Что мне сделать, есил покупатель моего авто в рассрочку не выплатил всю сумму и перепродает авто?

Как правильно продать машину в рассрочку: 3 способа

Что мне сделать, есил покупатель моего авто в рассрочку не выплатил всю сумму и перепродает авто?

Сегодня я расскажу вам как продать машину в рассрочку, какие при этом имеются риски и стоит ли вообще с этим связываться.

В среде автомобилистов бытует мнение, что частная рассрочка на автомобиль непомерно рискованна и ее невозможно оформить с условиями без ущерба для продавца. Это миф. Если все делать правильно, то такой метод продажи авто вполне приемлем, безопасен и даже выгоден.

Но если пренебречь осторожностью и проводить продажу «на коленке», с поверхностными знаниями об особенностях подобных сделок, то можно остаться не только без машины, но и без денег за нее, не имея шансов на возмещение.

Продажа автомашин в рассрочку

Общеизвестно, что многие юридические лица (банки, разные «ООО» и т. п.), охотно соглашаются на рассроченные платежи за приобретаемые вещи, в том числе и автомобили. Но случаются ситуации, когда рассрочку на БУ авто вынужден предоставлять частный продавец.

В первую очередь это связано с переизбытком предложения на вторичном авторынке. И когда хозяину попадается покупатель согласный на его цену, но предлагающий рассрочить платежи, многие соглашаются, т. к. в противном случае им придется или снижать цену, или ожидать сбыта неопределенное время.

Однако автомобильные сделки купли-продажи с рассроченными платежами действительно имеют повышенный риск. Ведь автомобиль все же не дом, а у движимого имущества гарантии его сохранности на период рассрочки намного ниже. Да и случаи неплатежей, в том числе и невозвратных, тоже нельзя сбрасывать со счетов.

Поэтому подобные сделки стоит рассматривать в основном как дополнительные варианты продажи, если только человек целенаправленно не занимается таким сбытом для заработка на процентах авторассрочки, что весьма сомнительный бизнес для частного лица.

Важно! Если у вас и тем более у покупателя есть возможность провести сделку без рассроченного платежа, то именно так и стоит поступить, даже если вас настойчиво просят об обратном.

Если же у покупателя действительно нет возможности единовременно заплатить всю сумму сразу, то рассрочка вполне подойдет, но только если она будет оформлена официально и по всем правилам продажи автомобилей, а документы покупателя окажутся в порядке.

Кстати, в случае каких-либо сомнений в платежеспособности, или честности покупателя лучше поискать другой вариант т. к. проблемы неплатежей в данном случае хотя и решаемы, но будут для вас весьма хлопотны.

Что еще вы должны знать предварительно? То, что такие сделки, также как и обычные, подлежат налогообложению, если сам случай является подналоговым.

Три способа оформления

Есть целых три способа оформления автомобиля в рассрочку, не считая дополнительных вариантов его продажи, о которых я расскажу в третьем разделе.

Итак, вот как в данном случае можно оформить рассрочку между частными лицами:

  • По договору купли-продажи;
  • По договору займа;
  • По расписке.

По договору купли-продажи

Это прямой, законный и вполне безопасный метод как для продавца, так и для покупателя. Его основой является договор купли-продажи (ДКП), называющийся «Договор купли-продажи автомобиля с рассрочкой платежа (между физическими лицами)».

Процедура продажи машины по такому договору может мало отличаться от обычной (зависит от внесенных пунктов), но сам договор имеет некоторую разницу.

По данной ссылке вы можете скачать образец договора. В нем вы увидите следующие отличия от стандартного варианта ДКП:

  • Имеется дополнительный параграф: «Цена договора и порядок оплаты», в котором оговариваются условия выплат по рассрочке и приведен их четкий график;
  • В параграфы «Ответственность сторон» и «Заключительные положения» внесены существенные дополнения, регулирующие нюансы рассрочки, форс-мажоры, ответственность за просроченные платежи и методы взысканий за неуплату.

Еще в таком договоре могут прописываться дополнительные условия и ограничения. По закону сделка купли-продажи по ДКП вступает в силу сразу после его подписания сторонами, и она не требует регистрационных действий.

Но это в обыкновенном варианте. В нашем же случае такие правила не будут способствовать выполнению покупателем своих обязательств.

Поэтому при оформлении рассрочки целесообразно:

  • Заверить ДКП нотариально;
  • Добавить пункт с четким условием на запрет перепродажи автомобиля до погашения платежей.

Еще можно внести условие запрета перерегистрации до погашения платежей и выдать на время рассрочки доверенность с урезанными полномочиями и тем самым даже не вписывать нового владельца в паспорт транспортного средства (ПТС), для большей подстраховки. Но такой вариант может принести и дополнительные неудобства уже для вас, связанные с доверенностью: налоги и штрафы «за того парня» могут приходить на ваше имя, отнимая время, деньги и нервы.

Что еще? А еще ваш договор обязан иметь ясные пункты о действиях в случае непредвиденных обстоятельств (ДТП, угон и т. п.). И в этом случае можно ввести обязательным пункт о страховании самого авто (КАСКО), что практикуют банки выдающие автокредиты. Тогда, вы будете иметь дополнительные статьи возмещений в проблемных случаях.

По договору займа

Это похожий только усложненный вариант, но он считается более надежным, чем первый, хотя и номинально не является сделкой прямой продажи автомобиля. Его суть в том, что ДКП с рассрочкой платежей заменяется на долговые обязательства.

То есть покупатель как бы берет у вас деньги в долг (равные сумме договорной стоимости автомобиля) по договору займа и потом просто отдает вам займ по принятым на себя условиям, что равнозначно внесению им выплат по рассрочке.

В чем тут сложность. Дело в том, что по этому способу необходимо составить целых три документа:

  • Стандартный договор купли-продажи – дополнительные пункты о рассрочке и все остальное с ней связанное не вносится;
  • Договор займа – это основной документ на выплаты, в котором подробно указываются все условия предоставления и погашения займа, аналогичные дополнительным пунктам и параграфам в «ДКП с рассрочкой платежа».
  • Договор залога автомобиля – это страховочный документ, по которому продаваемый автомобиль юридически становится залоговым имуществом со всеми правами его изъятия в вашу пользу, в случае невыплат или других проблемных ситуаций.

