорости работы с грузом (поднятие-опускание).

Источник: http://zakon52.ru/dokumenty-dlya-raboty-avtokrana/

Документы для учета работы автокрана

Если в ПТС есть запись о замене номерных агрегатов (в их число входят кабина, рама, балансирная тележка, КПП, ДВС и другое), это может свидетельствовать о серьезной аварии, в которой побывала машина.

В таком случае играет роль, где проводился ремонт. Если это была аттестованная станция техобслуживания или специализированный центр, машину можно спокойно покупать.

Убедиться в подлинности документов нужно лично, позвонив в ремонтную организацию.
Ее реквизиты обязательно указываются в акте проделанных работ (заказ-наряде).

Во время разговора с ремонтирующей организацией, нужно уточнить, есть ли ограничения в дальнейшей эксплуатации машины.


Наверное, излишне говорить о том, что техника, отремонтированная неизвестно где, представляет собой «кота в мешке».

Какие документы должен иметь водитель автокрана

Машинист такого транспортного средства должен иметь:

  • водительские права категории С;
  • представление о том, как устроен манипулятор;
  • удостоверение крановщика, если спецтехника относится к автокранам;
  • наряд на проведение деятельности с разрешением от Госнадзора, если работы ведутся на определенных территориях, например, вблизи ЛЭП.

Очень подробно и понятно все требования прописаны в типовой инструкции для крановщиков и водителей самоходных кранов, утвержденной Госгортехнадзором.

В соответствии с ней к сотрудникам, управляющим самоходными кранами, предъявляется ряд требований.

Правила оформления сопроводительных документов

Документы для работы автокрана

Основные документы, подтверждающие выполнение работы и технического задания:

скачать образцы путевых листов:

Путевой лист

Путевой лист ЭСМ-2

Путевой лист ЭСМ-7

Путевой лист автомобильного (стрелового самоходного) крана

Путевой лист автокрана – первичный документ, применяется для учета работы стрелового самоходного автокрана при часовом способе оплаты труда, а так же является основанием для начисления заработной платы водителя. В документе в обязательном порядке должны быть отражены следующие реквизиты:

• Дата выдачи путевого листа, штамп организации владельца транспортного средства;

• Данные об организации владельце транспортного средства;

• Информация о водителе-крановщике;

• Информация об автокране, гос номер;

• Данные о работе автокрана, времени выезда из гаража, время прибытия и начала работы на объекте заказчика, простои и их причины. Оформление путевого листа возлагается на диспетчера. Путевой лист составляется в одном экземпляре.

При необходимости и просьбе заказчика возможно оформление второго экземпляра и передаче его непосредственно заказчику. Бланк путевого листа подлежит заполнению с обеих сторон. Лицевая сторона предназначена для заполнения данных о заданиях водителю.

Информация о характере работы и количестве отработанных часов, а так же о возможных простоях вносятся на обратной стороне и ежедневно подписываются заказчиком с проставлением печатей.

Заказчик в лице уполномоченного представителя на объекте, обязан вносить информацию в путевой лист о времени работы автокрана, его простоях и окончания работы. Путевой лист должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО подписан представителем заказчика, с четким указание фамилии, должности представителя.

Если на объекте у представителя есть личная печать или печать организации, то на путевом листе необходимо поставить печать. Эта не сложная процедура заполнения путевого листа в дальнейшем поможет избежать недоразумения при обмене бухгалтерскими документами между нашими компаниями.

К сожалению, многие прорабы игнорируют такие простые правила заполнения путевых листов, что приводит к недовольству бухгалтеров. Путевой лист является документом строгой отчетности, поэтому требует заполнения в соответствие с требованием контролирующих органов. Бланк путевого листа автомобильного (стрелового самоходного) крана вы можете скачать по ссылке, а так же посмотреть правильность и полноту его заполнения.

Путевой лист строительной машины. Форма ЭСМ-2

Работа автомобильного (стрелового самоходного) крана подлежит учету по форме ЭСМ-2 под названием «Путевой лист строительной машины». Данную форму используют некоторые предприятия в качестве источника исходных данный для начисления заработной платы работникам.

Этот путевой лист может выдаваться как на одну рабочую смену, так и на несколько рабочих смен. Выпиской путевого листа занимается диспетчер. Он же осуществляет оформление выезда и приезда автокрана в гараж. В нашей организации данную функцию исполняет главный механик или машинист автокрана в момент отсутствия главного механика.