Два последних документа оформляются с нотариальным заверением и надежно обязывают покупателя соблюдать условленный график по выплатам. В суде же по таким документам вы будете иметь неоспоримое преимущество.

По следующим ссылкам вы можете ознакомиться с содержанием договоров займа и залога:

  • «Договор займа»;
  • «Договор залога автомобиля».

Еще я хотел бы уточнить относительно способов оплаты вообще, для всех подобных договоров:

  • Если деньги будут выплачиваться наличными, то по каждому взносу вы будете обязаны выдавать покупателю финансовую расписку в получении – несколько хлопотно, но зато вы каждый раз вживую видите должника;
  • Если вами будет предусмотрен безналичный расчет, то это намного проще – каждый сам собирает для себя свои квитанции о платежах и зачислениях.

По расписке

По расписке авто продается очень просто: составляется максимум два документа:

  • Расписка с финансовыми обязательствами покупателя – в расписку вносятся паспортные данные сторон сделки, подробные данные автомашины и все те же условия выплат и санкций за их нарушение;
  • Доверенность на управление автомобилем – это не генеральная доверенность, а обычная, которую можно не заверять у нотариуса. Она дает право только на управление транспортным средством (ТС).

Расписка и платежи идут вам, а автомобиль и доверенность забирает покупатель. По выплате всей суммы сделки вы вносите покупателя в ПТС на основе договора дарения или ДКП.

Кстати, по современному российскому законодательству можно вообще обойтись без доверенности, просто вписав покупателя в полис ОСАГО – для управления этого теперь достаточно. Но все же желательно, чтобы доверенность была на руках.

Такой вариант продажи можно использовать только как резервный в следующих, примерно, случаях:

  • Если автомобиль нужно продать срочно и нет времени на составление документации;
  • В случае каких-либо временных проблем с документами или самим авто из-за чего заключение полноценной сделки невозможно;

Конечно, при форс-мажорах сама эта расписка будет иметь небольшую юридическую силу, но если сделка сопровождается актом приема-передачи, то, учитывая тот факт, что авто юридически продолжает принадлежать вам, особых соблазнов к невыплатам у покупателя также возникнуть не должно.

А если вы предусмотрительно решите потратиться на КАСКО, тогда даже сделка по расписке будет вполне себе ничего.

Сама расписка составляется в произвольной форме, но вот ссылка, где можно посмотреть один из вариантов ее составления:

  • «Расписка в получении денежных средств за автомобиль».

Три варианта продажи

С методами оформления рассрочки, надеюсь, ясно. Теперь осталось уточнить как именно можно продавать автомобиль по рассрочке.

Это осуществимо тремя вариантами:

  • Личная продажа без посредников;
  • Продажа через банк;
  • Продажа в автосалоне.

С первым вариантом все понятно – мы с ним познакомились в прошлом разделе.

Относительно двух других можно отметить, что оба они довольно редко используются по той причине, что банки не всегда берутся за такую «мелочь», а автосалоны и другие заведения, продающие БУ автомашины, обязательно постараются навязать вам другую схему.

Но если у вас авто не из дешевых, вы нашли покупателя, который согласен приобрести его в рассрочку, но не желаете лично связываться с хлопотами контроля выплат, то посредники пойдут вам навстречу и проведут сделку через свои заведения.

Наиболее предпочтительны в этом отношении автосалоны т. к. они грамотно и более адекватно оценят автомобиль и обязательно проведут предпродажную подготовку.

При этом машина должна иметь полный комплект необходимых документов, а если она оформлена на другого человека, то с таким авто и по подобной схеме связываться посредники навряд ли пожелают.

Проблемы с выплатами

Даже при обычных сделках бывают проблемные случаи с оплатой вплоть до прямого мошенничества, что же говорить про более рискованные схемы продаж?

Этот риск нужно принимать как данность, от него никто не застрахован и даже вы сами, если были бы на месте покупателя по рассрочке, вряд ли смогли б, положа руку на сердце, гарантировать, что ничего не случится и вы выплатите всю сумму с вероятность в 100%.

Если вам не возвращают деньги по займу, не платят рассрочку по ДКП или расписке, то это могут быть следующие распространенные причины:

  • У покупателя банальные финансовые трудности – тут лучше не доводить дело до суда и решить все по-человечески. Благо вы не банк и можете свободно изменять правила и график выплат по своему усмотрению до нормализации ситуации;
  • Авто попало в ДТП, было полностью разбито, и покупатель раздумал продолжать выплачивать за металлолом – тут однозначно следует подавать иск, т. к. покупатель принял решение не платить и будет на нем настаивать. Подобная ситуация отлично решается при помощи полиса КАСКО, оформленного заранее;
  • Автомашина была перепродана, если вы допустили такие лазейки в документации – тут, скорее всего, в суде могут быть проблемы по срокам рассмотрения, но само дело тоже решаемо с помощью юристов и судебных приставов (ст.309 ГКРФ);
  • В ходе эксплуатации вскрылись серьезные скрытые дефекты, и покупатель настаивает на пересмотре условий – здесь поможет акт приема-передачи, а если его нет, то подробная независимая экспертиза;
  • Покупатель канул без вести вместе с автомобилем – нужно объявить автомобиль в розыск, связаться с владельцем и выяснить причины накладок. Если же у вас приобрел автомобиль профессиональный мошенник, то его следы (как и автомобиля) найти будет очень трудно.

Вообще, в данном случае острота почти всех проблем пропорциональна подробности и предусмотрительности прописанных в документации условий рассрочки. Поэтому есть смысл нанять для оформления бумаг профильного юриста, у которого имеется опыт в подобных делах.

Полезные советы

  • С вашей стороны будет очень предусмотрительно, если вы перед оформлением рассрочки немного потяните время и узнаете о своем будущем автозаемщике как можно более подробные сведения, особенно по ДТП с его участием, случаями неплатежей по кредиту и судебных исках.
  • Лучше не занижайте стоимость автомобиля в документации по рассрочке т. к. это, в случае форс-мажора или отказов по выплатам, сработает против вас – вы будете иметь право на взыскание только того, что прописано в документах.
  • Суммы штрафов за просроченные платежи обычно устанавливают в размере 1-2% от остатка суммы выплат за какой-либо период (день, неделю и т. д.).

Заключение

Как видите, заключать сделки на основе рассроченных платежей между частными лицами вполне можно и это не так уж сложно, хотя и более хлопотно, конечно.

А вы продавали авто таким способом? Сложности возникали? Если да, то расскажите мне какие и как вы их решили. Если опишите свой опыт — это тоже полезно будет. Жду.

Отвлечёмся. Посмотрите видео «Топ 5 самых талантливых людей мира», там есть на что глянуть.

Правда, топ-5 это сильно сказано, но вот фокусник под номером 3 (на третьей минуте) вообще творит чудеса. Я не смог понять, как он все это делает: единственное объяснение – жюри участвуют в фокусах.

А вот номер первый тоже достался фокуснику, но все его трюки хоть и эффектны, но объяснимы и явные фокусы. Третий номер же творит настоящую магию!

Наверно первый номер подсуетился и всучил взятку за свое место , в общем смотрите и судите сами:

Все, друзья – на сегодня достаточно. Я думаю, что статья окажется вам полезной, а если так, то делитесь ею в социальных сетях, а сами оформляйте подписку на блог. Удобство – это сэкономленное время, а время – деньги, как известно.

Чаще улыбайтесь и твердо держите руль!

Источник: https://kulikavto.ru/kuplya-prodazha/kak-pravilno-mashinu-v-rassrochku-3-sposoba.html

Как получить автокредит: личный опыт

Что мне сделать, есил покупатель моего авто в рассрочку не выплатил всю сумму и перепродает авто?

Новый автомобиль – мечта многих. Однако вряд ли найдется большое количество покупателей, которые смогут достать нужную сумму на понравившуюся машину без займов. И тогда встает вопрос кредитования. О том, как получить автокредит и какие «подводные камни» вас ждут, рассказали эксперты.

Где оформить автокредит, или Вас понесут на руках

Когда встал вопрос о покупке машины в кредит, я пришла к выводу, что автокредитование – это как раз то, что нужно. Процентная ставка в среднем вдвое ниже, чем на обычные потребительские кредиты, да и получить его проще, поскольку автомобиль, по правилам, остается в залоге у банка.

Подать заявку на автокредит можно в банке или в автосалоне. Во втором случае вы будете иметь дело с консультантами, которые работают на территории автосалонов, но представляют интересы сразу нескольких банков. Они помогают оформить вашу заявку  и рассылают ее веером в банки (обычно сотрудничающих с конкретным автосалоном банков бывает от 5 до 15).

Я обошла три автосалона. В каждом картина повторялась один в один: меня встречал менеджер по продажам,  первым делом предлагал посмотреть автомобили, которые есть в наличии, ворковал, расспрашивал, советовал.

  Всерьез переговоры начинались только тогда, когда я, посидев в новеньких автомобилях, была уже «такая, как надо».

Но тут быстро выяснялось, что машин нужного цвета в нужной комплектации нет, и я отправлялась в следующий салон, отказавшись рассматривать другие варианты.

Когда в третьем по счету автосалоне дело дошло до автокредитования, меня провели в отдел, где все было примерно так, как в банке: пять специалистов, разделенные полупрозрачными стеклянными перегородками, уже оформляли кредитные анкеты для других клиентов. Их руководитель вполголоса растолковывал плюсы и минусы предложений покупателю, которому автокредит был уже одобрен несколькими банками сразу.

Почему автокредит и какие документы потребуются

Девушка-менеджер быстро оформила заявку на кредит, задавая стандартные вопросы: место работы, доход в месяц, сумма, которую комфортно платить в месяц, имена и телефоны ближайших родственников, которые могут подтвердить сказанное, телефон непосредственного руководителя. Что касается документов, их понадобилось совсем мало.

«Сегодня для оформления автокредита уже не требуется большой пакет документов, – говорит заместитель директора по региональному и международному развитию Европейской Юридической Службы Александр Куликов. – Многие банки при оценке платежеспособности клиентов запрашивают только заполненую анкету по форме банка с данными клиента и требуют паспорт и права.

Исходя из этого, банки принимают решение – положительное или отрицательное.

Но если у клиента имеется полный комплект документов (справки с работы с подтвержденным официальным доходом, документы о собственности на жилье или движимое имущество), то эти факты будут свидетельствовать в пользу клиента и, соответственно, увеличат шанс получить автокредит под наименьшую процентную ставку».

По словам Александра Куликова, выгода автокредита, прежде всего, в низкой ставке, ведь, как правило, ставка по автокредиту значительно ниже, чем по потребительскому.

 Также существует множество программ в связке автодилер-банк-страховая компания, когда клиенту реально дешевле и выгоднее приобрести автомобиль в кредит, чем платить за нее наличные средства.

Кроме того, можно купить в кредит не только машину, но и приобрести страховые полисы КАСКО и автозапчасти на приобретаемый автомобиль в кредит.

Как поясняет управляющий директор ПАО «ПлюсБанк» Андрей Третьяков, проценты минимальные, прежде всего, потому, что риски невозврата автокредита ниже, что повышает доходность банка по сравнению, например, с потребительским кредитом.

Автокредиты считаются менее рискованными, поскольку деньги получает не заемщик, а автосалон, присутствует залог автотранспортного средства.

Кроме того, зачастую часть ставки компенсируется производителем автомашин или государством в рамках целевых программ.

Что кроется за внешней привлекательностью автокредитования

Всего час ожидания, и положительный ответ от пяти банков для меня получен. И вот тут-то выясняется много дополнительных обстоятельств.