Путевой лист по форме ЭСМ-2 может быть использован для путевых листов строительных машин:

• Путевой лист трактора

• Путевой лист бульдозера

• Путевой лист экскаватора

• Путевой лист трубоукладчика Форма путевого листа должна быть заполнена с обеих сторон. Лицевая сторона предусматривает поля для названия организации, контактной информации заказчика, марки и номера машины, ФИО машиниста.

Так же обязательно указывается адрес объекта, время прибытия на объект и отметка об отработанном времени. Отдельные графы заполняются данными о расходе горючего. Внизу формы подсчитывается расход топлива фактический и нормативный.

Обратная сторона формы состоит из двух частей. Одну часть заполняет заказчик, вторую владелец автомобиля. Здесь отражают информацию о простоях, стоимости работы, количеству отработанного времени, видах работы.

Данные формы должны быть обязательно подписаны ответственным лицом со стороны заказчика а так же по возможности необходимо поставить печати заказчика.

Рапорт о работе строительной машины (механизма). Форма ЭСМ-3

Работа строительных машин на каждом предприятии использующие такую технику обязательно учитывается по форме ЭСМ-3, данная форма утверждена постановлением Госкомстата №78 в 1997 г. Эта форма имеет название «Рапорт о работе строительной машины (механизма)». На период работы до 10 дней выписывается один экземпляр данного рапорта.

Сделать это может должностное лицо, уполномоченное на проведение расчетов, а также прораб или начальник участка или строительства. В форме рапорта заполнению подлежат обе стороны – лицевая и обратная.

На титульной стороне указывают общую информацию о транспортном средстве, ФИО машинистов, о предприятии – владельце транспортного средства, наименовании и адресе заказчика.

Кроме того, лицевая сторона предусматривает две таблицы – одна для указания выполненных операций на конкретных участках, а другая – для внесения данных о расходе топлива и подтверждения исправности машины. В обратную сторону формы вносят информацию об основных показателях для начисления оплаты за проделанную работу. В табличную форму вносят такие данные как:

• Наименование фирмы заказчика;

• Контактные данные заказчика;

• Адрес объекта;

• Стоимость работы;

• Часы простоя с кодами их причин и виновника;

• Показатели расчета зарплаты;

• Подписи и печати заказчика (проставляются ежедневно). После того, как заявленный объем работ выполнен, рапорт подлежит подписанию со стороны прораба, машиниста, начальника участка и ответственных за расчеты лиц. К заполнению рапорта нужно относиться со всей серьезностью и обязательно ставить печати и подписи ответственных лиц. После этого документ можно передавать в бухгалтерию.  

Справка для расчетов за выполненные работы (услуги). Форма ЭСМ-7

  Для подтверждения выполненных работ автокранами и другими строительными механизмами, а так же для расчетов организации с заказчиками за данные работы, применяется справка для расчетов за выполненные услуги по форме ЭСМ-7. Справка ЭСМ-7 выписывается на каждый рапорт строительного механизма или его путевой лист.

Как правило, справку по форме ЭСМ-7 заполняет бухгалтерия исполнителя на основании путевого листа. Поскольку справка выписывается на отдельный механизм, работающий на объекте, то данные о об этих механизмах вносятся на титульную сторону после внесения информации об названии и адресе организации исполнителя и заказчика. Так же необходимо указывать ФИО оператора автокрана.

В табличной части формы отображают виды проделанных работ с кодами и количеством отработанных часов. Стоимость выполненных работ указывают в договорных ценах, прописанных в договоре или в заявке . К стоимости работ прибавляется стоимость простоев по вине заказчика, если таковые имелись. Общая стоимость работы указывается сначала без НДС, затем с учетом НДС.

Справка должна быть заверена исполнителем и отправлена в бухгалтерию заказчика.

Источник: https://www.avtokran77.ru/oformlenie

Регистрация крана в Ростехнадзоре: документы, автокрана, балок

Документы для работы автокрана

Регистрация крана в Ростехнадзоре по документам выполняется на установленные законодательством разновидности техники. Учету подлежат краны мостовые, экскаваторного типа с крюком, башенные подъемники и т.д.

Процедура включает сбор документов, справок, разработку инструктажа по работе на опасном оборудовании, предоставление машины для осмотра инспекторам, присвоение специального номера и включение крана в реестр.

От прохождения регистрации освобождена учебная крановая техника, агрегаты, работающие на фундаменте, автомобильные, гусеничные, прицепные и т.д.