 Во-первых, по требованию банков, вы должны дополнительно поставить качественную сигнализацию и механическое противоугонное средство.

Конечно, сразу, то есть, по ценам того автосалона, который продает автомобиль (примерно в полтора-два раза выше средних цен по рынку).

Во-вторых, обязательным условием оказалось сохранение гарантии на автомобиль, то есть, вы берете на себя обязанность обслуживать автомобиль строго в гарантийных мастерских, цены в которых оставляют желать лучшего. А иначе процентная ставка по кредиту сразу меняется.

Наконец, обязательным условием является оформление страхового полиса КАСКО. Если вы делаете его от дочерней страховой компании банка, то это обойдется вам в копеечку. В моем случае получилось 80 тысяч рублей в год, и так на все годы, пока кредит не будет погашен.

Если нет, то процент сразу подпрыгивает и условия кредитования начинают стремительно приближаться к обычному потребительскому – то есть уже не 6% годовых, а 10-12%. При этом не стоит забывать, что при наступлении страхового случая деньги получит банк, а не вы.

«КАСКО, несмотря на добровольный вид страхования, в большинстве случаев при оформлении автокредита является обязательным по требованию банка, так как приобретаемый автомобиль будет являться предметом залога и должен быть обеспечен при любых обстоятельствах», – говорит директор по продажам финансовых услуг ГК «АвтоСпецЦентр» Дмитрий Белов.

«Страхование и ставка по кредиту, к сожалению, связаны как сообщающиеся сосуды, – говорит Андрей Третьяков. – Банк не имеет права заставлять заемщика страховаться. Однако банк вправе предложить в таком случае более высокую ставку, поскольку у него появляются определенные сомнения, что данный заемщик вернет кредит в случае, если с автомобилем или заемщиком что-то произойдет».

По словам эксперта, риски покупателя состоят в том, что автомобиль находится в залоге, и продать его без согласия банка не получится. Кроме того, выплата процентов по кредиту с текущим уровнем ставок все же существенно увеличивает стоимость транспортного средства, если сравнивать с покупкой за собственные деньги, но это – плата за обладание желаемой машиной здесь и сейчас.

В моем случае эта плата оказалась слишком высокой. Относительно бюджетный автомобиль, который я собиралась приобрести, в результате всех накруток вырос в цене на треть, и это произошло еще до того, как я начала выплачивать проценты за кредит. Поэтому от автокредита я отказалась, решив поступить иначе.

Вот что говорит владелец финансового сайта Финяшка.ру Кирилл Дутов: «Скажу не только, как финансовый аналитик, но и как бывший сотрудник федеральной страховой компании. У автокредитования есть ряд ощутимых минусов.

Среди них обязательное оформление полиса КАСКО;  высокая средняя процентная ставка; жесткие требования к заемщикам; длительная процедура оформления и отсутствие возможности заложить транспорт для получения кредита. Но самый главный минус, по моему мнению, это сам кредит на транспорт. Вы берете деньги под высокий процент на постоянно дешевеющий пассив.

Пользоваться таким способом можно только в том случае, если выгода от автотранспорта больше, чем издержки и переплата банку».

Кому это выгодно, или Парадигма жизни в долг

Тем не менее, автокредиты берут достаточно активно. Согласно данным бюро кредитных историй «Эквифакс», в 2017 году в России было выдано 655 тысяч автокредитов общим объемом 421 миллиард рублей.

По сравнению с 2016 годом, число договоров на покупку автомобиля в кредит увеличилось на 42,5%. Объемы кредитования выросли по сравнению с 2016 годом на 52,5 %.

Средняя сумма выдаваемого кредита растет второй год подряд и в 2017 году составила 642 тысячи рублей, средний срок кредита 40 месяцев (3,3 года). Основными потребителями этого продукта являются граждане в возрасте от 30 до 39 лет.

Кроме традиционного автокредита, при котором долг погашается в течение всего срока равными ежемесячными платежами, все большей популярностью пользуются автокредиты по программе buy-back, с остаточным платежом.

Они отличаются тем, что ежемесячные суммы, необходимые для погашения кредита и процентов,  в первые три года очень низкие (в среднем не более 15-17 тыс. в месяц, при покупке автомобиля стоимостью около 1 млн рублей). Но зато по истечении этих трех лет вы имеете остаточный платеж в размере около 400 тысяч.

Его нужно погасить сразу или вернуть автомобиль в автосалон, который продаст его и расплатится с банком.

Вот что говорит о своем опыте заместитель главного редактора интернет-издания «Лента.ру» Роман Уколов: «Изначально эта программа понравилась мне своими маленькими ежемесячными платежами. Да, безусловно, в конце остается большой кусок долга.

Но всё-таки этот кусок у тебя будет через три года, а это значит, что в течение этих трёх лет, если у тебя возникает какая-то финансовая возможность, ты всегда можешь уменьшить свой долг, выплатив часть заранее.

Беря такой кредит, люди рассчитывают либо погасить его постепенно частями, либо решают, что в любом случае будут сдавать свой автомобиль по истечении трехлетнего периода, чтобы купить новый автомобиль на тех же условиях», – рассказывает он.

«Это такая парадигма жизни в долг. Но тот, кто привык так жить, не рассматривает кредиты, как какое-то существенное обременение. Для меня, например, это уже совсем не проблема.

В принципе, если человек не планирует выплачивать кредит полностью, то такой автокредит можно расценивать, как форму долгосрочной аренды автомобиля. Единственный минус – это фактическая переплата, которая заложена в любом кредите. Но такой расклад в сегодняшних условиях меня устраивает.

Я знаю, что не останусь без машины. Если не расплачусь, то сдам автомобиль, и снова оформлю кредит на тех же условиях», – говорит Роман Уколов.

Познай Дзен с нами на нас в Telegram

Источник: https://mir24.tv/articles/16294959/kak-poluchit-avtokredit-lichnyi-opyt

В продаже массово появляются новые кредитные машины из белорусских салонов

Что мне сделать, есил покупатель моего авто в рассрочку не выплатил всю сумму и перепродает авто?