Какие краны подлежат регистрации

Требования о прохождении техосмотра и постановке на учет видов крановой техники содержатся в «Правилах безопасности ОПО», зафиксированных распоряжением Ростехнадзора №533 от 2013 г. (п. 3-4, п. 148). В некоторых моделях данные об обязательной постановке на учет указываются в заглавном листе паспорта техсредства.

В органах Ростехнадзора до начала рабочего процесса необходимо утвердить:

  • грузоподъемные крановые агрегаты;
  • мостовые штабелеры, снабженные машинным приводом;
  • перемещающиеся по наземным рельсам вместе с кабиной грузовые тележки, дополненные электрической управляющей системой;
  • экскаваторную технику, эксплуатирующуюся с зацепом на канате либо прикрепленным с помощью электромагнита;
  • крупногабаритные подъемники;
  • башенные и стрелковые конструкции;
  • козловые механизмы;
  • агрегаты консольные;
  • стандартные краны-манипуляторы и т.д.

Однако необходимо учитывать зафиксированные законодательством исключения. Не подлежат регистрации в органах Ростехнадзора:

  • агрегаты с разрешенной грузоподъемностью до 10 т;
  • техника, управляемая с пола с помощью кнопочного прибора, прикрепленного к крану, а также пульта;
  • стрелковые краны с разрешенной массой до 1 т;
  • стрелкового типа крановое оборудование, имеющее зафиксированный вылет либо не укомплектованное поворотной системой;
  • краны, применяемые для установки трубопроводов, мачт, балок, эксплуатирующиеся на специальной статичной подставке;
  • агрегаты (башенные, мостовые), применяемые на площадках обучающих учреждений при прохождении курсов;
  • тали электрические;
  • мостовые краны-штабелеры;
  • крановые конструкции на дробильно-перегрузочной технике, экскаваторах, отвалообразователях;
  • техника, которая используется только для ремонтных работ (кран-балка и т.д.).

Не требуется также регистрация автокранов Ростехнадзором. Техника, не учтенная в отделении РТН, должна быть занесена на предприятии в книгу учета крановых установок и грузозахватных изделий под отдельным номером.

Необходимые документы

В региональное отделение Ростехнадзора для регистрации кранов необходимо представить:

  • заполненное по стандарту заявление;
  • технический паспорт грузоподъемной установки в оригинале;
  • сведения, описывающие эксплуатационные показатели техники;
  • полис страхования конструкции;
  • бумаги, подтверждающие право собственности предприятия на объект (арендный договор, свидетельство о купле-продаже и т.д.);
  • сведения об экспертизе промбезопасности и сертификат соответствия техники;
  • справки о прохождении сотрудниками аттестации по предмету «Безопасность на предприятии».

Необходимо подготовить копии приказов о назначении:

  • инженерно-технических специалистов, обеспечивающих контроль за соблюдением правил применения опасной техники;
  • сотрудника, ответственного за поддержание исправного состояния агрегата;
  • специалиста, отвечающего за безопасное использование грузовых кранов на площадке.

При вынесении решения о допуске техники в работу сотрудники РТН могут запросить:

  • инструктаж (руководство) для сотрудников с правилами обращения с техникой;
  • разрешительную документацию на возведение объекта (здания, цеха), в котором планируется установка крановой техники;
  • планируемые для выполнения кранами производственные работы с технологической картой;
  • акт, подтверждающий приемку рельсовых путей (для погрузочной техники, перемещающейся по рельсовым линиям);
  • документацию, фиксирующую соответствие нормативам фундамента (для стационарных башенных кранов);
  • юридическую документацию организации-заявителя.

Порядок регистрации

Порядок регистрации кранов и грузоподъемного оборудования состоит из 2 этапов:

  • регистрация крановых агрегатов в качестве технического оборудования;
  • внесение сведений о грузоподъемных машинах в перечень опасных производственных объектов и присвоение агрегатам 4 уровня опасности.

Подавать документы на официальный учет грузоподъемных конструкций и регистрировать в качестве опасного объекта имеют право только организации (юридическое лицо, индивидуальный предприниматель либо крупная корпорация).

К регистрации в РТН кранового агрегата приступают после постановки на учет крана в качестве техоборудования. Однако некоторые региональные представительства Ростехнадзора требуют соблюдения другой очередности.

Компания начинает регистрацию опасной техники и затем заносит агрегат в реестр РТН. Поэтому перед процедурой специалисты рекомендуют выяснить последовательность учетных мероприятий в региональном представительстве.

Стандартно 1 этап представляет постановку на учет грузовых агрегатов в качестве сложного технического оборудования.

Необходимо запросить перечень документов у специалистов, а также формы приказов, положений и т.д. Готовый пакет справок затем подается организацией в отдел канцелярии РТН с пометкой о принятии бумаг.

Специалист должен поставить штампы на документах и зафиксировать число копий и оригиналов.

Представитель Ростехнадзора по стандартам проверяет подборку бумаг в течение 2 недель на комплектность, соответствие правилам оформления, достоверность данных, соответствие требованиям законодательства по промышленной безопасности. По итогам проверок заявителем исправляются замечания либо забирается технический паспорт на объект с регистрационными записями и печатями.

В процессе кран необходимо застраховать в качестве опасной производственной техники в страховой компании. Требуемый срок составляет 1 год, по истечении этого периода страховку необходимо возобновлять.

Затем оформляется пригласительное письмо на площадку специалисту РТН для присутствия на запуске агрегата с целью выполнения контрольной проверки конструкции, изучения работы отделов по ремонту и надзору за соблюдением правил безопасности на предприятии. О запуске техники в работу собственник должен уведомить инспектора не меньше чем за 5 суток.

По итогам проверки при положительных результатах инспекторы выписывают разрешение на эксплуатацию и закрепляют за техникой регистрационный цифровой код. Номер вносится в книгу учета Ростехнадзора и фиксируется на заглавном листе технического паспорта грузоподъемного механизма.

Регистрационная нумерация должна сохраняться на протяжении периода эксплуатации транспортного средства.

Однако при смене собственника (продаже либо передаче на условиях аренды) необходимо снова проходить учет в территориальном отделе Ростехнадзора. Регистрационная нумерация в данном случае будет новой.

На титульной странице технического паспорта грузового крана прежний номер перечеркивается инспектором и заносится новый код.

Важным этапом после постановки на учет в РТН является внесение грузоподъемного агрегата в реестр ОПО, т.к. грузовые краны имеют 4 уровень опасности при эксплуатации согласно законодательству (ФЗ №116 от 1997 г., п. 2 ст. 2).

В результате прохождения процедуры собственник получает свидетельство, подтверждающее регистрацию грузоподъемного агрегата, зафиксированные письменно технические характеристики, правила использования и карту учета опасной техники.

Для качественного и безопасного использования грузоподъемных кранов необходимо разработать и утвердить на предприятии:

  • инструкцию о промышленном контроле;
  • порядок расследования нарушений правил эксплуатации;
  • приказы о выборе среди руководящего состава ответственных за ОПО.

При эксплуатации кранов без регистрации на предприятие и сотрудников будет возложена административная ответственность. При нарушении требований безопасности должностные лица будут оштрафованы (размер взыскания составляет 40-50 тыс. руб.) либо дисквалифицированы. Юридическим лицам потребуется оплатить штраф от 500 тыс. руб. либо приостановить деятельность предприятия на срок до 3 месяцев.

При отсутствии страхования грузоподъемного транспорта на должностных лиц будет наложен штраф 15-20 тыс. руб. Юридическим лицам потребуется выплатить от 300 до 500 тыс. руб.

Перерегистрация

Номер, присвоенный при регистрировании грузоподъемной конструкции, сохраняется до окончания использования агрегата. Однако правило распространяется на технику при наличии одного собственника.

При смене владельца либо эксплуатирующей компании (арендатора) оборудование необходимо зарегистрировать под новым юридическим лицом для полноправной эксплуатации.

Повторная регистрация кранов в отделе Ростехнадзора требуется грузоподъемной технике и после:

  • работ по реконструкции;
  • капитального ремонта (если на технику составили новый технический паспорт);
  • перемещения мостового агрегата на другую постоянную площадку.

Снять с учета технику в отделении РТН необходимо при:

  • выходе из строя прибора и списании из перечня объектов компании;
  • переходе устройства в категорию не подлежащего регистрации после реконструкции.

Компания должна подать заявление в письменной форме и паспорт технического средства с зафиксированными причинами перерегистрации либо вывода объекта из перечня зарегистрированных.

Источник: https://SpecMahina.ru/kran/registratsiya-v-rostehnadzore.html

Вопрос права
Добавить комментарий