Недавно нам стало известно, что в один из автохаусов Минска участились звонки из Могилева с предложениями постановки на комиссию совсем свежих машин. После проверки выяснялось, что авто сняты с учета, но при этом находятся в залоге одного белорусского банка. В объявлениях также появляются странные предложения о продаже новых авто без пробега из белорусских автосалонов.

“Последнее время к нам поступило несколько звонков из Могилева с предложением выставить на нашей площадке новые бюджетные авто, – рассказывает учредитель автосалона “Автодом” Кирилл Шех. – Мы всегда проверяем машины по платным базам Беларуси и России.

После проверок этих автомобилей выяснилось, что они находятся в залоге у Белгазпромбанка. Машины сняты с учета, некоторых из них в объявлениях о продаже нет, некоторые есть. Разумеется, продавцам было отказано в постановке этих авто на комиссию.

 Также в объявлениях классифайдов появились подозрительные варианты Renault и LADA без пробега, которые продают частные владельцы”. 

Продавцы не говорят покупателям о том, что машина находится в залоге. Вероятнее всего, такие автомобили оформляются в кредит и сразу же продаются, чтобы получить наличные деньги.

Процент на покупку авто в кредит ниже, сроки и суммы больше, чем если брать обычный кредит на потребительские нужды. Да, человек теряет в деньгах, продавая авто дешевле, чем в автосалоне, к тому же платит проценты.

Но если что-то случится и продавец кредитного авто перестанет вносить деньги, то такую машину однозначно заберут у нового владельца.

https://www.youtube.com/watch?v=NbHTXOASwbs

Про залоговые машины из России все уже давно знают благодаря нашим расследованиям. Теперь белорусы проверяют авто из РФ на сайте Федеральной нотариальной палаты. Машины, купленные в белорусских автосалонах, проверяют не столь тщательно. 

В Беларуси тоже есть база залогового имущества – сайт reestr-zalogov.by начал свою работу в 2016 году, правда, доступ к данным платный. Предоставление сведений на три запроса стоит 16,80 руб., оплата действует в течение месяца. 

Первая машина, которую предложили автосалону, – Lada Xray 2019 года выпуска. Продавал ее мужчина, хотя автомобиль оформлен на женщину. Он скинул всю информацию, даже паспортные данные и отметку о снятии с учета. 

Дата регистрации залога – 5 июня 2019 года. 12 июня уже был получено свидетельство о регистрации ТС, в тот же день автомобиль был снят с учета. Странно, не правда ли? Дата окончания залога – 2029 год. То есть кредит был взят на 10 лет.

Продавец Иван Михайлович, когда предлагал выставить автомобиль на комиссию, умолчал о том, что машина находится под залогом в Белгазпромбанке.

Менеджер автосалона проверила авто по базе, перезвонила и объяснила, что такую машину владелец не имеет права продавать, пока не выполнит обязательства перед банком.

В ответ – непонятные объяснения: “Ну я же снял ее с учета!” И за день выплатил весь кредит? А смысл тогда покупать машину? Разумеется, кредит еще не оплачен.

Были еще странные звонки из Могилева с предложением новых авто из автосалонов. Был интересный разговор с одним из таких продавцов, авто которого не было в объявлениях.

– Вы знаете, похожий Renault Logan продается в объявлениях за 9500 долларов.

– А-а-а, это машина моего знакомого.

Машина “знакомого” – Renault Logan 2019 г.в. с пробегом 35 километров за 9500 долларов. Он тоже продается в Могилеве. Мы ему позвонили, попросили VIN, в ответ – авто стоит на даче, VIN владелец продиктовать не может. Понятно, почему. То есть эти два продавца друг друга знали.

Совсем недавно “Автодому” предложили Lada Vesta 2018 года. Машина из Гомеля, техпаспорт на нее получен 8 января 2019 года. 

Lada Vesta также находится в залоге у Белгазпромбанка. Странное совпадение, не правда ли? 5 января был составлен договор о залоге с банком. Окончание права залога также в 2029 году.

Когда менеджер позвонила продавцу и сообщила о том, что машина в залоге, тот начал отнекиваться: мол, проверял по базе ГАИ, о залоге не знал. Потом сказал, что уже внес деньги за кредит.

Затем все же признал, что всю сумму за кредит не внес. В общем, по разговору чувствуется, что продавец волнуется и не может толком объяснить, почему автомобиль находится в залоге.

Хотя сам прекрасно знает почему. 

Фото использовано в качестве иллюстрации

Мы нашли в объявлениях о продаже Renault Logan 2019 г.в. за 9900 долларов с пробегом 1000 км. Машина находится в Минске, но на фото на номерных знаках указан адрес могилевского дилера. Владелец вначале говорил, что по юридической части с ней все в порядке, а продает потому, что якобы нужен более вместительный автомобиль для стройки. 

Машина, разумеется, тоже в залоге у Белгазпромбанка.

И на этот раз владелец вначале уверял в юридической “чистоте” авто. Потом, когда ему раскрыли все карты, начал разговаривать в стиле “я не я, и корова не моя”.

В общем, проблемные машины в продаже появились. Теперь нужно узнать почему. Мы связались с банком и взяли небольшое интервью.

– Как вы думаете, что это за схема? Для чего машины покупаются в кредит, а потом сразу продаются? 

– Банк не может комментировать мотивы действий граждан РБ, связанные с куплей-продажей автомобилей. Хотим напомнить, что в нашей стране с целью проверки движимого имущества на предмет наличия обременений в форме залога используется Реестр движимого имущества, обремененного залогом, функционирующий в режиме онлайн на сайте.

– Насколько легальна такая схема купли машины в кредит и ее дальнейшей продажи? Нарушают ли продавцы закон?

– Относительно каких-либо действий с автомобилями, находящимися в залоге, хотим напомнить, что в случае принятия в залог приобретаемого автомобиля в качестве обеспечения исполнения обязательств по кредитному договору, в соответствии с договором залога гражданин РБ (кредитополучатель) обязуется в период действия договора залога не производить без согласования с банком распоряжение предметом залога в любой форме (в данном случае – автомобиля), в том числе путем перезалога, сдачи в наём, передачи каким-либо образом третьим лицам прав на предмет залога.  

– В курсе ли банк о продаже этих машин? Давал ли разрешение на продажу?

– К сожалению, мы не можем ответить на ваш вопрос, так как запрашиваемая информация по предоставленным случаям является сведениями, составляющими банковскую тайну, и в соответствии с Банковским кодексом Республики Беларусь не может быть предоставлена. 

Однако по условиям договора залога при обращении кредитополучателя банк может рассмотреть вопрос о предоставлении разрешения на отчуждение предмета залога (приобретенного автомобиля) при условии выполнения условий кредитного договора.

– Почему фигурирует ваш банк?

– На протяжении последних нескольких лет благодаря привлекательным условиям наш банк является лидером на рынке автокредитования Республики Беларусь.  

– На какую сумму взяты кредиты на эти три машины? Оплачены ли они? Был ли первоначальный взнос?

– Как мы уже указали выше, запрашиваемая информация по предоставленным случаям является сведениями, составляющими банковскую тайну, и согласно Банковскому кодексу Республики Беларусь не может быть предоставлена. 

– Можно ли снять такую машину с учета без проблем?

– С этим вопросом вам целесообразнее всего обратиться непосредственно в регистрирующие органы, занимающиеся организацией процедур снятия и постановки автомобилей на учет.

– Планируете ли вы санкции в отношении залогодателей?

– Условиями договора залога предусмотрена ответственность кредитополучателя в случае отчуждения (продажи, сдачи в наём, передачи каким-либо образом третьим лицам) автомобиля, находящегося в залоге, без согласия банка. 

– Какие проблемы могут быть у покупателей таких авто?

– Мы хотим обратить внимание, что в соответствии с договором залога залогодатель передает в залог банку приобретенный автомобиль в обеспечение своевременного исполнения своих обязательств по кредитному договору. При этом действие договора залога прекращается с прекращением обеспеченного залогом обязательства.

Таким образом, реализация кредитополучателем автомобиля до момента исполнения обеспеченного залогом обязательства не прекращает действие договора залога, то есть автомобиль находится в залоге у банка. 

По этой причине мы еще раз просим обратить внимание, что в Республики Беларусь с целью проверки движимого имущества на предмет наличия обременений в форме залога используется Реестр движимого имущества, обремененного залогом, функционирующий в режиме онлайн на сайте.

– Планируете ли вы предпринять какие-либо шаги, чтобы перекрыть эту схему?

– Специалисты нашего банка проанализируют ситуацию, сделают выводы, и на их основании банком будут предприниматься какие-то шаги.

– Почему в объявлениях стало так много подозрительных машин, причем именно из Могилева? Эти три не все. Если проверить, еще найдутся.

– К сожалению, банк не располагает достоверной информацией о наличии упоминаемых вами фактов. 

– Сообщает ли банк в ГАИ, что та или иная машина находится у него в залоге? ГАИ Бобруйска говорит, что если банк не дает информацию, то они снимают с учета такие авто. Базы у них якобы нет

– В настоящее время банк не предоставляет в подразделения ГАИ сведения о нахождении транспортного средства в залоге. При этом Реестр движимого имущества, обремененного залогом, о котором шла речь выше, является общедоступным ресурсом.

Далее мы позвонили в банк и под видом клиента поинтересовались, можно ли продать залоговую машину. 

“Вы должны обратиться с паспортом за разрешением продажи авто, рассматривается заявка в течение 15 дней, стоит разрешение 20 белорусских рублей. Вам дается 2 месяца на продажу авто. Если не продаете, надо делать новое разрешение. Затем вам даются 2 месяца на погашение кредита. Если не выплачиваете, к вам применяются штрафные санкции”. 

Для ответа на вопрос, будут ли проблемы у нового владельца в случае, если старый владелец не оплатит кредит, сотруднице банка пришлось идти к руководству. Ответ: такую машину у нового владельца могут забрать.

Мы позвонили в ГАИ Бобруйска, где был снят с учета залоговый LADA Xray. Нам пояснили, что машину, которая находится в залоге у банка, снять с учета нельзя, это обязательно проверяется. Но у ГАИ нет общей базы с банком.

В техпаспорте залог никак не отмечается. Если банк не предоставляет сведения о том, что та или иная машина находится в залоге, то и информации о том, что транспортное средство находится в залоге, у Госавтоинспекции нет.

То есть банк говорит, что создана база reestr-zalogov.by и что документы в ГАИ они теперь не высылают. МРЭО ГАИ Бобруйска утверждает, что общей базы у них нет, сведения о залоговых авто должен присылать банк.

 Наверное, из-за этой неразберихи и была снята залоговая LADA Xray в тот же день, когда же был получен техпаспорт.

 Сомнительно, что за день можно получить разрешение банка на снятие с учета, когда заявка на разрешение рассматривается 15 дней. 

Как поставлена работа с залоговыми авто в других МРЭО, мы не знаем. Но государственным органам и банкам явно необходимо обратить внимание на эту проблему.

Мы уже рассказывали историю покупки в Беларуси залогового автомобиля. Если говорить юридически, то в случае, если на оплату кредита продавец перестанет вносить средства и машину у нового владельца изымут, такие действия могут квалифицироваться по ст.

209 УК РБ как мошенничество, поскольку их цель – материальная нажива путем обмана, ведь продавцы таких машин о залоге покупателей не уведомляют. Согласия банка на продажу автомобиля у таких продавцов тоже, вероятнее всего, нет.

Это не российский залоговый автомобиль, такую машину у обманутого покупателя в случае каких-либо проблем с оплатой кредита старым владельцем банк заберет быстро.

Статья 334 ГК РБ. Сохранение залога при переходе права на заложенное имущество к другому лицу

1.

В случае перехода права собственности на заложенное имущество или права хозяйственного ведения им от залогодателя к другому лицу в результате возмездного или безвозмездного отчуждения этого имущества либо в порядке универсального правопреемства право залога сохраняет силу.
Правопреемник залогодателя становится на место залогодателя и несет все его обязанности, если соглашением с залогодержателем не установлено иное.

Статья 327 ГК РБ. Пользование и распоряжение предметом залога

2. Если иное не предусмотрено законодательством или договором и не вытекает из существа залога, залогодатель вправе отчуждать предмет залога, передавать его в аренду или безвозмездное пользование другому лицу либо иным образом распоряжаться им только с согласия залогодержателя.

Статья 209 УК РБ. Мошенничество

1.

Завладение имуществом либо приобретение права на имущество путем обмана или злоупотребления доверием (мошенничество) – наказываются общественными работами, или штрафом, или исправительными работами на срок до двух лет, или арестом на срок до шести месяцев, или ограничением свободы на срок до трех лет, или лишением свободы на тот же срок. 2. Мошенничество, совершенное повторно либо группой лиц, – наказывается исправительными работами на срок до двух лет, или ограничением свободы на срок до четырех лет, или лишением свободы на тот же срок.

3. Мошенничество, совершенное в крупном размере, – наказывается лишением свободы на срок от двух до семи лет с конфискацией имущества или без конфискации.

Источник: https://www.abw.by/novosti/law/210576

Покупка авто в Германии

Что мне сделать, есил покупатель моего авто в рассрочку не выплатил всю сумму и перепродает авто?

Как купить автомобиль в Германии. Подробно о процессе покупки новой или подержанной немецкой машины.

  • В автохаузе
  • У хэндлера
  • У частника
  • Гарантия

Покупать машину в Германии довелось 5 раз. Трижды – подержанные автомобили и дважды – новые. Машина товарища перебралась из ФРГ в Россию с моей помощью. А теперешнее транспортное средство я заказал по интернету на заводе. Опыт накоплен обширный и разносторонний. Пора делиться!

Решившись на покупку автомобиля в Германии, потенциальный покупатель выбирает из трёх возможностей: приобрести новую машину через автохауз, купить подержанную у торговца-перекупщика или искать транспортное средство по объявлениям у частников.

Покупка в автохаузе

С покупкой нового автомобиля в немецком автохаузе всё просто.

В автосалоне надо ткнуть пальцем в понравившуюся модель и консультант “соберёт” заказ на компьютере, испросив с клиента необходимую для оформления покупки информацию.

Договориться о предварительном тестировании понравившейся модели не проблема. Автохаузы предоставляют потенциальным клиентам возможность попробовать автомобиль на дороге.

Процесс покупки машины в немецком автохаузе не вызовет затруднений

Нужная “начинка” в автохаузе окажется редко. Если речь о немецких или европейских марках, 99% заказов уйдёт на завод.

Машину соберут, и в зависимости от предпочтений, отвезут в автохауз или позволят забирать со стоянки производителя самостоятельно. Занимает процесс месяца три.

Между заказом и фактической покупкой проходит долгое время. Заботы о регистрации автомобиля автохауз берёт на себя за отдельную плату.

Можно купить новую машину онлайн, заказав по интернету на сайте официального дистрибьютора. Так я покупал машину у Volkswagen. Получилось на 15% дешевле по сравнению с автохаузом.

Выбор моделей и комплектации для покупки онлайн ограничен. “Нафаршированное” авто производитель отправит заказывать через автохауз. Приобрести типичную комплектацию проще.

Необходимо наблюдать за предложениями на официальных сайтах.

При заказе по интернету в роли продавца-консультанта выступает клиент. При помощи веб-приложения создаётся желаемая конфигурация и отсылается заказ. Запрос уходит ближайшему дистрибьютору, с которым ведутся дальнейшие переговоры, связанные с покупкой машины. Завод сообщит дату готовности автомобиля и крайний срок оплаты покупки.

Когда платёж дойдёт до производителя, высылаются документы на машину. Авто следует зарегистрировать в Zulassungsstelle, получить номера и отправляться забирать приобретение. За отдельную плату можно договориться с дистрибьютором, чтобы автомобиль зарегистрировали и пригнали к дому покупателя.

Стоимость услуги зависит от удалённости покупателя от завода.

Сборка конфигурации авто онлайн на сайте VW

Скидки на покупку новой машины в немецком автохаузе

Существенную скидку на полную стоимость автомобиля получают платящие сразу и наличными. Реально добиться скидки 10% или добавить к стандартной компоновке дополнительное оборудование. Достаточной суммы денег на руках может не оказаться. Автомобильный кредит в немецком банке позволит решить проблему. Не следует брать займ через авто-дилера.

Тогда ни о какой скидке речи не будет. Продавец наврядли оформит выгодный кредит. Консультанты в автохаузах связаны партнёрскими отношениями с определёнными банками. Выбор предложений на немецком рынке кредитов наверняка окажется выгоднее. Брать в комплекте с кредитом предлагаемые страховые услуги не советую.

Лучше сравнить варианты страховок и принять решение, получив больше информации.

Немцы предпочитают отделять покупку машины от взятия кредита. Занять деньги на машину через интернет на требуемую сумму и прийти в автосалон с наличкой выгоднее. Продавец не будет знать, что покупатель воспользовался кредитом. Получить скидку станет проще.

В Германии новые машины продаются со скидкой при утилизации старого дизельного автомобиля.

Владельцы подержаных машин могут рассчитывать на скидку при покупке нового авто в обмен на старое. Немецкие автопроизводители нередко запускают программы, поддерживаемые государством, чтобы обновить автопарк бюргеров.

После введения запрета на старые дизельные автомобили с высоким уровнем содержания вредных веществ в выхлопных газах в некотрых немецких городах, производители машин активно стараются спасти промышленность. Автоконцерны принимают на утилизацию дизельные машины стандарта Евро-4 и -5, предоставляя скидки на новые модели.

В регионах с высоким содержанием оксида азота стоимость на некоторые марки новых автомобилей снижена до 50% от начальной цены.

В Германии можно вернуть авто продавцу

Федеральный суд Германии узаконил возврат новых автомобилей, в которых в ходе эксплуатации обнаружился дефект. Если после обращения в автосервис проблема полностью не устранена, продавец не может отклонить требование о замене автомобиля.

Решение принято по делу жителя Баварии, купившего новый автомобиль BMW в 2012 за 38000 евро. Вскоре после приобретения системы автомобиля стали неоднократно показывать предупреждение: сцепление перегрелось, водитель должен остановиться, чтобы дать ему остынуть.

Когда после нескольких посещений мастерской предупреждения не исчезли, мужчина обратился с жалобой о замене авто на новое транспортное средство к автодилеру. Последний отказался, ссылаясь на то, что сцепление безопасно охлаждается во время движения.

Тогда истец обратился в земельный суд Нюрнберг-Фюрт, который отклонил иск. Баварец подал апелляцию в Верховную судебную инстанцию федеральной земли.

И здесь решение оказалось совсем иным: автомобиль, электроника которого постоянно призывает водителя без соответствующих причин остановиться и ждать длительное время, “не подходит для повседневного использования в качестве средства передвижения”.

Дело перешло на рассмотрение в Верховный суд Германии, который окончательно вынес положительное решение.

В Германии можно вернуть машину автодилеру, если автомобиль постоянно испытывает неполадки.

Покупка у перекупщиков машин

Покупать машину с завода – дорогое удовольствие. Через 3 года эксплуатации транспортное средство в Германии теряет 40% цены. А по немецким дорогам авто бегают долго. Начинающим водителям подойдёт вариант покупки подержанного автомобиля с рук или у продавца подержанных машин – Händler.

Продавец, а вернее, перепродавец, бывших в употреблении машин – предприниматель, который покупает или берёт под реализацию автомобили частников. Хэндлеров в Германии великое множество. В окрестностях города, в индустриальных зонах видны стоянки подержанных автомобилей на десятки мест.

Немцы таким образом избавляются от битых машин. После аварии или столкновения автомобиль в Германии сильно теряет в цене. Когда ремонтировать машину не выгодно или не хочется, авто продают хэндлеру. Тот чинит, моет и перепродаёт транспортное средство с собственной гарантией.

В случае поломки не по вине нового владельца, хэндлер делает ремонт по гарантии.

Купить машину у хэндлера труда не составит. Последовательность действий: прийти на стоянку, выбрать автомобиль, провести тестовый заезд, поторговаться, заплатить деньги, забирать покупку. По договорённости, хэндлер отгоняет машину по указанному адресу, поставив собственные транзитные номера красного цвета.

Гарантия от хэндлера

Гарантией хэндлера в Германии русскоязычные жители называют 2 понятия. Переход на немецкую терминологию решает проблему.

Gewährleistung – гарантийное поручительство. Закон обязывает предпринимателя, перепродающего транспортное средство, предоставлять двухлетнее поручительство покупателю .

Что включается в Gewährleistung зависит от даты выпуска машины, пробега и прочих характеристик. Чем раньше год выпуска и больше пробег, тем меньше покрытие поручительства. При поломке клиенту приходится проверять, покрывает Gewährleistung ремонт.

Если оказывается, что покрывает, то ремонт оплачивает хэндлер.

Garantie – гарантия, дополнительный маркетинговый ход, отличающий Autohändler от частника. Что включено в гарантию, срок действия, размер оплаты предприниматель придумывает сам в качестве меры по привлечению клиента.

Предприниматели не прочь “отмазаться” от гарантийного поручительства путём вписывания в контракт о покупке витиеватых фраз.

Но минимум два года гарантийного ремонта при покупке машины у хэндлера в Германии установлен законом. Отказывайтесь от покупки автомобиля, если делец избегает подтвердить гарантийное поручительство.

Настаивать на гарантии бессмысленно, по закону требуется только Gewährleistung.

Покупка авто в Германии у частного лица

Цена на машину у предпринимателя и частника разнится на несколько сотен евро. Хэндлер тратит время и ресурсы на ремонт и чистку, плюс хочет заработать.

Купить подержанный автомобиль в Германии по сносной цене означает – искать объявления частников. Логично начинать поиск в интернете. В объявлении указан телефон. Следует связаться с продавцом и посмотреть машину.

Объявления в местных газетах, на досках в крупных торговых центрах давно устарели, но пожилые немцы продолжают ими пользоваться.

При покупке автомобиля с рук требуется заключать частный контракт о купле/продаже. Образец найдётся на Автоскауте. Принято, что продавец заботится о распечатке контракта самостоятельно.

В Германии действует закон: в первые полгода продавец машины несёт ответственность за проданный автомобиль.

Если обнаружится, что продавец обманул покупателя, например, не сообщив, что машина “битая” или умолчав об известной поломке, придётся вернуть часть денег назад.

Коллега купил машину с рук и летом обнаружил отсутствие кондиционера. В объявлении продавец указал, что система охлаждения установлена. Панель стояла на месте. А холодный воздух отсутствовал. Коллега обратился в полицию. Продавца нашли и после суда коллега получил с продавца деньги за установку кондиционера.

Но обычно в Германии покупка автомобиля проходит без эксцессов. Если удалось договориться о цене, новый владелец подписывает контракт, получает ключи и документы на машину.

Документов минимум два, оба светло-зелёного цвета: Farzeugebrief и Farzeugeschein. Первый документ важнее. Кто владеет им, тот владеет транспортным средством. Второй требуется возить с собой при эксплуатации автомобиля.

Обязательно получить бумагу о последнем тех.осмотре и замере выхлопных газов.

04-11-2018, Степан Бабкин

Источник: https://www.tupa-germania.ru/avtomobil/pokupka-avtomobilja.html

Вопрос права
Добавить комментарий